LO QUE NO DEBE HACERSE EN LAS RUTAS

VIEL BUGLIOTTI, PILOTO DE TN Y TC2000.

SAQUE SUS CONCLUCIONES.

NUEVO FIAT UNO

EL SUCESOR YA SE ESTA PROBANDO EN BRASIL Y TIENE COMO META, POR UN LADO REPETIR EL INCREIBLE SUCESO DEL MODELO ORIGINAL Y, ADEMAS, PONER A LA MARCA EN POSICION DE LIDER REGIONAL.



Después de batallar por más de 20 años el sempiterno Uno parece que dará las hurras y será reemplazado por un modelo totalmente nuevo, que incluso hará debutar una plataforma inédita. En Brasil –donde fue desarrollado en conjunto con la matriz italiana- se lo conoce como Proyecto 327 y marcha en conjunto con otra apuesta ambiciosa: el Proyecto 326 que dará vida a la nueva generación del Palio (reemplazante en Europa del viejo Punto pero bajo el paraguas de Innocenti). Las primeras imágenes del nuevo benjamín ya están saliendo del cascarón.

Las revistas del país (Carro y AutoEsporte para ser justos) pescaron una unidad “mula” o camuflada en fase de pruebas, por lo que se especula que la marca está adelantando planes para tenerlo en las concesionarias junto al nuevo año entrante. El objetivo es claro: mantener una posición expectante en la región y poner contra las cuerdas a Volkswagen.

Sobre el estilo o líneas finales por ahora se dan sólo especulaciones, pero es claro que tendrá por un lado reminiscencias del Punto pero sabrá aprovechar también el suceso que generó el Fiat 500… lógicamente con soluciones menos sofisticadas ya que los países emergentes manejan otros presupuestos. ¿Usará la plataforma del Cinquecento? Mmmhhh…; en cuanto a los motores sí se sabe que apelará a mecánicas de 1.0 y 1.4 litros de cilindrada.

Como son pocas las imágenes y muchos los trascendidos aprovechamos para sumar la visión siempre interesante de Jorge Fernández, quien desde su página dedicada al diseño aportó lo suyo.

Lo cierto es que después de una prolífica vida, el Uno, tal como lo conocemos pasará a mejor vida. ¡Muerto el Uno, viva el Uno!

MONOMARCA FIAT?

DICEN QUE FIAT ESTARIA INTERESADA EN LAS PLANTAS DE GM EN AMERICA LATINA
Especulaciones más, especulaciones menos, verdad, mentira... ¿quién sabe? Por el momento se dice que el grupo italiano Fiat, que negocia tomar el control de Opel, filial alemana de General Motors, estaría –según la agencia AFP- gestionando adquirir también las actividades de la firma estadounidense en América Latina, Rusia y China.

"Fiat también quiere adquirir las actividades de General Motors en América Latina. Las negociaciones ya empezaron", indicó una fuente industrial a la agencia de noticias AFP. El portavoz de Fiat rehusó comentar la información.

General Motors (GM), cuenta con operaciones en Brasil, Argentina (con su terminal en Rosario) y Chile, vendió el año pasado 1,2 millones de vehículos en la región. Fiat, por su lado, vendió 700.000 vehículos en la región en 2008 y tiene una parte de casi el 25% del mercado brasileño.

Según la fuente italiana, GM podría ceder sus actividades en América Latina en el marco de su plan de reestructuración. "GM tiene que dar respuestas a la ´task force´ (el grupo de trabajo creado por el presidente norteamericano, Barack Obama) antes de fin de mes", recordó la fuente.

El grupo estadounidense se mantiene gracia a rescates financieros del gobierno y debe demostrar antes de fin de mes que está en condiciones de asegurar a largo plazo su equilibrio financiero. Es así que -fuentes cercanas a la firma admiten que - sólo está enfocada en la venta de sus marcas Saab, Hummer, Saturn y sus operaciones en Europa.

Fiat, por su lado, acaba de firmar una importante alianza con Chrysler y quiere comprar las actividades de GM en Europa. Con tal fin, presentó el lunes al gobierno alemán su plan para hacerse con Opel, filial del agonizante gigante de Detroit. Esas alianzas darían nacimiento a uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo.