D-LECTRICO

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Kia Pop Eléctrico El Kia Pop es un prototipo eléctrico que será presentado en el próximo Salón de París. Se trata de un Citycar de dos plazas con un largo no mayor a 3 metros y un generoso espacio interior.  Cuenta con una gran superficie vidriada que va desde el parabrisas hasta el portón trasero. Es un concept respetuoso con el medio ambiente ya que está equipado con un propulsor eléctrico y  ha sido desarrollado para transitar por la ciudad y realizar trayectos cortos.  De llegar a producción estará compitiendo con el Smart Fortwo, Renault Twizy Z.E y Volkswagen E-Up entre otros.

B.M.W.5

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BMW Serie 5 El BMW Serie 5 ya se encuentra disponible en el mercado local a un precio que va desde USD 84.900 a los USD 106.900. Llega con un amplio nivel de equipamiento y todas sus motorizaciones homologadas bajo la norma Euro5. En su amplio nivel de equipamiento de serie como opcional se destaca: Faros bi-xenón de cuatro anillos con regulación automática, lava faros y tecnología del tipo led, espejos retrovisores exteriores eléctricos, calefaccionados, luz de giro incorporada y encendido automático. Asistente de luz de ruta que ayuda al conductor activando y desactivando automáticamente la luz larga cuando hay tráfico de frente o autos adelante. Faros traseros con tecnología del tipo led con luz de freno dinámico con función de destellos que permite diferenciar una frenada suave de una frena a fondo. Sistema automático de cierre Softclose. Cierra con suavidad las cuatro puertas. Techo corredizo de cristal eléctrico y abatible mediante botones con protección solar interior eléctrica y corrediza con dispositivo de protección antiaprisionamiento y apertura y cierre de confort. Tubos de escape dobles para los modelos 523i, 528i, 520d1, 525d y 530d, tubos de escape doble trapezoidales para el 550i y El BMW 5 3 5 i dispone de dos tubos individuales a la izquierda y a la derecha. Volante de cuero multifunción calefactable, boton start/stop, control de velocidad crucero con funcion de freno a los 30Km/h. Pantalla color TFT  de 7 pulgadas y alta definición y sistema de navegación profesional con pantalla de alta definición de 10.2 pulgadas con función de división de pantalla, reproductor de DVD (audio/vídeo-DVD, descodificador de MP3), disco duro para datos de navegación, mapas de carretera en 3 -D, imágenes vía satélite, disco duro de 1 2 GB para archivos de audio, base de datos para títulos de música y sistema de control por voz con entrada de destinos en bloque. Sistema de navegación Business que incluye pantalla en color de alta definición y 7 pulgadas, reproductor de CD (audio-CD/descodificador de MP3 ), datos de navegación en memoria interna, canal de mensajes de tráfico (TMC) y mapas de carretera en 2 -D. Función de TV. Cuando el vehículo se encuentra detenido, el display sirve como televisor. Sintoniza emisoras terrestres analógicas y digitales (TDT). En combinación con el Sistema de entretenimiento en la parte trasera, también puede utilizarse detrás. Disponible en combinación con el sistema de navegación Professional. Radio con amplificador de 4 canales, sintonizador doble, antenas Diversity, función de exploración, reproductor de CD con descodificador MP3, seis altavoces. Sistema HiFi Professional. Con procesamiento de señales DIRAC y modo envolvente, amplificador digital de 6 0 0 vatios, ecualizador específico para el vehículo y 1 6 altavoces, ofrece una experiencia sonora de gran intensidad. Sistema de altavoces HiFi. Con su amplificador digital (2 0 5 vatios) y doce altavoces ofrece un sonido brillante. Sintonizador DAB. Para recibir también programas de radio digitales. Conexión de 12V, conexión para puerto USB, conexión para sistema Bluetooth, Climatizador con regulación de 2 zonas con filtro de aire, sensor de empañamiento, regulación automática de la temperatura (independiente para conductor y acompañante). Climatizador ampliado con regulación de 2 zonas. Control Automático de Recirculación de Aire (AUC), regulación automática individual con cinco niveles de intensidad y sensor solar. Climatizador con regulación de 4 zonas con climatizador ampliado con regulación de 2 zonas; además, las salidas de aire en los montantes centrales y una tobera de confort en el centro del tablero de instrumentos permiten una ventilación directa o sin corrientes; también es posible regular individualmente la temperatura de las plazas traseras con un mando independiente con indicador. BMW EfficientDynamics. El sistema Brake Energy Regeneration transforma, en cuanto el conductor frena o levanta el pie del acelerador, la energía cinética liberada en electricidad y recarga la batería. Este proceso de carga se indica con un símbolo en el cuentarrevoluciones. Indicador del límite de velocidad. Registra los límites de velocidad y los muestra al conductor en el display de información o el sistema Head-Up Display opcional (sólo en combinación el sistema de navegación Professional Sistema de aviso de salida de trayecto mediante na cámara que detecta la proximidad de las líneas de los carriles y avisa al conductor haciendo vibrar el volante. Sistema de advertencia de cambio de carril. Reconoce el cambio de carril intencionado, la presencia de un vehículo en el ángulo muerto o la aproximación de un vehículo a alta velocidad, y alerta al conductor mediante vibraciones en el volante y una señal óptica en la carcasa del retrovisor exterior. Head-Up Display. Proyecta directamente en el parabrisas del conductor la velocidad y otros datos significativos.  Park Assistant que ayuda a estacionar el auto en paralelo a la calzada. El Sistema mide el espacio de estacionamiento al pasar junto a ellas a una velicidad menor a 3 5 km/h. Camara de estacionamiento trasero, control de distancia de estacionamiento delantero y trasero. Sistema Surround View que muestra una vista aerea del auto en el display. Camara de visión noctura para el reconocimiento de peatones en la calzada. Las transmisiones pueden ser las siguientes: manual de 6 velocidades, automático Steptronic de 8 velocidades con Dynamic Driving Control. Con cambio electrónico de marchas y gestión autodaptable del cambio lo que permite realizar cambios muy rápidos y cómodos. La motores son los siguientes: 523i  V6 de 2.5 litros con 204CV a las 6100RPM y un par motor máximo de 250Nm entre las 2750 – 3000RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2seg y desarrolla una velocidad máxima de 234 km/h. El consumo combinado es de 8 litros por cada 100km recorridos. 528i  V6 de 3.0 litros con 258CV a las 6600RPM y un par motor máximo de 310Nm entre las 2600 y 5000RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 seg y desarrolla una velocidad máxima de 250 Km/h. El consumo combinado es de 8 litros por cada 100Km recorridos. 535i V6 de 3.0 litros con 306CV  a las 5800RPM y un par motor máximo de 400Nm entre las 1200 y 5000RPM. Acelera de 0 a 100Km/h en 6 seg y desarrolla una velocidad máxima de 250Km/h. El consumo combinado es de 8.5 litros por cada 100Km recorridos. 550i V8 de 4.3 litros con 407CV entre las 5500 y 6400RPM y un par motor máximo de 600Nm entre las 1750 y 4500RPM. Acelera de 0 a 100Km/h en 5 seg y desarrolla una velocidad máxima de 250 Km/h. El consumo combinado es de 10.4 litros por cada 100Km recorridos. 530d V6 de 3.0 litros con 245CV a las 4000RPM y un par motor máximo de 540Nm entre las 1750 – 3000RPM. Acelera de 0 a 100Km/h en 6.3 seg y desarrolla una velocidad máxima de 250Km/h. El consumo combinado es de 6.3 litros por cada 100Km recorridos.

AVANCES TECNOLOGICOS

Microsoft lanzó su canal MSN Autos

El portal de contenidos de Microsoft lanzó su canal MSN Autos para los fanáticos fierreros. En Argentina, el 24% de las personas que navegan visita sitios relacionados con la industria automotriz. El canal se destaca por el dinamismo de sus contenidos multimedia.

MSN, el portal de contenidos de Microsoft, lanzó su canal MSN Autos para los fanáticos fierreros. MSN Autos (http://autos.ar.msn.com/), en julio tuvo más de cien mil visitas únicas. Según datos de Comscore relevados durante mayo de 2010, el 24% de los argentinos visita sitios de Internet relacionados a la industria automotriz.

Este nuevo canal del portal MSN se destaca por sus contenidos dinámicos de proveedores como EFE, Conduciendo.com y La Mirona Films, que ofrece videos sobre nuevos modelos de automóviles e información multimedia sobre las exposiciones internacionales y locales más importantes. El canal contará además con autotests, encuestas, fotos, noticias y recomendaciones de expertos. Se trata de un nuevo espacio que ofrecerá toda la actualidad de la actividad automotriz, y al que se sumará próximamente con una sección especial de clasificados.

“Sabemos que muchos de nuestros usuarios son fanáticos de los autos, y la Argentina tiene una historia en automovilismo muy fuerte, por eso creamos este canal temático en MSN como un espacio para que todos puedan encontrarse con información actualizada de un modo dinámico. El objetivo es ofrecer a nuestros usuarios un nuevo servicio para mejorar su experiencia en Internet”, dijo Luis Alberto González, Director de Contenidos de MSN Latinoamérica.

Fundada en 1975, Microsoft (Nasdaq "MSFT") es el líder mundial en software, servicios y soluciones que ayudan a las personas y las empresas a desarrollar todo su potencial.

Es el portal global de contenidos de Microsoft que opera con servicios a nivel local, para conectar, entretener e informar a los usuarios de todo el mundo. Para más información, por favor visite http://ar.msn.com

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Nuevo Hyundai Tucson 2010, llega a la Argentina

Hyundai anuncio la llegada del nuevo Hyundai Tucson conocido en otros mercados como Hyundai Tucson ix y ix35. Con un diseño totalmente renovado que sigue el estilo que Hyundai denomina “Fluidic sculpture”, el nuevo Tucson es unos 8,5 cm mas largo y 2cm mas ancho que el modelo anterior, la capacidad del baul tambien crecio a 591 litros y al rebatir los asientos traseros la capacidad aumenta a 1.436 litros
En cuento a la motorizacion, el nuevo Hyundai Tucson esta equipado con un motor naftero 2.0 L de 166 CV y otro diesel 2.0L de 184 CV, acoplados a cajas manuales de cinco y seis velocidades y otra automatica de sexta. Segun la version la traccion sera simple o 4×4


En seguridad, el nuevo Tucson incluye ABS, freno a disco en las cuatro ruedas, control de traccion, distribucion de fuerza de frenado, asistencia para ascensos y descensos, control de freno en descenso y control de estabilidad. El nuevo Tucson 2010 obtuvo la mejor calificacion en seguridad del IIHS en Estados Unidos.

En confort, todas las versiones incluyen aire acondicionado, direccion asistida, reproductor de CD/MP3, entrada de audio auxiliar, control de audio integrado al volante, barras portaequipajes y cierre centralizado con control remoto. La version full incorpora climatizador, volante telescopico forrado en cuero, control de velocidad crucero. La version full Premium ademas agrega tapizado de cuero, techo panoramico electrico, sensores de estacionamiento con camara de retroceso y asiento electrico para el conductor.

Los precios para el mercado Argentino son los siguientes:

4×2 nafta
New Tucson 2.0 GL (Nafta 166CV) 5MT 2WD u$s 31.900
New Tucson 2.0 GL (Nafta 166CV) 6AT 2WD u$s 33.400

4×4 Nafta
New Tucson 2.0 GLS (Nafta 166CV) 5MT 4WD Full u$s 39.500
New Tucson 2.0 GLS (Nafta 166CV) 6AT 4WD Full u$s 41.000
New Tucson 2.0 GLS (Nafta 166CV) 6AT 4WD Full Premium u$s 45.500

4×4 Diesel
New Tucson 2.0 GLS (Diesel 184 CV) 6MT 4WD Full u$s 45.000
New Tucson 2.0 GLS (Diesel 184 CV) 6AT 4WD Full u$s 46.500

      

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La Reina de España, primera usuaria de un coche completamente eléctrico

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Doña Sofía salió a pasear por Palma de Mallorca con el nuevo modelo iOn de Peugeot, firma que la ha escogido para promocionar el consumo de estos vehículos

La Reina continúa disfrutando de sus vacaciones estivales en Palma de Mallorca, lugar donde la Familia Real veranea desde hace años. Sin embargo, este 2010 ha guardado una sorpresa para doña Sofía: un nuevo coche. La esposa del Rey ha sido escogida como la candidata idónea para promocionar el consumo de coches eléctricos por parte de la firma Peugeot, fabricante que le ha cedido una unidad del nuevo modelo iOn para hacer recorridos urbanos por Palma.

Así pues, doña Sofía se ha convertido en la primera usuaria del nuevo modelo de la marca francesa, que funciona completamente con energía eléctrica y que se pondrá a la venta en el mercado español en los próximos meses.

El coche se encontraba en Marivent desde este lunes, pero no ha sido hasta dos días más tarde cuando hemos podido verla por primera vez al volante de su nuevo vehículo. La soberana lo utilizó para hacer un breve trayecto por la ciudad. Nada más salir, y tras pararse en un semáforo en rojo, dijo a los reporteros que iba “fenomenal”.

La Reina conducirá su nuevo coche durante cortos trayectos, ya que es una reconocida y activa ecologista. De hecho, una de las actividades que doña Sofía realiza cada año por estas fechas es la liberación de tortugas en las aguas de Cabrera, algo que suele hacer acompañada por sus nietos para enseñarles el respeto a la naturaleza.

HOLA.COM

Ford F-150 versión Harley Davidson 2011

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Se ha dado a conocer la nueva pick-up de tamaño completo Ford F 150 versión Harley-Davidson que ahora está equipada con el mismo motor V8 de 6.2 litros que fuera usado en el modelo 2010 Raptor haciendo que este sea la F 150 Harley-Davidson mas potente realizada hasta la fecha.
El nuevo motor V8 de 6.2 litros entrega una potencia de 411 HP y un torque de 434 lb.-ft que provee una mejorada capacidad de remolque de 4.200 kilos.

Este motor a gasolina va acoplado con una transmisión automática de seis velocidades con la funcionalidad de poder realizar los cambios manualmente, en forma opcional, como equipamiento standard. Por otra parte, el sistema de escape ha sido especialmente diseñado para emitir un sonido gutural que tanto agrada a los usuarios.
Como su predecesora, la última Ford  F-150 Harley-Davidson viene con el exterior a elección y un interior estilizado. Hay solo dos colores para la pintura exterior, el Negro Tuxedo o el Plata Ingot y la parrilla es de seis barras horizontales en cromo satinado con los faros tonalizados oscuros y gráficos especiales en el capot y los laterales.
Las llantas son Euroflage forjadas en 22 pulgadas con el tapa cubo pulido y cubiertas de alta performance con perfil bajo y los estribos desplegados a todo el largo completan el tratamiento exterior.
Los tapizados interiores son de cuero negro con las insignias de Harley-Davidson, los paneles de las puertas están pintados en Negro Tuxedo y, tanto los estribos interiores como la tapa de la consola reciben un tratamiento de pulido circular.
El equipamiento actualizado incluye el sistema de navegación activado por voz con una pantalla de 8 pulgadas, un techo corredizo motorizado, una cámara de visión trasera, la segunda fila de asientos calefaccionados, una especial iluminación ambiental y un sistema de arranque del motor a control remoto.

La nueva Ford F-150 Harley-Davidson 2011llegará a los concesionarios Ford en el próximo invierno. 

       

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Mercedes Benz S63 AMG, nuevo motor V8 Biturbo Mercedes-Benz AMG anunció que el nuevo Clase S 63 AMG estará equipado con la última versión del motor V8 de 5.5 litros Biturbo que proveerá mayor potencia con una mejor economía de combustible. Efectivamente, la potencia de este motor original es de 537 HP y genera 800 Nm de torque,  pero cuando lleva el AMG Performance Package alcanza una potencia máxima de 563 HP y 900 Nm de torque. De esta manera, el nuevo Mercedes Benz Clase S 63 AMG puede estar equipado con cualquiera de las dos versiones del motor, ambas acopladas con la transmisión Speedshift MCT de siete velocidades. Mercedes-Benz mantiene su promesa de mejorar ampliamente la economía de combustible en todos su vehículos, y particularmente en las versiones AMG, sin comprometer sus valores de potencia. Con el agregado del sistema Stop/Start, el consumo de combustible se manifiesta con valores de 10.5 litros por cada 100 Km medidos en el ciclo Europeo, lo que representa un 25 por ciento de incremento en el ahorro de combustible con respecto al modelo anterior, que equipaba el motor V8 de 6.3 litros de cilindrada, mientras que a la vez,  ha sido aumentada la potencia. El Mercedes Benz Clase S 63 AMG acelera de 0 a 100 Km/h en 4.4 segundos con el  Performance Package y su velocidad máxima, limitada electronicamente, es de 300 Km/h. Para los modelos con la versión standard del motor, la velocidad máxima se limita a 250 Km/h. Otros adicionales de alta tecnología incluidos son el Active Lane Keeping (para mantenerse dentro del carril) y el  Blind Spot Assistance (que asiste en el punto ciego de los espejos laterales). La suspensión deportiva incluye el Active Body Control (asistencia ante los vientos cruzados). El Torque Vector mantiene el vehículo en línea en cualquier tipo de frenada violenta y el sistema Direct Steer que ayuda en el manejo la respuesta en las curvas. Las llantas AMG standard son de titano gris con rayos triples y 19 pulgadas En el interior, hay un panel de instrumentos AMG con el logo AMG V8 Biturbo en la pantalla, este mismo logo también puede verse en la parte exterior del vehículo. El sistema de sonido es de Bang & Olufsen y el tapizado cuenta con el acabado Passion. Las ventas del Mercedes Benz Clase S 63 AMG comenzará, en Europa, durante el próximo mes de septiembre.

¿Qué es un “recall”?(RELLAMADO)…

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La palabra se escuchó mucho en los últimos meses. Se trata de un llamado a revisión que efectúan las automotrices para solucionar un desperfecto en un modelo que ya está rodando por la calle. Recientemente hubo una avalancha de ellos en el mundo y hasta le tocó en Argentina.

 Toyota, Honda y VW  las involucradas a nivel global.

“Errar es humano”, dice el refrán, y las automotrices no son la excepción. Lo que ocurre en estos casos es que un defecto que debió haber sido solucionado en una fase previa a la comercialización, se escurre a través de la línea de montaje y llega a la calle a veces con consecuencias fatales. El “recall” (re-llamado en inglés) es justamente el llamado a revisión de las unidades defectuosas para solucionar (sin cargo para el usuario) el problema.

Los hay que abarcan desde miles de unidades hasta millones, como fue el último de Toyota con más de ocho millones de vehículos afectados en todo el mundo, y que empujó al presidente de la compañía a pedir disculpas públicamente. Pero, ¿por qué suceden? Dos hipótesis: la primera, en sintonía con las automotrices, indica que es casi inevitable; la segunda, más escéptica, que el furor por presentar novedades impide realizar las pruebas previas con el tiempo que merecen.

No es que en épocas pasadas no se produjeran modelos con defectos, pero hoy existen mayores organismos de control y en muchos casos la legislación ayuda a que las empresas se vean obligadas a tomar medidas al respecto. Algunos, más maquiavélicos, aducen que muchas veces antes de lanzar un modelo ya se conocen estos problemas, pero que resultaría más costoso detener todo a, en cambio, llamar a una revisión en el futuro.

Lo concreto es que en los últimos meses hubo “recalls” por doquier, en todo el mundo y en Argentina también. El caso más resonante fue el de Toyota en EE.UU., Europa y China. La imagen de la japonesa sufrió un duro golpe cuando se detectaron problemas con el acelerador en varios modelos (Corolla, Camry, RAV4, Matrix, Avalon, Highlander, Tundra y Sequoia), ya que el mismo quedaba trabado al fondo imposibilitando desacelerar. El impacto fue tal que en EE.UU. se detuvo la producción de ocho modelos.

Por otro lado el Prius, el híbrido que la firma también vende en Argentina, fue llamado a revisión por un problema menor con los frenos, aunque en las unidades “locales” se solucionó antes de que fueran entregadas a los clientes.

Otra japonesa, Honda, llamó a más de 400.000 autos –fabricados entre 2001 y 2002– principalmente de EE.UU., Canadá y Japón, que presentaban complicaciones con el mecanismo de los airbags. Estos se podían accionar por error y producir lesiones en los pasajeros. Los involucrados en este caso fueron los Accord, Civic, TL, CR-V, Odyssey, Pilot, CL, Inspire, Saber y Lagreat; como se ve, muchos de ellos poco o nada conocidos por estas latitudes, donde no se habría manifestado este problema.

En Argentina Honda emitió un llamado oficial (puede verse en www.honda-automoviles.com.ar) para las unidades del Fit de primera generación comercializadas hasta octubre de 2008. El desperfecto es en los interruptores de los levantavidrios eléctricos, que en caso de mojarse pueden recalentar e incendiarse.

Volkswagen también cayó en la oleada de “recalls”. En Brasil llamó a revisión a 193.620 Gol Trend y Voyage (su versión tricuerpo) fabricados antes de julio de 2009 por problemas con las ruedas traseras, que “en casos extremos pueden desprenderse”, según informó la marca. En Argentina el mismo llamado fue para unas 3.000 unidades.

Antes, en 2008, VW había revisado en Brasil más de 450.000 Fox, Crossfox y Suran por problemas con el mecanismo de plegado de los asientos, que mutiló el dedo de algunos usuarios. En aquel entonces también se supervisaron unidades vendidas en el mercado argentino. Enwww.mj.gov.br/dpdc se pueden ver por modelo todos los recall que hubo en Brasil, registro que no existe en Argentina, como tampoco una normativa que detalle cómo deben efectuarse estos llamados a revisión.

Según la revista española “Autopista”, en Estados Unidos los “recalls” durante los últimos años ascienden a más de 400.000 millones de vehículos. La pregunta es: ¿los modelos que allí se venden tienen más defectos que el resto, o será que poseen mayor y mejor capacidad para detectarlos?

 En Argentina la falta de estadísticas precisas, la respuesta es una incógnita.

CHAU CD HOLA USB.

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Toda la música en tu auto

Lejos quedó el casette y lo mismo le espera al CD. Cada vez más vehículos incluyen entradas auxiliares, puertos USB, lectores de tarjetas SD y demás soluciones para contar con ilimitadas horas de música. En esta nota, todas las opciones.

El CD de audio está quedando obsoleto. Frente a las múltiples nuevas variantes de reproducción, la idea de contar en un dispositivo con capacidad para apenas doce o quince canciones está pasando a la historia. En cambio surgieron los conectables, que hasta hace un tiempo eran usados exclusivamente en computación.

Sin considerar el CD grabado en MP3 (un formato de audio digital comprimido) que permite centenares de canciones, las opciones más importantes son el puerto USB, la tarjeta SD y la entrada auxiliar, aunque son pocas las personas que saben aprovecharla tal vez por ser la menos cómoda.

Empecemos por el USB (Universal Serial Bus), cuyo uso se extendió primero como “pen drive”, ya que permite transportar la información que queramos y, entre ella, música. Su uso es híper cómodo, se enchufa, el equipo lo reconoce y ya se puede disfrutar de todas las canciones.

Aunque los más populares son de 1, 2, 4 y 8 GB, los hay de hasta 128 GB. Si la entrada no está en el frente de la radio suele estar en la guantera o gaveta central del auto. Lo mismo vale para la tarjeta SD (Secure Digital, un formato de tarjeta de memoria), aunque por ahora está menos extendida, pero ya hay equipos como el de las versiones más full del VW Gol Trend que la incluyen.

La entrada auxiliar (AUX) es más incómoda, pero ofrece mayores posibilidades ya que –como el USB– permite conectar un reproductor de MP3 o cualquier dispositivo portátil que reproduzca música. Para efectuarlo hay que tener un cable de 3,5 mm de pin que sea “macho” en ambas terminales: una se enchufa al equipo del auto, y la otra al MP3, MP4, iPod, iPhone, etc.

Las marcas son concientes de este cambio y ya están incorporando, a distinto ritmo, estas opciones de conectividad en sus modelos. Como paradigmas se puede citar a Ford y su sistema multimedia My Connection, que reúne MP3, entrada auxiliar, USB y telefonía Bluetooth, y está disponible desde el pequeño Ka.

Volkswagen es otra que prestó atención a los cambios, con el equipo ya mencionado que abarca desde las versiones más equipadas del Gol Trend, pasando por el Fox/Suran y hasta la Amarok. Hay otras como Peugeot que van más lento, y por ejemplo en el 207 Compact encontramos que apenas lee MP3. Pero sólo es una cuestión de tiempo, el CD está diciendo adiós.

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Desafío Rally de la Montaña, edición 2010