ACTC: LOS HORARIOSDEL TURISMO CARRETERA POR TELEVISION DESDE TOAY,LA PAMPA.

 

Previsión meteorológica

Para el sábado se prevé un cielo parcialmente nublado con una mínima de 5ºC y una máxima de 18ºC. Mientras que para el domingo se espera una jornada principalmente soleada, con 9ºC de mínima y 19ºC de máxima.

El circuito

• Autódromo: “Provincia de La Pampa”, Toay.
• Extensión: 4.090 metros.
• Vueltas: 30 (122,700 km).
• Velocidad máxima: 290 km/h.
• 7 curvas
• Velocidad: alta
• Último ganador: Germán Todino (Dodge), el 12 /11/ 2023.

Horarios de TV en vivo

Sábado 27 de abril
11:00 a 12:30 –  TV PUBLICA
15:00 a 18:00 –  TV PUBLICA

Domingo 28 de abril
08:30 a 10:00 – Por DeporTV
10:00 a 14:00 – TV PUBLICA.

ACTC: RETORNA LEANDRO MULET AL TURISMO CARRETERA.

 

A los regresos de Christian Dose y Gabriel Ponce de León, se sumó el piloto con 137 carreras en el TC, Leandro Mulet. Lo hará igual que el año pasado, que estuvo presente en tres oportunidades, a bordo de un Dodge del SSB Competición.

El año pasado, por la fecha 14 en Toay, el platense sufrió un duro accidente en la serie que lo marginó de la largada final. Desde entonces, no volvió a la máxima categoría y el mismo circuito lo espera para el retorno al TC.

El piloto de 45 años debutó en el Turismo Carretera el 08 de Febrero del 2004, en Mar de Ajó, a bordo del chevrolet ex Javier Azar y significó el  inicio de la temporada de ese año, siendo campeón  Omar “Gurí” Martínez con Ford. 

ACTC: UN AÑO DE SU PARTIDA.ROBERTO URRETAVIZCAYA

 

Roberto “Tito” Urretavizcaya está presente. Vive en el corazón y el recuerdo de cada uno de nosotros.

Referente del Turismo Carretera, directivo, colaborador y buena gente a”Tito” se lo extraña y añora. 

Hace un año…parece que fue ayer.

ACTC:CRONOGRAMA DEL TURISMO CARRETERA Y FORMULA 3 METROPOLITANA,TOAY LA PAMPA.

 

La cuarta fecha del Turismo Carretera y el TC Pista se disputará este fin de semana en el autódromo pampeano de Toay. Para ambas categorías la actividad en pista estará comenzando el sábado. Lo mismo sucederá para la Fórmula 3 Metropolitana que formará parte de los espectáculos. Acá los horarios

SÁBADO

TC PISTA

08:50 a 09:20 Hs. 1er. Entrenamiento (GRUPO B) 30 Minutos.

09:25 a 09:55 Hs. 1er. Entrenamiento (GRUPO A) 30 Minutos.

TURISMO CARRETERA

10:50 a 11:20 Hs. Entrenamiento (GRUPO A) 30 Minutos.

11:23 a 11:38 Hs. Prueba de funcionamiento (GRUPO A) 15 Minutos.

11:43 a 12:13 Hs. Entrenamiento (GRUPO B) 30 Minutos.

12:16 a 12:31 Hs. Prueba de funcionamiento (GRUPO B) 15 Minutos.

12:36 a 13:06 Hs. Entrenamiento (GRUPO C) 30 Minutos.

13:09 a 13:24 Hs. Prueba de funcionamiento (GRUPO C) 15 Minutos.

TC PISTA

13:30 a 14:00 Hs. 2do. Entrenamiento de (GRUPO B) 30 Minutos.

14:05 a 14:35 Hs. 2do. Entrenamiento de (GRUPO A) 30 Minutos.

TC PISTA

15:45 a 15:53 Hs. Clasificación 1* Tercio 8 Min.

15:56 a 16:04 Hs. Clasificación 2* Tercio 8 Min.

16:07 a 16:15 Hs. Clasificación 3* Tercio 8 Min.

TURISMO CARRETERA

16:25 a 16:33 Hs. Clasificación 4* Cuarto 8 Min.

16:38 a 16:46 Hs. Clasificación 1* Cuarto 8 Min.

16:51 a 16:59 Hs. Clasificación 2* Cuarto 8 Min.

17:04 a 17:12 Hs. Clasificación 3* Cuarto 8 Min.

DOMINGO

TC PISTA

09:15 Hs. 1ra. Serie – 5 Vueltas

09:40 Hs. 2da. Serie – 5 Vueltas

TURISMO CARRETERA

10:05 Hs. 1ra. Serie – 5 Vueltas

10:30 Hs. 2da. Serie – 5 Vueltas

10:55 Hs. 3ra. Serie – 5 Vueltas

TC PISTA

11:45 a 12:25 Hs. FINAL 25 Vueltas o 40 (Cuarenta) Minutos Máximo

TURISMO CARRETERA

13:00 a 13:50 Hs. FINAL 30 Vueltas o 50 (Cincuenta) Minutos Máximo

FÓRMULA METROPOLITANA

SÁBADO

08:00 a 08:20 Hs. 1er. Entrenamiento (GRUPO A) 20 Minutos.

08:25 a 08:45 Hs. 1er. Entrenamiento (GRUPO B) 20 Minutos.

08:50 a 09:20 Hs. 1er. Entrenamiento (GRUPO B) 30 Minutos.

09:25 a 09:55 Hs. 1er. Entrenamiento (GRUPO A) 30 Minutos.

10:00 a 10:20 Hs. 2do. Entrenamiento (GRUPO A) 20 Minutos.

10:25 a 10:45 Hs. 2do. Entrenamiento (GRUPO B) 20 Minutos.

15:05 a 15:13 Hs. Clasificación (GRUPO C) 8 Min.

15:16 a 15:24 Hs. Clasificación (GRUPO A) 8 Min.

15:27 a 15:35 Hs. Clasificación (GRUPO B) 8 Min.

17:30 a 17:50 Hs. FINAL 1 (12 vueltas o 20 Minutos Máximo)

DOMINGO

08:40 a 09:00 Hs. FINAL 2 (12 Vueltas o 20 minutos Máximo).

 

ACTC: NOTA A GUILLERMO ORTELLI Y SU MIRADA A LOS NUEVOS TC.

 Ortelli realizó un mano a mano con ACTC y tocó varios temas relacionados a la categoría

Guillermo Ortelli, siete veces campeón del Turismo Carretera, dialogó con ACTC sobre diferentes temas que tiene que ver con la categoría más popular que tiene la Argentina.

Sin dudas que el primer asunto que toco fue el de la aparición de los nuevos modelos y al respecto comentó: “Me parece que es un antes y un después para el TC como lo fueron otras transformaciones que sufrió la categoría. Cuando se empezó hablar del cambio un 70 % de la gente se resistía. Después con el avance y la aparición de los diseños fue cambiando de parecer y hoy creo que todos quieren lo nuevo. La transformación en el TC era necesaria y con esto no estoy diciendo que se está terminando con la historia, el cambio es parte de la historia y este es muy positivo".

Entre los diferentes temas, Guillermo habló del favorito a la corona 2024. “A mi entender hay un piloto que ya tiene la chapa de candidato y es Mariano Werner. Lo veo con la maduración y con el vínculo auto / equipo que no lo veo en otra estructura. Más allá de ese candidato con el transcurrir del año aparecerán otros, pero hoy es el”.

Al ser consultado sobre la cantidad de autos que un equipo debería tener bajo el mismo techo, el de Salto señaló: “Siempre manifesté que la cantidad no hace a la calidad y en lo particular me incliné para el lado de la exclusividad. Es cierto que con dos autos podes probar diferentes alternativas pero tener que tener dos pilotos que entiendan la situación porque en un momento todos queremos ganar”.

En cuanto a cuales son las claves para lograr un torneo de TC, Ortelli no dudó en dar su punto de vista. “Un campeonato de TC se gana con mucha regularidad y siendo competitivo y contundente en las últimas cinco fechas. Ahí no se puede fallar. Hay que tener la mente fría y pensar todo el tiempo”.

Quien ya se retiró del Turismo Carretera se hizo espacio para hablar de la nueva generación de pilotos. “Veo que los nuevos pilotos hoy tienen una información completa sobre los autos. Cuentan con adquisición de datos, videos, cámaras y mucho más que nosotros antes no teníamos.También los favorece la escuela de la ACTC que los hace llegar con mucha más experiencia al TC".

Ortelli también se refirió a la rivalidad entre las marcas y destacó: “Ford vs Chevrolet será siempre la rivalidad más fuerte porque también es parte de la historia del TC. Las demás crecieron pero la histórica es la que hago referencia”.

Si hablamos de rivalidad, el saltense se refirió al Gurí Martínez. “Por una cuestión casi generacional y por haber empezado casi juntos nos convertimos en rivales muy fuertes. Ambos queríamos ganarnos. A lo largo del tiempo uno le fue exigiendo a otro y fuimos creciendo como pilotos. Yo sabía que donde me quedaba quieto, me ganaba”.

Al ser consultado sobre la posibilidad de convertirse en dirigente, el de Chevrolet fue claro: “Mi compromiso es estar para lo que se necesite pero se que por manejar un auto no significa que pueda ser dirigente y mucho menos al ritmo de Hugo Mazzacane. El tiene algo que es muy fuerte. Pasión por el TC”.

Por último y ante la consulta sobre lo que significa el TC, Ortelli señaló: “El TC es sin dudas una de la categorías que genera pasión como pocas en el mundo y cada uno que la ve por primera vez queda enamorado”.

ACTC: FORMACIÓN DE OFICIALES DEPORTIVOS

 

En la sede de la ACTC y junto a las autoridades de la categoría,  pilotos, jefes de equipos, proveedores y la prensa especializada, se presentó esta nueva disciplina educativa que tiene una impronta dedicada a la formación de nuevos oficiales deportivos.

Al final de la presentación, se dio comienzo a la primera clase y los 46 inscriptos recibieron la instrucción necesaria de parte de los docentes especializados que habitualmente forman parte de los diferentes departamentos de la ACTC y que, en esta oportunidad, aportan su conocimiento y la experiencia adquirida en muchos años de competencias.

Banderilleros, auxiliares en rescate, oficiales deportivos, directores , autoridades de la prueba, auxilios y las diferentes especialidades necesarias en cada carrera, tendrán su tratamiento en este derrotero que tendrá su dictado los días lunes, en la mismísima sede de la ACTC.

Esta iniciativa, que se volvió a generar luego de 12 años, se suma a ACTC + Salud y a la Diplomatura Mecánico Especialista ACTC, que ya está en su tercer año de dictado y tendrá como resultado la incorporación de personal debidamente especializado con una instrucción adecuada.

ACTC:FINAL CON PISTA HUMEDA Y DESPISTES DEL TC.MOURAS.

 EN DESARROLLO

Felipe Bernasconi se llevó su 2º triunfo de la temporada del TC Mouras aprovechando el abandono de Ochoa y el despiste de Iansa, y sigue como escolta en el campeonato.

 El piloto  del Torino del Trotta Racing saltó a la punta gracias al despiste de Gastón Iansa (Chevrolet) y el abandono de Benjamín Ochoa (Ford) y sumó su 2º triunfo de la temporada.

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	33	BERNASCONI, FELIPE		16	28:26.869
2°	102	JAKOS, ALEXANDER		16	28:32.486	5.617
3°	53	PROVENS, EUGENIO		16	28:35.944	9.075
4°	6	CRAVERO, MATÍAS		16	28:40.376	13.507
5°	144	CIFRE, FAUSTINO		16	28:44.711	17.842
6°	44	POZNER, THOMAS		16	28:45.496	18.627
7°	55	IANSA, GASTÓN		16	28:55.331	28.462
8°	70	VIDELE, ROBERTO		16	29:44.287	1:17.418
9°	67	BIAGI, SANTIAGO		15	28:10.998	1 VTA
10°	147	DIANDA, MARCO		15	28:54.127	1 VTA
11°	111	OCHOA, BENJAMIN		10	18:02.323	6 VTAS
12°	123	SANTILLI PAZOS, NICANOR		6	11:36.101	10 VTAS
13°	116	POLAKOVICH, MATEO		5	09:24.036	11 VTAS
14°	66	RASETTO, GENARO		3	06:29.292	13 VTAS

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• PROMEDIO: 143,927 KM/H
  
  RECORD DE VUELTA: NRO 55 (IANSA) VTA 16 EN 1:42.381 A 149,969 KM/H

ACTC: FINAL BAJO LLUVIA Y TRIUNFO DE LUENGO EN EL TC.PISTA MOURAS.

 

Francisco Luengo (Chevrolet) ganó la complicada Final de la 5ª fecha del TC Pista Mouras en La Plata. El podio de la lluviosa jornada del domingo lo completaron Juan Sapienza (Ford) y Juan Pablo Guiffrey (Torino).

Francisco Luengo (Chevrolet) prevaleció en la Final de la 5ª fecha del campeonato del TC Pista Mouras. En esta oportunidad, donde la lluvia afectó severamente a la pista, la carrera se disputó sobre la variante sin chicana del Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Juan Sapienza (Ford) y Juan Pablo Guiffrey (Torino) completaron, en ese orden, el podio de triunfadores. De esta forma, Manuel Borgert (Ford) se mantiene como el líder del campeonato con 202,5 puntos.

El de Bonifacio le otorgó el 1° triunfo a Chevrolet este año en el TCPM. El Moño Dorado era, hasta esta carrera, la única marca que no pudo llegar a lo más alto del podio. El piloto del Re Performance rompió con la mala racha de 5 fechas sin ganar para Chevrolet. Gastón Iansa había logrado la última victoria del Chivo en la categoría el 5 de noviembre de 2023 por la 15ª cita de aquel campeonato.

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	141	LUENGO, FRANCISCO		10	21:40.854
2°	17	SAPIENZA, JUAN		10	21:42.058	1.204
3°	71	GUIFFREY, JUAN PABLO		10	21:43.302	2.448
4°	105	BORGERT, MANUEL		10	21:43.779	2.925
5°	78	CIFRE, ALAN DENIS		10	21:44.683	3.829
6°	61	BOHDANOWICZ, LUCAS		10	21:45.200	4.346
7°	109	NG, SEBASTIÁN		10	21:45.978	5.124
8°	199	PEREZ, DAMIAN		10	21:47.792	6.938
9°	77	GONZÁLEZ, LEANDRO		10	21:47.915	7.061
10°	115	DE CARLO, LUCA		10	21:49.257	8.403
11°	171	CATALÁN MAGNI, JOSÉ IGNACIO		10	21:50.297	9.443
12°	44	CONDE, JUAN JOSÉ		10	21:51.648	10.794
13°	119	LEDESMA, FACUNDO		10	21:52.901	12.047
14°	84	ZÓCCOLA, SANTIAGO		10	21:56.418	15.564
15°	95	CÓPPOLA, MARIANO		10	21:57.485	16.631
16°	100	FORTE, LEONARDO		10	22:03.621	22.767
17°	117	TARTAGLINO, JUAN		9	21:55.795	1 VTA
18°	139	ALBA, GASTÓN		6	12:07.729	4 VTAS
19°	222	BERALDI, MARCELO		3	07:00.404	7 VTAS
20°	125	RIAL, MAURO		2	05:43.305	8 VTAS

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• PROMEDIO: 118,030 KM/H
  
  RECORD DE VUELTA: NRO 141 (LUENGO) VTA 5 EN 1:45.638 A 145,345 KM/H