PARANA: CARRERON EN LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL. ANTICIPO.

 Con el Peugeot 208 del Jorge Piedra Competición, prevaleció en la batalla con Thiago Martínez (Toyota Etios) en la 2ª fecha de la división menor del Turismo Nacional y obtuvo su 3ª victoria en la categoría. Bautista Damiani (Toyota Yaris) completó el podio en Paraná.

TN CLASE 2 – FINAL – 16 VUELTAS – PARANÁ

POS.	PILOTO	AUTO	TPO./DIF.
1º	CRAVERO, ALEJO	208	31;23.692
2º	MARTINEZ, THIAGO	ETIOS	0.379
3º	DAMIANI, BAUTISTA	YARIS	3.689
4º	PETRACCHINI, LUCAS	ETIOS	5.906
5º	ROBLEDO, SANTIAGO	YARIS	7.571
6º	LEPPHAILLE, JULIAN	208	8.116
7º	DIANDA, MARCO	FIESTA	8.652
8º	FERNANDEZ, MARCOS	MARCH	8.940
9º	TORRISI, ALEJANDRO	MARCH	11.718
10º	VERONESI, MARCO	YARIS	12.386
11º	BEITIA, INAKI	YARIS	12.902
12º	BESTANI, MAXIMILIANO	GOL	13.774
13º	ANTOLIN, GONZALO	208	14.954
14º	PASTORI, JUAN PABLO	ETIOS	15.465
15º	BASTIDAS, EXEQUIEL	ETIOS	16.181
16º	SALA, MARIANO	ETIOS	16.909
17º	ORTEGA, PABLO	GOL	17.325
18º	BALERINI, SANTINO	208	17.674
19º	VAIRA, CRISTIAN	MARCH	20.286
20º	FERNANDEZ, AARON	MARCH	21.546
21º	RICCIOTTI, JOAQUIN	GOL	22.017
22º	CAFARO, JOAQUIN	ETIOS	22.223
23º	GRIPPO, PEDRO	ETIOS	22.660
24º	PACE, BRUNO	ETIOS	24.186
25º	CASAIS, DIEGO	208	24.941
26º	ARAMBURU, TOMAS	FIESTA	25.337
27º	URQUIZA, EMILIANO	ETIOS	25.658
28º	GUEVARA, MARCELO	ETIOS	26.122
29º	CANTELI, LUCAS	FIESTA	26.582
30º	BATTINI , ELIAS	YARIS	27.269
31º	TILLITU, GUILLERMO	SANDERO	29.758
32º	COLTRINARI, FRANCISCO	208	30.146
33º	REINOSO, BRAIAN	GOL	30.266
34º	RODRIGUEZ, IGNACIO	GOL	33.954
35º	CALDERON, ANDRES	ETIOS	35.262
36º	SCORDIA, GABRIEL	FIESTA	35.723
37º	MARTINEZ, ALEJANDRO	FIESTA	43.397
38º	CANO, RAMIRO	GOL	1 VTA
39º	COSTA SANCHEZ, DANIEL	ONIX	2 VTAS
40º	BUSTAMANTE, RENZO	ETIOS	3 VTAS
41º	DAMIANI, JUAN MANUEL	YARIS	3 VTAS
42º	KIRSTEIN, DAMIAN	208	7 VTAS
43º	RASPANTI, FEDERICO	YARIS	7 VTAS
44º	EVOLO, HORACIO	FORD	8 VTAS
45º	CHAS, MATIAS	208	10 VTAS
46º	LUQUES, FEDERICO	ETIOS	11 VTAS
47º	ELUCHANS, JUAN MARTIN	YARIS	11 VTAS
48º	AYALA, AGUSTIN	MARCH	13 VTAS
49º	BLASIG, MARTIN	208	14 VTAS
50º	PEREZ , SEBASTIAN	ETIOS	14 VTAS
51º	MURA, MARTIN	MARCH	15 VTAS
52º	D’ AMICO, ANDRES	YARIS	NRP

Promedio del 1º: 129,100 km/h. Récord de vuelta: Cravero en la vuelta 5 con  1:38.134 a 154,772 km/h.

EL CONDOR VOLO ALTO PARA SIEMPRE,ADIOS "PEPE MIGLIORE.

 

A los 92 años se produjo el deceso de José «Pepe» Migliore, destacada figura del automovilismo nacional,varias veces campeón  sobre todo de las categorías de autos de Turismo, en donde descolló durante dos décadas.

Nació en San Isidro, zona norte de Buenos Aires, el 17 de marzo de 1930. Antes de correr y ser piloto profesional fue taxista. En 1959 hace su debut en el automovilismo, en Turismo Standard, con un Peugeot 403, en Santa Fe; ese mismo año corre el Gran Premio Argentino de Turismo organizado por el ACA y tras casi 4 mil kilómetros culmina 7°.

En el Gran Premio de 1962, ganado por las suecas Ewin Rowqvist y Ursula Wirth, con Mercedes-Benz, Migliore culminó cuarto en la general y logra su primer éxito al ganar en la Clase E. Este resultado además le permite sumar buenos puntos para lograr el primero de sus tres coronas en Turismo, que repetirá en 1970 y 1971 con Peugeot 504.

Al igual que sus títulos, el «Cóndor» Migliore se destacó en los caminos de montaña y ripio, logrando entre 1968 y 1971 ganar en la Vuelta de la Manzana consecutivamente. En 1970 integra el equipo SAFRAR de la marca francesa en Argentina que participó en el rally Londres – México con un recorrido de 26.000 kilómetros, junto a Alberto Rodríguez Larreta «Larry», Gastón Perkins y Jackie Forrest Greene, con los modelos 404.

Por esos años, también incursionó en Turismo Carretera con Torino Liebre I; sus últimas participaciones se produjeron en el Club Argentino de PIlotos (CAP) y la Fórmula Sierra de TN, a mediados de la década del ochenta.

Con su vitalidad, nunca se sintió retirado de las pistas ni los caminos, y si bien era un destacado jugador de golf, desde que el ACA organizó el Gran Premio Argentino Histórico, fue partícipe con la marca de sus amores, Peugeot, recorriendo con el resto de los participantes diferentes regiones del país. Su personalidad le permitió cosechar amigos y simpatizantes en cada lugar de Argentina, haciéndolo en las últimas ediciones junto a su esposa.

MIS CONDOLENCIAS A LA FAMILIA DE "PEPE".

El ACA realizará el miércoles el lanzamiento del Gran Premio Histórico...(Prensa ACA).

 

El Gran Premio Argentino Histórico se llevará a cabo desde el 18 al 23 de septiembre inclusive, organizado por el Automóvil Club Argentino (ACA). Para ello, el miércoles 20 de julio, a las 17.30, se efectuará el lanzamiento de la edición número 19 de esta emblemática carrera que tiene como protagonistas a todos aquellos vehículos desde la década del 30 hasta el año 1975, sumando este año dentro del Reglamento General de la Categoría GPA vehículos con fecha de fabricación hasta el año 1981.

Este año y con motivo del aniversario N°100 de YPF, el XIX GPH tendrá la Copa 100 años YPF “Impulsando lo nuestro”, que será entregada al binomio ganador de la clasificación general de la categoría Velocímetro, como así también, al binomio ganador de la clasificación general de Odómetro.

La conferencia de prensa se desarrollará de manera presencial en el 1er piso de la sede Central, donde todos los periodistas especializados y acreditados podrán interactuar con las autoridades de la prueba. Asimismo, una vez finalizada la presentación del XIX GPH 2022, comenzará la entrega de premios a los campeones nacionales de la categoría GPA año 2019 y 2021, como también a los campeones argentinos de la categoría Sport Regularidad año 2019 y 2020/2021.

Para poder participar de la carrera los vehículos deben estar homologados y con su correspondiente carne de GPA. Por otra parte, no nos podemos olvidar del fin solidario que tiene la cerrara que se concreta a través de Cáritas Argentina en donde los participantes, deben entregar al finalizar cada etapa, alimentos no perecederos (en la cantidad dispuesta por reglamento) ante los puestos de Cáritas, como se lleva a cabo cada año, que serán luego destinadas a diferentes instituciones a través de las diócesis locales.