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La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), confirma el Cronograma de Actividades del Gran Premio Rio Uruguay Seguros válido por la séptima fecha del Campeonato Argentino 2023 Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional Clase 2 y Clase 3 a disputarse el próximo fin de semana en el Autódromo Concepción del Uruguay (Entre Ríos), al cual podrá accederse descargando el archivo que acompañamos en este envío.
DESCARGAR CRONOGRAMA: AQUI
Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), informa que se encuentran disponibles en concepto de venta anticipadas las entradas para la disputa de la séptima fecha del Campeonato Argentino 2023 Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional a realizarse entre los días 7, 8 y 9 de julio en el Autódromo Concepción del Uruguay (Entre Ríos).
Mediante pago con tarjeta, con Plan Ahora 3, 6 y 12 cuotas, los interesados podrán adquirir sus pases anticipados hasta el viernes 7 de julio a un costo de $ 4000.- (Generales) y $ 7000.- (Boxes), en el portal entradas.yoquiero.com.ar. A partir del sábado 8 de julio, el costo de las entradas será de $ 5000 (Generales) y $ 8000 (Boxes).
Cabe destacar que tendrán acceso a tribuna general sin cargo las mujeres, menores de doce años de edad acompañados de un adulto, personas con capacidades diferentes acompañadas de un adulto, jubilados, pensionados y ex combatientes de Malvinas. En los casos necesarios, será obligatorio acreditar la correspondiente identidad.
CLASE 3
El de Necochea consiguió su primer éxito en la divisional mayor del Turismo Pista.
Martín Chico y el Toyota Etios alistado por el equipo de Jorge Piedra prevalecieron en la final de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2023. Braian Quevedo y Mauro Salvi completaron el podio.
En el inicio, la carrera comenzó con procedimiento de pista húmeda y Oubiña lideró el pelotón en los primeros metros. Sin embargo, Quevedo ejecutó una precisa maniobra en el segundo sector del trazado entrerriano para hacerse con la vanguardia, mientras que Exequiel Bastidas protagonizó un despiste y perdió terreno.
Las acciones se neutralizaron por el incidente que involucró a Joaquín Volpe y Juan Kreitz, además del despiste de Federico Hermida. En el cuarto giro, la bandera verde apareció en la recta principal y Quevedo tuvo que cuidarse del ataque de Chico, quien había superado a Oubiña antes del ingreso del Auto de Seguridad.
Sin embargo, la velocidad no duró mucho porque Renzo Cerretti sufrió un duro vuelco, aunque sin consecuencias físicas para el piloto. La final se relanzó en la séptima vuelta y la punta tuvo cambios porque Chico atacó a Quevedo y luego de rozarse, se convirtió en el nuevo puntero. Esta situación hizo que el de Bahía Blanca salga desacomodado y también pierda con Oubiña el segundo puesto.
Los movimientos continuaron, ya que el de Mar de Ajó se complicó en una de las variantes y fue relegado por Salvi y Gonzalo Alcaine. Más atrás Sebastián Luque y Alfredo Lestard se entreveraron en un toque y ambos se retrasaron en el clasificador. Sobre el final, Guido Serafini, Juan Conde y Sebastián Di Bella protagonizaron un fuerte golpe que, sumado al despiste de Nicolás Kreitz, produjo una nueva interrupción en la carrera.
La prueba se reanudó en la última vuelta y allí, Chico contuvo el ataque de Quevedo para consumar su primer triunfo dentro de la divisional mayor. Salvi completó el podio, Alcaine arribó en el cuarto puesto, Oubiña terminó quinto, Bastidas sexto, Luciano González séptimo, Felipe Martini octavo, Favio Grinovero noveno y Santiago Tambucci décimo.
La quinta fecha de la temporada 2023 de la Clase Tres del Turismo Pista será el próximo 11 de junio en el autódromo de Toay, en La Pampa.
CLASE 2:
Santiago Lantella y el Chevrolet Corsa del Fiornovelli Sport Group fueron los ganadores de la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2023. José Luis Costamagna y Facundo Ríos completaron el podio.
La largada fue con procedimiento de pista húmeda y Nicolás Herrera lideró al pelotón en los metros iniciales. Sin embargo, Lantella lanzó su ataque y logró superar al cordobés, mientras que este se tenía que cuidar del intento de Costamagna, que marchaba tercero. Por su parte, Ezequiel Bosio, Yair Etcheveste, Ríos y Alan Buchholz integraban el grupo perseguidor.
Herrera se cayó en el clasificador, por lo que Lantella y Costamagna se escaparon adelante. Más atrás, Etcheveste intentó saltar a la tercera colocación, pero por un roce se le soltó el paragolpe y eso lo retrasó. En tanto, Bosio y Ríos se convertían en la punta de lanza del segundo pelotón, mientras que Luciano Martínez y Santiago Leguizamón intentaban acercarse a la pelea por el último escalón del podio.
En la mitad de la competencia, Luciano Menocchio se despistó en el ingreso a la recta principal y motivó la presencia del Auto de Seguridad. Cuando apareció la bandera verde, Lantella sostuvo la vanguardia y Costamagna intentaba descontarle al líder, pero tenía la presión de Bosio desde la tercera colocación.
En el tramo definitivo de la final, el despiste de Gastón Fontana generó una nueva neutralización. El relanzamiento se dio a dos giros para la bandera a cuadros y no hubo cambios en los puestos de vanguardia, mientras que Ríos pudo superar a Bosio para ser el nuevo tercero.
Un despiste múltiple que se desató tras un incidente entre José Bailone y Martín Abeledo produjo que el cierre de la competencia sea con Auto de Seguridad. De esta manera, Lantella consumó su primera victoria en la categoría, secundado por Costamagna y Ríos.
Luego arribaron Bosio, Etcheveste, Herrera, Agustín Martín, Juan Palacio y Martín Criado
La quinta fecha de la temporada 2023 de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 11 de junio en el autódromo de Toay, en La Pampa.
CLASE 1
Joaquín Melo se llevó la victoria en la final de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Milton Silvestre y Sebastián Elola completaron el podio.
La jornada de domingo amaneció con lluvia y por eso, la carrera se largó con procedimiento de pista húmeda. En el arranque, Miguel Cangelaro fue el encargado de liderar la fila india, seguido por Thomas Marchesin y Brian Dodera. Más atrás, Juan José Martinelli tuvo problemas mecánicos, mientras que Julián Martínez y Mario Sagües sufrieron un fuera de pista.
Adelante, Cangelaro edificó una luz sobre Marchesin y la pelea estaba por el tercer lugar, donde batallan Dodera y Melo. Por su parte, Sintiolo y Gabriel Melián buscaban prenderse en el grupo de vanguardia.
Pablo Dopazo y Michael Boccagni se complicaban tras distintos toques con sus rivales. En el tercer giro, Marchesin ingresó mal a la recta principal y fue superado por Dodera, Melo y Sintiolo. El quilmeño se pudo recuperar y defendió su posición del embate de Melián.
En la mitad de la competencia, Cangelaro viajaba tranquilo en la punta y capitalizaba la lucha entre Dodera y Melo por el segundo lugar, pugna a la que también se sumó Marchesin tras dejar atrás a Sintiolo. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por el golpe de Manuel Del Barrio en la entrada a la recta final después un toque con Guillermo Martínez.
La bandera verde apareció a siete minutos para el final y el de Lobería sostuvo en la vanguardia, seguido por Melo. Por su parte, Melián y Marchesin lanzaron sus ataques para avanzar, pero ambos se engancharon y perdieron terreno, situación que capitalizaron Dodera, Sintioli y Silvestre para colarse en el top cinco.
A falta de dos minutos para la conclusión de la carrera, Melo ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta de Cangelaro y ser el nuevo líder, mientras que Dodera marchaba expectante en la tercera colocación.
La definición fue apasionante porque Cangelaro se la jugó en la última vuelta y realizó una precisa acción para relegar a Melo y consumar su tercer triunfo en lo que va de este año, el segundo de forma consecutiva. Dodera completó el podio, Sintiolo llegó cuarto, Silvestre quinto, Sebastián Elola sexto, Ignacio Rodríguez séptimo, Marchesin octavo, Santiago Aguiar noveno y Lucas Canteli finalizó décimo tras remontar desde el fondo.
Sin embargo, en la revisión técnica se produjeron novedades, ya que los Comisarios encontraron que los autos de Cangelaro, Dodera y Sintiolo no se ajustaban al Art 3.3 del Reglamento Técnico, por lo que los tres fueron excluidos. De esta manera, Melo heredó el triunfo, seguido por Silvestre y Elola. El top diez lo completaron Rodríguez, Marchesin, Aguiar, Canteli, Germán Martínez, Marcos Cordani y Guido Silvestre.
La quinta fecha de la temporada 2023 de la Clase Uno del Turismo Pista será el próximo 11 de junio en el autódromo de Toay, en La Pampa.
El de Rivera intentó y logró superar a Castellano en el último relanzamiento para quedarse con el triunfo. Santero completó el podio.
De movida, Mariano Werner (Ford - Fadel Racing) fue quien logró primerear a Julián Santero (LCA Racing) hasta cumplir la primera vuelta,en donde al salir de la primera curva, pisaba por fuera del curvón y rompió el babero con lo cual empezó a perder tracción con los de la punta.
Fueron curvas, las primeras 3 en las cuales Santero logró superarlo al igual que Jonatas Castellano (Dodge - Castellano Power Team) hasta que las diferencias se fueron a cero con el ingreso del AS producto del despiste de Emiliano Spataro (Ford - Buenos Aires Racing).
En el relanzamiento, Castellano intentó y en el ingreso a la última curva logró superar al mendocino para tomar la punta de la carrera. Dos vueltas más tarde, Werner debía ingresar a boxes por un problema mecánico.
Completando la decena de vueltas, Germán Todino (Dodge - Maquin Parts) lograba superar a Santero para ser el nuevo segundo de la competencia, mientras que Castellano lograba mantener su diferencia en la punta.
Promediando la vuelta 14, tras el despiste de Christian Ramos (Torino - Rus Med Team) y el abandono de Marcelo Agrelo (Dodge - Castellano Power Team), la carrera se neutralizaba por segunda vez.
Al relanzar, en plena aceleración un problema en el motor obligó a Andi Jakos (Toyota Camry - TGR) a desertar y un un trompo de Federico Iribarne (Dodge - Dole Racing) generó el tercer ingreso del auto de seguridad.
Luz verde nuevamente y en una demostración de manejo, Germán Todino lo aguantó a Castellano para poder superarlo y alcanzar la punta de la competencia.
Fue victoria para Germán Todino escoltado por Jonatan Castellano logrando el 1-2 para la marca, mientras que Julián Santero completó el podio en el 3° lugar.
| número | piloto | marca | vueltas | tiempo | diferencia | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 ° | 56 | TODINO, GERMÁN |  | 25 | 43:33.641 | |
| 2 ° | 7 | CASTELLANO, JONATHAN | | 25 | 43:34.019 | 0.378 |
| 3 ° | 68 | SANTERO, JULIÁN |  | 25 | 43:42.305 | 8.664 |
| 4 ° | 25 | CIANTINI, DIEGO |  | 25 | 43:42.916 | 9.275 |
| 5 ° | 9 | LAMBIRIS, MAURICIO | | 25 | 43:46.364 | 12.723 |
| 6 ° | 5 | MANGONI, SANTIAGO | | 25 | 43:46.801 | 13.160 |
| 7 ° | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | | 25 | 43:47.169 | 13.528 |
| 8 ° | 87 | TRUCO, JUAN MARTÍN | | 25 | 43:47.590 | 13.949 |
| 9 ° | 95 | LANDA, MARCOS |  | 25 | 43:47.909 | 14.268 |
| 10 ° | 1 | URCERA, JOSÉ MANUEL | | 25 | 43:48.562 | 14.921 |
| 11 ° | 177 | LONDERO, AYRTON | | 25 | 43:48.867 | 15.226 |
| 12 ° | 27 | MAZZACANE, GASTÓN | | 25 | 43:54.485 | 20.844 |
| 13 ° | 93 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | | 25 | 43:55.022 | 21.381 |
| 14 ° | 85 | RISATTI, RICARDO | | 25 | 43:55.361 | 21.720 |
| 15 ° | 30 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | | 25 | 43:55.713 | 22.072 |
| 16 ° | 88 | TROSET, NICOLÁS | | 25 | 43:56.227 | 22.586 |
| 17 ° | 21 | LEDESMA, CRISTIAN | | 25 | 43:56.492 | 22.851 |
| 18 ° | 117 | ROSSI, MATÍAS |  | 25 | 43:56.867 | 23.226 |
| 19 ° | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | | 25 | 43:57.420 | 23.779 |
| 20 ° | 44 | DELLA MOTTA, FACUNDO | | 25 | 43:57.490 | 23.849 |
| 21 ° | 101 | UGALDE, LIONEL | | 25 | 43:57.650 | 24.009 |
| 22 ° | 121 | CRÁPARO, ELIO | | 25 | 43:58.269 | 24.628 |
| 23 ° | 20 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | | 25 | 43:58.483 | 24.842 |
| 24 ° | 232 | MICHELOUD, GUSTAVO | | 25 | 43:59.477 | 25.836 |
| 25 ° | 116 | RUGGIERO, ALAN | | 25 | 44:00.300 | 26.659 |
| 26 ° | 17 | BONELLI, NICOLÁS | | 25 | 44:01.701 | 28.060 |
| 27 ° | 75 | ALAUX, SERGIO | | 25 | 44:02.671 | 29.030 |
| 28 ° | 83 | ARDUSSO, FACUNDO | | 25 | 44:03.069 | 29.428 |
| 29 ° | 137 | FRITZLER, OTTO | | 25 | 44:03.381 | 29.740 |
| 30 ° | 161 | CANDELA, KEVIN | | 25 | 44:03.716 | 30.075 |
| 31 ° | 72 | SERRANO, MARTÍN | | 25 | 44:09.821 | 36.180 |
| 32 ° | 82 | OKULOVICH, CARLOS | | 25 | 44:10.670 | 37.029 |
| 33 ° | 134 | JALAF, MATÍAS | | 25 | 44:11.034 | 37.393 |
| 34 ° | 99 | SOTRO, LEONEL | | 25 | 44:11.255 | 37.614 |
| 35 ° | 77 | CARINELLI, AUGUSTO | | 25 | 44:11.561 | 37.920 |
| 36 ° | 119 | KRUJOSKI, HUMBERTO | | 25 | 44:11.772 | 38.131 |
| 37 ° | 4 | GINI, ESTEBAN | | 25 | 44:14.574 | 40.933 |
| 38 ° | 6 | PERNIA, LEONEL | | 25 | 44:14.575 | 40.934 |
| 39 ° | 54 | COTIGNOLA, NICOLÁS | | 25 | 44:40.892 | 1:07.251 |
| 40 ° | 32 | FONTANA, NORBERTO | | 23 | 44:21.935 | 2 VTAS |
| 41 ° | 172 | ÁLVAREZ, SANTIAGO | | 21 | 37:44.176 | 4 VTAS |
| 42 ° | 133 | AGUIRRE, VALENTIN | | 21 | 38:15.734 | 4 VTAS |
| 43 ° | 208 | FERRANTE, GASTÓN | | 21 | 39:09.340 | 4 VTAS |
| 44 ° | 123 | VÁZQUEZ, MARTÍN | | 19 | 35:12.054 | 6 VTAS |
| 45 ° | 111 | GARBELINO, JUAN | | 18 | 36:57.546 | 7 VTAS |
| 46 ° | 122 | JAKOS, ANDRES | | 16 | 29:01.668 | 9 VTAS |
| 47 ° | 155 | IRIBARNE, FEDERICO | | 16 | 29:06.917 | 9 VTAS |
| 48 ° | 103 | RAMOS, CHRISTIAN IVÁN | | 13 | 22:01.628 | 12 VTAS |
| 49 ° | 127 | AGRELO, MARCELO | | 12 | 20:11.936 | 13 VTAS |
| 50 ° | 64 | DI SCALA, CRISTIAN | | 11 | 19:06.419 | 14 VTAS |
| 51 ° | 2 | WERNER, MARIANO | | 5 | 10:02.632 | 20 VTAS |
| 52 ° | 14 | DE BENEDICTIS J., JUAN B. | | 5 | 11:02.369 | 20 VTAS |
| 53 ° | 37 | SPATARO, EMILIANO | | 2 | 03:09.200 | 23 VTAS |
PROMEDIO: 147.346 KM/H
EXCLUIDO : AUTO N° 197(QUIJADA) POR TOQUE AL AUTO N° 37(SPATARO) Y AL AUTO N°155 (IRIBARNE)
RECARGO : AUTO N° 6( PERNIA) POR TOQUE AL AUTO N° 4 (GINI)
RECORD DE VUELTA: NRO 56 (TODINO) VTA 20 EN 1:27.796 A 174.682 KM/H
