La segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia se corrió en el autódromo portugués de Algarve, con la presencia de “Pechito” López (Toyota) y Esteban Guerrieri (Vanwall) en Hypercar, y Nicolás Varrone (Corvette) y Luis Pérez Companc (Ferrari) en LMGTE Am. La victoria fue del Toyota Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa.
Se cerró el segundo capítulo de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia, en donde la victoria le correspondió al Toyota GR010 Nº8 de los campeones mundiales Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, que completó 222 al cabo de las 6 horas de Portimao, en Algarve.
Detrás de ellos arribaron la Ferrari 499P de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, y el Porsche 963 que tripulan André Lotterer, Kevin Estre y Laurens Vanthoor, completando el podio portugués, y de la división Hypercar.
Tras haberse detenido a los 120 minutos de carrera con un inconveniente en la transmisión, arribó en el noveno puesto el Toyota Nº7 de José María López (que manejó durante 1h53m y 72 vueltas), Mike Conway y Kamui Kobayashi, perdiendo en la reparación siete vueltas con respecto a sus compañeros de equipo.
Otra jornada triunfal concretó Nicolás Varrone con el equipo Corvette Racing, al culminar el Chevrolet Corvette C8.R liderando en la división LMGTE Am, y repetir el festejo como en Sebring con Nicky Catsburg y Bean Keating, tras completar 206 giros.
La celebración argentina se extendió con la segunda posición que logró la Ferrari 488 GTE Evo inscripta por el equipo Richard Mille AF Corse que conduce Luis Pérez Companc, junto a Lilou Widoux y Alessio Rovera, que arribó a 0s206 y superando al Porsche 911 RSR – 19 de Iron Dames, que tripulan Michelle Gatting, Sarah Bovy y Rahel Frey.
En LMP2, los ganadores fueron Oliver Jarvis, Giedo van der Garde y Joshua Pierson, con el Oreca de United Autosports, que hizo el “1-2” en la categoría con el otro auto que tripulan Philip Hanson, Frederick Lubin y Ben Hanley; el tercer puesto fue para los pilotos de Team WRT, Rui Andrade, Luis Deletraz y Robert Kubica.
