Nueva victoria en Japón que le da su segunda corona. Checo segundo y Leclerc tercero.
La lluvia, puso suspenso al título de Max Verstappen en Suzuka, una minicarrera de 26 vueltas por la lluvia y el despiste de Carlos Sainz en la vuelta 1.
Leclerc fue penalizado porpasar de largo la última chicana,con 5" y eso le dió el segundo escalón del podio al mexicano, Ferrari sufrió de nuevo y es inferior a Red Bull en casi todo.
MaxTiene uno de los mejores coches en un periodo de estabilidad reglamentaria, es el piloto con más talento de la actualidad.
LO FEO DEL G.P.:
Gasly y una grúa en la pista
Con motivo retirar la Ferrari de Sainz,en la vuelta 2, la FIA sacó bandera roja y una grúa salió a pista.
Gasly, que había parado en boxes trataba de recuperar en pista y parece que las indicaciones que salen en la pantalla del volante (rojo e intermitente) aparecieron sólo 100 metros antes de que el galo llegara a pasar a dos metros de una grúa.
La FIA investiga la salisa de boxes, pero está claro que la grúa estaba en el asfalto antes de la neutralización de la carrera y que con la escasa visibilidad, pudo haber sucedido una desgracia como la de Bianchi (accidente mortal en 2014) en este mismo escenario.
La FIA se escuda que la notificación se había sacado antes de que Gasly, que estaba muy enfadado y asustado al legar al box, llegara a ese punto, un segundo antes en tiempo, por lo que se le abrió investigación, por su forma de proceder.
El fallo no es del francés, sino de Dirección de Carrera, a lo que seguro que no se va a sancionar por poner en peligro la seguridad de los pilotos. Eduardo Freitas y su equipo están desacreditados para supervisar nada si no se investigan a sí mismos. Es cuestión de un procedimiento mal aplicado.
La FIA le abríó un proceso por "no respetar el tiempo delta (marcado en el volante) en régimen de safety car y exceder los 250 km/h, velocidad máxima en régimen de safety car". El safety car se impuso muy poco antes de la bandera roja y con la visibilidad que había es sencilamente demencial.
| Pos | Piloto | Auto | Tpo./Dif. |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull RB18 | 3:01:44.004 |
| 2 | Sergio Perez | Red Bull RB18 | 27.066 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari F1-75 | 31.763 |
| 4 | Esteban Ocon | Alpine A522 | 39.685 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes W13 | 40.326 |
| 6 | Sebastian Vettel | Aston Martin AMR22 | 46.358 |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine A522 | 46.369 |
| 8 | George Russell | Mercedes W13 | 47.661 |
| 9 | Nicholas Latifi | Williams FW44 | 1’10.143 |
| 10 | Lando Norris | McLaren MCL36 | 1’10.782 |
| 11 | Daniel Ricciardo | McLaren MCL36 | 1’12.877 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin AMR22 | 1’13.904 |
| 13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri AT03 | 1’15.599 |
| 14 | Kevin Magnussen | Haas VF-22 | 1’26.016 |
| 15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo C42 | 1’26.496 |
| 16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo C42 | 1’27.043 |
| 17 | Pierre Gasly | AlphaTauri AT03 | 1’28.091 |
| 18 | Mick Schumacher | Haas VF-22 | 1’32.523 |
| 19 | Alex Albon | Williams FW44 | Ab. |
| 20 | Carlos Sainz | Ferrari F1-75 | Ab. |
