AL ZORRITO LE "TOCARON" LA COLITA Y SE ENOJO....
En los entrenamientos del TurismoCarretera en Viedma:
un piloto de la marca presentó el pedido de informe sobre las medidas reglamentarias de los "endplate", del alerón trasero del Mustang N°1,que a su entender se encontraban exedidos en las medidas. ante la Técnica de la ACTC.
Dicho elementos fueron analizados por el tecnico la categoría donde se le informó al equipo de modificarlos para el 2° entrenamiento sábatino.
El elemento fué observado por Alejandro Iuliano, gerente técnico de la entidad, en el box del piloto y ordenó un cambio que fué realizado previo al 2° entrenamiento.
Qué objetó la Técnica: Los endplate del alerón.
El alerón lleva 1 gurney (de 20 milímetros) en su parte final y 2 aletas o placas en sus laterales que se las conoce como endplate (placa final, en inglés), y que optimizan el funcionamiento del perfil alar.
El reglamento de la ACTC estipula que deben tener 310 milímetros por 220,y no especifica su grosor. El alerón es provisto por la ACTC, pero los endplate quedan a cargo de los equipos. La Técnica de la ACTC dijo que le pidió a Werner que corrija “las aletas".
