VICTORIA DE FEDERICO STIEGLITZ
El jujeño logró su primer éxito en la categoría después de un recargo que recibió Santiago Tambucci.
Federico Stieglitz y el Renault Clio alistado por el Tigre Racing heredaron el triunfo en la final de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2024. Franco Villabrille y Adrián Oubiña completaron el podio.
En la largada, Santiago Tambucci se hizo con la punta, mientras que Oubiña dio cuenta de Villabrille para ser el nuevo segundo. Por su parte, el de Lobería se tenía que cuidar de Luciano González, que intentó en la chicana y casi perdió el control de su Toyota Etios. Por su parte, Stieglitz se mantenía expectante en el grupo de vanguardia, pero la carrera se neutralizaba por el incidente que protagonizó Tomás Martín.
Durante la pausa, Exequiel Bastidas abandonó al detener su Toyota Etios al costado de la pista. La bandera verde apareció en el tercer giro y no se daban cambios en la vanguardia, aunque lo que se modificaban eran las condiciones del clima por la aparición de una intensa llovizna. Por su parte, Ezequiel Bosio desertaba por un inconveniente en su Nissan March.
Adelante, Tambucci tenía una luz de diferencia sobre sus escoltas, donde Villabrille era el nuevo segundo tras doblegar a Oubiña. Sin embargo, el oriundo de Mar de Ajó recuperó su lugar y Renzo Cerretti comenzó a presionar a Stlieglitz. En tanto, Nicolás Palau y Francisco Martínez dejaban atrás a Tomás Pugnaloni.
En la quinta vuelta, el líder de la final se puso de costado y logró mantener la posición de privilegio, aunque perdió la diferencia sobre su escolta de la Costa Atlántica. En tanto, el representante de Jujuy saltaba al tercer puesto después de relegar a Villabrille. Más atrás, Marcelo Marchesse doblegó a Pugnaloni.
Federico Hermida relegó a Pugnaloni y el de Villalonga se defendió de Jorge Possiel y Alfredo Lestard, pero empezó a perder rendimiento y cayó en el clasificador. Adelante, las posiciones se estabilizaban y no había novedades en el lote de los cinco primeros lugares. Por su parte, Marchesse capitalizó la lucha entre Palau y Lucas Yerobi para superar a ambos.
Sobre el cierre, Tambucci y Oubiña intercambiaron la punta, situación que aprovechó Stieglitz para saltar a la segunda posición. En tanto, el crédito del QK Carrera perdió conexión con los dos de adelante y Villabrille marchaba expectante desde la cuarta posición.
En pista, Tambucci se quedó con la victoria en Concordia, pero terminó en el quinto lugar después de que los Comisarios Deportivos lo recargaron con 10 segundos por falsa largada. De esta manera, Stieglitz, que terminó segundo, heredó el triunfo, consiguiendo así su primer éxito en la categoría. Villabrille y Oubiña conformaron el podio, mientras que luego arribaron Cerretti, Palau, Marchesse, Lestard, Collazo y Juan Aranega.
COSTAMAGNA VOLVIÓ AL TRIUNFO
José Luis Costamagna consiguió nuevamente ganar en la Clase 2 de Turismo Pista desde el quinto giro de los 15 que demandó la carrera cuando Francisco Calo -líder hasta allí- tuvo una falla en su auto y motivó su abandono, al igual que Joaquín Melo. De esta manera el piloto santafesino de Susana se afirmó en la vanguardia hasta la meta y festejar tras más de un año, haciéndolo nuevamente en una pista entrerriana (su anterior victoria fue en la apertura de 2023 en Concepción del Uruguay).
Lucas Bayala se ubicó segundo (a 2s770) tras sostener un duelo con Francisco Nazzi, quien ocupó el tercer escalón del podio y Lucas Huser, que cruzaron el control encerrados en menos de un segundo. Más atrás arribaron Pablo Vázquez, Yair Etcheveste, Nazareno Iglesias, Santiago Lantella, Emanuel Alaux, Juan Cruz Talamona.
Cabe señalar que sobre el séptimo giro se produjo una neutralización para asistir a Justo Sintiolo quien al despistarse en el frenaje de la última curva su coche se trabó en la cama de lesa y tumbó, motivando la intervención de los asistentes para retirarlo del lugar.
NO HAY DOS SIN TRES PARA SUÁREZ
Tercera victoria consecutiva en Clase 1 consiguió el pehuajense Francisco Suárez al imponerse en la final de Concordia, en donde cruzó la meta cumpliendo con los 20 minutos reglamentarios debido a que la carrera debió neutralizarse en un par de ocasiones ante el retraso de quienes le pugnaban por el liderazgo: Nicolás Ruíz (en el primer giro) y luego Santiago Leguizamón (vuelta 7).
Suárez salió airoso de cada relanzamiento, conservando la vanguardia y recibiendo la bandera de cuadros con más de un segundo de diferencia sobre Felipe Rey y Thomas Marchesin, quienes lo escoltaron en el podio. Luego terminaron Julián Martínez, Conrado Sama, Alejandro Marcilla, Matías Cabezón, Joaquín Deucedes, Matías Becher y Tomás Bosque.
