TOP RACE V6: “Josito”, el líder de los entrenamientos del Top Race V6

 Con la lluvia como protagonista, el piloto de Arrecifes finalizó en el primer puesto del segundo entrenamiento oficial del Top Race V6, en la 8º fecha del Campeonato Argentino de Top Race que se está disputando en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge.

Con el Fiat Cronos #138 del Octanos Competición, Luis José Di Palma cronometró 1;30.603. Fue escoltado por Facundo Aldrighetti con el Lexus #83 (Halcón Motorsport) a 191/1000 y Lucas Guerra con el Chevrolet Cruze #87 (JM Motorsport) a 626/1000.

 

Los diez mejores del entrenamiento lo completaron Diego Azar (Toyota Gazoo Racing), Marcelo Ciarrocchi (Lincoln Motorsport), Tomás Cingolani (LFB Racing Team), Oscar Sánchez (JM Motorsport), Norberto Grosso (JLS Motorsport-Corsi Sport), José Manuel Sapag (Toyota Gazoo Racing) y Ayrton Miserda (Octanos Competición).

 

En el primer entrenamiento que se disputó el viernes, Di Palma también logró ser el más veloz con un tiempo de 1;23.456 a un promedio de 136,700 km./h. Con este registro, el Arrecifeño se quedó con la general de entrenamientos.

 

El Top Race V6 volverá a la pista a las 16.10 hs. para disputar la clasificación con transmisión en vivo y en directo por TyC Sports y TyC Sports Play.

 

Tiempos completos Entrenamiento 2 AQUÍ

EL TOPRACE SE PRESENTA EN EL "PARQUE DE LA VELOCIDAD DEL CLUB SAN JORGE".

 

El 29° Campeonato Argentino de Top Race al Autódromo Parque de la Velocidad del Club San Jorge los días 1, 2 y 3 de septiembre. 

El Top Race V6 tendrá una fecha especial con recarga de combustible, mientras que el Top Race Series y el Top Race Junior vivirán una fecha regular. A continuación, los detalles del cronograma oficial del evento que marcará al regreso al circuito santafesino junto a la 3ª fecha del Campeonato Argentino de SuperBike.

La actividad para el Top Race V6 se iniciará el viernes, con dos entrenamientos libres a las 11:40 hs. y 13:40 hs, Luego, la jornada seguirá con un entrenamiento oficial a las 16:30 hs. El sábado, el segundo entrenamiento está programado a las 13:00 hs., mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 16:10 hs. El domingo la primera carrera comenzará a las 11:10 hs. y la segunda a las 11:42 hs. Ambas serán a 20 minutos más una vuelta.

Por su parte, el Top Race Series tendrá dos ensayos libres el viernes a las 11:00 hs. y a las 12:45 hs., y el primer entrenamiento oficial a las 14:45 hs. El sábado, el segundo entrenamiento se llevará a cabo a las 12:30 hs. Posteriormente, a las 13:50 hs. será el inicio de la clasificación, mientras que el sprint a 7 vueltas está pactado para las 15:50 hs. La final a 25 minutos más una vuelta se correrá el domingo desde las 10:10 hs.

El Top Race Junior tendrá el viernes una prueba libre a las 12:15 hs. y dos entrenamientos oficiales a las 14:15 hs. y 16:00 hs., para luego continuar con la clasificación 1 a las 17:45 hs. El sábado, la actividad se reanudará con la clasificación 2 a partir de las  13:30 hs., mientras que la primera final a 15 minutos más una vuelta tiene hora de inicio a las 17:15 hs. El domingo la segunda final a 20 minutos más una vuelta se pondrá en marcha a partir de las 09:20 hs.

PRENSA: TOP RACE 

AUTODROMOS: RETORNA UNA PLAZADE LUJO PARA EL TC 2000,SAN JORGE SANTA FE.

 

 La provincia de Santa Fé con el Club San Jorge tendrán el retorno esperado del TC2000. La pista se  modificó y se realizaron numerosas mejoras que, por la pandemia del covid-19, no se pudieron disfrutar con el deporte motor.

Los organizadores esperan mas de 10 mil personas  para disfrutar el espectáculo del TC2000, el TC2000 Series y la Fórmula Nacional,en su retorno luego de dos decada, y representa, un gran beneficio económico en la región santafecina.

El Parque de la Velocidad en el departamento San Martín, permanentemente tuvo modificaciones en su historia, las variantes que respetan el trazado original, hay un cambio en el ancho de la pista y la seguridad, la recta más larga es la utilizada para la largada, unas curvas después de la salida de los boxes,de 980 metros de extensión.

Los estacionamientos y el patio de boxes han cambiado mucho, con una extensión de casi el doble de loantiguo. la calle de boxes, que pasó a tener 14,2 metros de ancho. Se suma a los más de 3.700 metros lineales de guardrails, muñecos de gomas enzunchados, desagües y obras que son fundamentales para la actividad zonal y nacional aprobadas por C.D.A. Durante la semana pasada se realizó un encuentro entre CDA,(Rubén Anselmo), directivos del Tango Motorsports y los directivos de la entidad santafesina para coordinar los trabajos tanto en lo organizativo y deportivo.

En su recorrida, el representante de la CDA observó las labores que se cumplen en la pista con la extensión de la recta principal y la modificación en la curva 1 con la salida de la calle de boxes; remodelación del recinto de la Técnica; ampliación del playón; actualización vías de escape con nuevas “camas” de desaceleración y renovación de los “muñecos” de goma, además los guardrails perimetrales.