Hasta la temporada pasada, cada auto debía comprar 6 gomas nuevas, que son entregadas por sorteo y, a su vez, podían usar 6 gomas reselladas de la fecha anterior para usar a lo largo del fin de semana. Las nuevas y “viejas” eran marcadas por el ente fiscalizador para poder identificarlas.
Según la opinión de pilotos y técnicos, esta medida llega para facilitar el trabajo de los equipos que en el 2023 se salía a entrenar con el compuesto usado y al utilizar el neumatico nuevo en muchas ocasiones debían modificar el setup de los autos.
Transparencia y control
A partir de este 2024 tanto en el TC como en el resto de las categorías divisionales se incorporó la tecnología NA Tire Control. Se trata de una aplicación cuyo propósito tiene –entre otras prestaciones- transparentar el proceso de sorteo y asignación de las gomas para los corredores de todas las categorías de la ACTC.
A partir de ahora las cubiertas llevan un código de barras con información que va desde su fabricación, logística y entrega final al piloto del equipo. También se suma la trazabilidad vinculante a un piloto y categoría, aportando datos de entrega por sorteo, venta para pruebas o resellado (en el caso de las categorías que lo siguen usando).
El acceso a la información, que aporta el código de barras, es a través de una aplicación de celulares. A la app pueden loguearse los pilotos, propietarios o responsables técnicos de equipos, encargados de neumáticos y personal de control de categoría. Para cada rol de usuario, la aplicación NA Tire Control adapta su menú para habilitar distintas funcionalidades.
