Los ingenieros de la escudería italiana, bajo la supervisión de Matteo Togninalli, se encuentran evaluando la magnitud de los desperfectos. La información obtenida de la telemetría será clave para determinar las causas exactas del incidente, ya que hasta el momento no se ha identificado un fallo mecánico evidente.
El contratiempo ha alterado la planificación del equipo para la jornada, ya que Charles Leclerc tenía previsto tomar el relevo en la sesión vespertina. Sin embargo, la reparación del SF-23 podría extenderse varias horas, retrasando su regreso a la pista y afectando los ajustes previstos para el monoplaza.
Hamilton se ha estrellado en el segundo de sus tres días de pruebas privadas que Ferrari está llevando a cabo en Barcelona esta semana, según publica la edición italiana de 'Motorsport.com'
Lewis ha salido ileso del incidente, que se produjo cuando completaba el tercer sector del Circuit de Barcelona-Catalunya, el más rápido con la nueva configuración sin la chicane, en un accidente alrededor de las 11 de la mañana.
El siete veces campeón del mundo se estrelló contra las barreras de la pista con una versión modificada del Ferrari SF-23, el coche con el que Carlos Sainz ganó en Singapur a Red Bull esa temporada. El monoplaza habría sufrido daños en la suspensión y en varias piezas aerodinámicas de la carrocería.
Hamilton se bajó por su propio pie del coche, que luego fue llevado de vuelta a boxes, donde Ferrari está analizando la causa del incidente. Charles Leclerc tenía previsto subirse al mediodía en la sesión de Pruebas de Coches Anteriores (TPC), que tiene 1.000 km anuales para cada equipo de F1, para utilizar coches de dos años o más.
La prueba de Leclerc de este miércoles se ha retrasado, mientras Ferrari repara el monoplaza SF-23. Los test están programados para durar hasta el jueves y sigue a los que ya tuvieron de Hamilton y Leclerc en la pista de pruebas local de Ferrari en Fiorano la semana pasada.
Las pruebas y más en un primer año de un piloto, están para este tipo de cosas. Hay muchos elementos nuevos para él, desde lo mandos, los frenos, el cambio o el motor a los que acostumbrarse y requiere su tiempo. No es nada ajeno al trabajo de un piloto de F1 y sobre todo, en una de la sucesión de curvas más rápida del Mundial y con una parte ciega y dos curvas de más de 260 km/h antes en encarar la recta de meta.
No es un mal precedente para él
No es la primera vez que Hamilton sufre un accidente en la pretemporada previa a su debut con un nuevo equipo, pues le sucedió lo mismo en Cheste (2007) antes de estrenarse con McLaren, como compañero de Fernando Alonso y en Jerez, en 2013, en unos test previos al inicio de su primera temporada en Mercedes.(info:Marca.com).
