FORMULA 1: HAMILTON ADELANTE EN LOS LIBRES 2.

 

Lewis Hamilton, quien desde esta fecha estará afrontando su última campaña junto a la escudería Mercedes, estableció el mejor tiempo de la práctica libre 2 en el marco del Gran Premio de Baréin de Fórmula 1.

El siete veces campeón del mundo quedó primero con un tiempo de 1:30.751/1000. La última tanda de la jornada tuvo un primer desarrollo donde los conjuntos buscaron referencias para la clasificación de mañana. Durante la segunda y última media hora trabajaron realizando simulacros de carrera.

Fernando Alonso (Aston Martin) concluyó en la segunda posición a 284 milésimas. Mientras que Charles Leclerc (Ferrari) culminó en el tercer puesto a 827 milésimas del tiempo empleado por el piloto británico. Sergio Pérez (Red Bull) y Lance Stroll (Aston Martin) se ubicaron en el cuarto y quinto lugar, respectivamente.

Hasta el décimo lugar, se ordenaron: Carlos Sainz (Ferrari), Kevin Magnussen (Haas), Nico Hülkenberg (Haas), Pierre Gasly (Alpine) y Esteban Ocon (Alpine).

Mañana a las 09:30 horas se desarrollará la práctica libre 3 y, posteriormente, tendrá lugar la clasificación desde las 13:00hs de Argentina.

FORMULA 1: Hamilton adelanta su salida de Mercedes para ir a Ferrari en el 2025.

 el piloto hizo valer la cláusula de rescisión y firmó con Ferrari.

Hamilton se reencontrará con uno de los impulsores de su carrera, Frederic Vasseur, actual jefe de la escudería italiana. Juntos hicieron camino en la Fórmula 3 Euroseries dentro del equipo ART, año 2005, coronando a quien llegaría como destacado a la GP2.

Los movimientos fueron ambos equipos.

  Mercedes-AMG PETRONAS F1 se adelantó a la Scudería Ferrari con su información luego de las reuniones de urgencia que hubo en la sede.

 La negociación golpea a Carlos Sainz Jr, que no tendrá lugar el año próximo en el equipo italiano. La renovación de Charles Leclerc por varias temporadas hará coincidir al monegasco con el multicampeón inglés desde el 2025.Será Sainz compañero de Verstappen?....

FORMULA UNO: HAMILTON "SE OLVIDA" CUANDO ARRASABA CON TODO.

 

Lewis Hamilton se hace un selfi con Max Verstappen en México.RED BULL

• Entrevista:JOSÉ LUIS RUIZ

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Lewis Hamilton lleva dos años en los que se ha acostumbrado a perder. Y no lo lleva tan mal para lo que podría ser. Hay que tener presente que el '44' es un piloto acostumbrado a arrasar. Ahí están sus números para corroborarlo. El de Stevenage ha ganado siete mundiales. Y atesora 103 victorias, 104 poles y 197 podios. Pero ahora le ha tocado sufrir la tiranía impuesta con puño de hierro por Max Verstappen.El caso es que Lewis no gana desde Arabia Saudí y en Abu Dhabi no parece que vaya a romper el maleficio. Lo peor para el laureado competidor británico es que el futuro pinta mal para él y Mercedes. De ahí que haya dicho, en declaraciones a Sky Sports, que la F1 debe "encontrar una manera" de evitar que los equipos se adelanten tanto en el desarrollo de los coches. Se refiere, claro está, a Red Bull, cuyo RB19 es el coche más dominante que se recuerda (han ganado 20 de las 21 carreras disputadas; Max se apropió de 18, mientras que Checo consiguió dos triunfos). Y encima les ha otorgado tanto margen, que les ha permitido trabajar en mejorarlo para el curso que viene.

Hamilton toca la estrella del logo de su equipo.MERCEDES AMG-F1

La teoría de Lewis

El heptacampeón intenta pensar en las cosas positivas antes que deprimirse. Al fin y al cabo está en Mercedes. La escuadra de las Flechas de Plata ha enlazado un par de temporadas malas, pero lo normal es que acabe reaccionando. "Lo mejor de nuestro equipo es que quizá empezamos con el paquete equivocado, pero es un gran equipo en términos de unión, evolución y desarrollo. Somos un equipo muy bueno en el apartado del desarrollo y a la hora de intentar ponernos al día, pero es un camino muy empinado desde donde empezamos. Cuando ganábamos campeonatos del mundo, podíamos parar pronto y empezar a desarrollar el coche del año siguiente, así que siempre teníamos ventaja", rememora.

Y prosigue: "Es por eso que he argumentado que probablemente deberíamos encontrar una manera de parar esa inercia para que no siga sucediendo década tras década. Tienes a Ferrari que ganó durante un periodo de tiempo y luego a Mercedes. Ahora a Red Bull le ha tocado su era. Podrían alargar su dominio hasta 2026. Es lo que supone estar tan por delante. Salvo que otros conjuntos den con la tecla esto seguirá así. Con suerte, nosotros nos daremos cuenta de la senda a seguir y cerraremos esa brecha".

Cuestión de tiempo... y edad

Lo que es evidente es que Hamilton tiene 38 años y cada vez le va a resultar más difícil lograr la octava corona. Se le está acabando el tiempo de rendir al máximo nivel. Algo similar le sucede a Fernando Alonso. El asturiano, a sus 42 abriles, necesita que Red Bull deje de dominar de la manera en que lo ha hecho en las dos últimas campañas. Eso sí, la aplastante hegemonía de la escudería austriaca en este 2023 es lo que más preocupa tanto a Mercedes, Ferrari o Aston Martin, como a los propios rectores de un certamen que se ha convertido en un monólogo energético. nota Marca.com.

FORMULA UNO: LA OPINION DE HAMILTON SOBRE RED BULL,YA ESTAN EN EL 2024....

  Y  han detenido el desarrollo del coche de esta temporada

Lewis Hamilton lanza un aviso previo al Gran Premio de Japón de este fin de semana. Y es que Red Bull está jugando con los tiempos dada su gran ventaja, y abandona el coche de 2023, virtualmente campeón.

"No he visto mucho de mis rivales en Singapur, así que no sé realmente qué les ha pasado en cuestión de ritmo. Es genial ver dónde está el resto, con McLaren recuperando ritmo y con Ferrari dando un paso al frente. Red Bull ya ha dejado de desarrollar el coche y algunos han introducido mejoras para este fin de semana", dijo el heptacampeón recién renovado con Mercedes tras su podio 196 en Singapur. "Espero que haya alguno más esta temporada, añade.

"Otros equipos están introduciendo mejoras y Red Bull está trabajando en el coche del año que viene. Tienen menos tiempo de túnel de viento y probablemente, están aprovechando algo para 2024. Han cambiado el enfoque antes que nosotros. Estaban tan por delante del resto en desarrollo y otros equipos siguen apretando para mejorar el actual", añade el inglés.

Hamilton asegura que el W14 es "el coche más difícil que he pilotado" y eso que a mitad de temporada sufrió un cambio importante. "Claramente no se trata sólo del coche, George clasificó en la primera fila. Soy yo, simplemente mi estilo de conducción, los cambios que quizá estoy haciendo. Son muchas cosas diferentes, así que necesito investigarlo. Naturalmente mantendré la cabeza gacha, seguiré presionando y no estaré satisfecho hasta que vuelva a ganar".

MARCAMOTOR.

FORMULA 1: HAMILTON LOGRO LA POLE EN ALOCADA CLASIFICA.

 Lewis Hamilton rompe la racha de Max Verstappen por tan solo tres milésimas  0.085 sobre Lando Norris. Oscar Piastri y un sorprendente Guanyu Zhou completan el 'top-5'.

Clasificación del GP de Hungría!

¡POLE DE LEWIS HAMILTON!,003 diferencia. 

1º L. Hamilton Mercedes 1'16"609

2º M. Verstappen Red Bull 1'16"612 +00"003

3º L. Norris McLaren 1'16"694 +00"085

4º O. Piastri McLaren 1'16"905 +00"296

5º G. Zhou Alfa Romeo 1'16"971 +00"362

6º C. Leclerc Ferrari 1'16"992 +00"383

7º V. Bottas Alfa Romeo 1'17"034 +00"425

8º F. Alonso Aston Martin 1'17"035 +00"426

9º S. Perez Red Bull 1'17"045 +00"436

10º N. Hulkenberg Haas 1'17"186 +00"577

FORMULA 1: POR MAS RUMORES QUE CIRCULEN,HAMILTON RENUEVA CON MERCEDES.

 

"La oferta fantasma a Hamilton"

Vasseur desmiente un contacto con el inglés: “No hemos hablado nada”. Lewis dice que espera renovar con Mercedes.

durante la semana se comentó de una "oferta" de Ferrari a Hamilton por 45 millones de euros al año que suena más a reclamo para tensar la renovación con Mercedes que la posibilidad real.  Sainz y Leclerc tienen contrato en Maranello hasta 2024 incluido y nadie, en Italia o en el paddock, ha señalado hasta ahora a los dos pilotos como la causa de la falta de rendimiento de la escudería, la temporada es tensa, no llegan los resultados y se atasca el SF-23 mientras Red Bull se escapa. Si Lewis estuviera descontento en Brackley tendría incluso lógica que Ferrari prestara atención al ofrecimiento.

Fréd Vasseur, jefe de Ferrari, desmintió la supuesta oferta al llegar a Mónaco.  En esta fase de la temporada cada semana hay una historia. Pero nosotros no hemos hecho una oferta a Hamilton. No hemos hablado nada. Cualquier equipo de la parrilla querría a Hamilton, sería una tontería decir lo contrario, pero yo hablo con Hamilton cada fin de semana durante los últimos 20 años”. Leclerc, entre la espada y la pared (con Lewis a su derecha), dijo en la rueda de prensa de la FIA que cualquiera quiere ser compañero de Hamilton, pero que está contento “con Carlos”.“Llevo ocho años en la Fórmula 1 y en esta parte del año, si todos los rumores fueran ciertos cada uno estaría en un equipo diferente cada año. Estoy acostumbrado. Yo a lo mío, como siempre”.

Fue el propio Hamilton quien señaló a las negociaciones para extender sus vínculos con Mercedes, que terminan este año: “Cuando estás hablando de la renovación siempre surgen especulaciones. Mi equipo está trabajando mucho en un segundo plano con Toto (Wolff, jefe de Mercedes) y estamos al final para tener el contrato preparado”. 

Mientras tanto, Alonso le envió un consejo-recado si tiene dudas sobre su continuidad: “Siempre dice que ganan y pierden juntos, así que supongo que se quedará (en Mercedes)”.

"Que no sea todo verdad no significa que sea todo mentira"

FORMULA UNO: NOTICIA URGENTE. HAMILTON PENALIZA EN ITALIA.

 

Lewis Hamilton y Mercedes recibirán una penalización en la grilla del Gran Premio de Italia de 2022 en Monza.

Con una cuarta unidad de potencia y componentes relacionados, Hamilton superará su asignación de unidades de potencia y, por lo tanto, recibirá una penalización en Monza.