TCR SOUTH AMERICA Y SU DEFINICION EN CASCABEL

Tres pilotos llegarán a Cascavel con chances matématicas para definir el título 2023 de TCR South America Banco BRB Cascavel (Brasil), 15 de noviembre de 2023 – El campeonato de pilotos 2023 de TCR South America Banco BRB se definirá en la última fecha entre los argentinos Ignacio Montenegro y Bernardo Llaver y el brasileño Raphael Reis. Luego de los tres descartes obligatorios que debían realizar los competidores, el #23 de la Squadra Martino supera por 42 puntos a su compatriota y por 83 unidades al #77 de W2 Pro GP. La coronación de Cascavel dará un puntuación máxima de 85, contando clasificación y las dos carreras del fin de semana. En su primera temporada completa, Montenegro tuvo un año casi perfecto con solo tres abandonos que fueron los que descartó para mantener sus 435 puntos. Más allá de sus grandes resultados en muchas carreras, su rendimiento en clasificación fue excelente donde consiguió 54 unidades a lo largo de las nueve fechas. El principal rival será Llaver, otro de los debutantes a tiempo completo en el TCR South America Banco BRB. El argentino, junto al flamante Toyota Corolla, fueron de los más regulares del año. Los descartes de El Pinar 2 (15 puntos) y Velocitta 1 (18) son la muestra clara de la gran temporada del piloto y el equipo. En Cascavel tendrá la difícil misión de descontar la ventaja de 42 puntos que le lleva su compatriota. Bastante más lejos pero aún con chances matématicas, el brasileño Reis demostró una vez más en este 2023 por qué es el “recordman” histórico en cuanto a carreras disputadas (44), triunfos (5) y pole position (6) del TCR South America Banco BRB. Al igual que en 2022, el d W2 Pro GP llega con posibilidades a la última fecha pero tendría que suceder algo extraordinario para que la corona vaya para el lado de Brasil. Otro de los campeonatos que se decidirá en Cascavel es el de la Copa Trophy. Los campeones de 2021 y 2022, Adalberto Baptista y Fabio Casagrande, respectivamente; llegan separados por solo 10 puntos de diferencia. En esta división reglamentariamente no hay descartes lo que sin dudas dejará la definición del trofeo hasta la última vuelta. Un poco más definida pero aún con tres equipos en competencia por el primer lugar es la tabla de escuderías. La Squadra Martino lidera con 781 unidades y le lleva 132 a W2 Pro GP y 155 a Toyota Team Argentina, cuando restan 157 puntos. Por el lado de TCR Brasil Banco BRB, el campeonato de pilotos también tuvo sus tres competencias que debían descartarse por reglamento. En este caso, habrá nueve pilotos con chances de ser el primer campeón de la historia de la categoría. Montenegro, Reis, Galid Osman, Juan Ángel Rosso, Pedro Cardoso, Juan Manuel Casella, Fabián Yannantuoni, Rafael Suzuki y Diego Nunes, pelearan por la corona en una fecha a pura definición. El domingo 3 de diciembre tendramos nuevos campeones que se sumarán a la lista que ya integran el español Pepe Oriola y el argentino Fabricio Pezzini. CAMPEONATO DE PILOTOS 1° Ignacio Montenegro (ARG)       435 puntos 2° Bernardo Llaver (ARG)             393 3° Raphael Reis (BRA)                 353 CAMPEONATO COPA TROPHY 1° Adalbero Baptista (BRA)        527 2° Fabio Casagrande (BRA)       517 CAMPEONATO DE EQUIPOS 1° Squadra Martino (ARG)              781 2° W2 Pro GP (BRA)                       649 3° Toyota Team Argentina (ARG)    626 LINKS Campeonato TCR South America Banco BRB

TCR SOUTH AMERICA,CLASIFICO EN VELOCITTA.

 El brasileño Raphael Reis -Cupra-, de la escudería W2 Pro GP que dirige el carioca Duda Pamplona, se quedó con su tercera pole position de la temporada, tras marcar el mejor registro en la clasificación de la Ronda 9 del TCR South America, disputada hoy en el autódromo 'Velocitta', cercano a la ciudad de San Pablo, Brasil.

Reis, que estuvo entre los tres mejores en todas las salidas previas -el 'shakedown' y los dos entrenamientos-, quedó detrás de Raphael Suzuki -Lynk & Co- y de su compañero de equipo Galid Osman, en la fase de Q1. 

La fase inicial, que seleccionó a los doce mejores tiempos ordenó a: Suzuki 1'33"224s, Osman +0.089, Reis +0.220, Cardoso -Hyundai- +0.522 y Llaver -Toyota- +0.920, dentro del Top 5. Mientras que, Nunes, Rosso, Montenegro, Reischl, Casella, Yannantuoni y Casagrande, consiguieron el pase con ellos a la Q2 de los mejore doce.

Eliminados, quedaron Regadas, Baptista, Maglione, Sapag y Papazissis.

En los diez minutos finales que definieron las posiciones principales para las carreras del TCR Brasil del sábado y las dos del TCRSA del domingo, Reis usó con maestría el caucho y sacó su mejor vuelta de entrada, marcando 1'32"918 -la mejor vuelta del día- colocándose al frente sobre su compañero Osman y sobre Suzuki. Más atrás, se ubicaban Cardoso y Rosso, como el mejor argentino.

Suzuki volvió a los boxes y faltando 3' minutos de tanda salió a intentarlo todo y estuvo cerca. Puso el récord en el Sector 1, no lo hizo tan bien en el 2 y volvió a ser rápido en el 3, aunque solo le sirvió para quedar segundo a 0.030s de Reis y superar a Osman. A quien, su último intento no le dio mejoras. 

El que sí bajó su tiempo para meterse en la segunda fila, con su última vuelta rápida fue el puntero del campeonato Ignacio Montenegro. Un resultado que puede resultarle clave para el objetivo de la mejor suma posible que busca este fin de semana y lo pone delante del escolta en la tabla Bernardo Llaver, que terminó séptimo.

El final fue Reis -Cupra-, Suzuki -Lynk & Co- +0.030, Osman -Cupra- +0.213, Montenegro -Honda- +0.423, Cardoso -Hyundai- +0.503, como los cinco primeros. Rosso, Llaver, Casagrande, Yannantuoni, Reischl, Nunes y Casella, quedaron a continuación, conformando el orden de las seis primeras filas de la Carrera 1 -25 minutos, más 1 vuelta- del próximo domingo a las 9.10 horas . 

Para la Carrera 2 -30 minutos, más 1 vuelta-, que se pondrá en marcha a la hora 12.55, conla inversión de la grilla en los diez primeros, el orden será: Reischl, Yannantuoni, Casagrande, Llaver, Rosso, Cardoso, Montenegro, Osman, Suzuki y Reis.

En el campeonato, Montenegro 408, estiró tres puntos su ventaja sobre Llaver 384.