APTP: MATIAS CANAPINO MARCO LA POLE EN LA CLASE 3 DE CONCORDIA.

 Con el Chevrolet Onix del Febase Performance, Matías Canapino logró su 1ª “pole” en la clase 3 del Turismo Pista a una diferencia de 0s851 a Tomás Vitar con Renault Clio,retornando a la categoria.

APTP CLASE 3 – CLASIFICACIÓN GENERAL – CONCORDIA

APAT: CLASIFICACION DE LAS SERIES DE LA CLASE 2,EN CONCORDIA.

 

Vázquez, Lantella y Melo,las series

TP CLASE 2 – SERIE 1 – CONCORDIA – 5 VUELTAS

TP CLASE 2 – SERIE 2 – CONCORDIA – 5 VUELTAS

TP CLASE 2 – SERIE 3 – CONCORDIA – 5 VUELTAS

APTP: EL TURISMO PISTA INICIA SU TEMPORADA EN CONCOORDIA.

 

La expectativa crece en Concordia y toda la región, ya que por primera vez en más de una década, el Turismo Pista iniciará un campeonato en este trazado. Además, el evento marcará el comienzo de la temporada automovilística del autódromo. Durante este primer fin de semana de actividades, las tres clases reunirán alrededor de 125 competidores, incluyendo debutantes, regresos y pilotos que ya forman parte de la categoría.

Este año, las novedades más importantes surgen desde el aspecto técnico con la implementación de un nuevo sistema de caja de velocidades secuencial para Clase Tres, utilizando la caja Sadev ST75LW de seis marchas. Además, a partir de esta temporada, las tres divisiones incorporarán una nueva marca de neumáticos, un cambio que llevará a todos los equipos a conocer y entender su comportamiento.»

con el cambio de caja de velocidades para la Clase Tres, pasando a utilizar el sistema de caja secuencial de la marca Sadev ST75LW de seis velocidades. Además, a partir de esta temporada, las tres divisiones utilizarán una nueva marca de neumáticos.

Como es habitual en los últimos años, el Turismo Pista reafirma su carácter federal, sumando representantes de diversas provincias argentinas, con pilotos o equipos provenientes desde Salta hasta Tierra del Fuego o desde Buenos Aires a Mendoza.

En esta primera fecha, la acción se desarrollará sobre la variante N°3 del circuito, con una extensión de 4700 metros. Las actividades en pista comenzarán el jueves con ensayos comunitarios para las divisionales menores y el viernes hará lo propio la clase mayor.

A partir del viernes, inicia el cronograma oficial, que incluirá entrenamientos y la primera clasificación para las Clases Uno y Dos. El sábado será el turno de la Clase Tres, que realizará entrenamientos y clasificación, mientras que las demás divisionales completarán sus etapas clasificatorias y correrán sus series. Finalmente, el domingo cerrará el evento con las series de la Clase Tres y las competencias finales de las tres divisionales.

CRONOGRAMA DISPONIBLE: CLICK AQUÍ

CAMPEONATO RUS 2025

Al igual que en la temporada anterior, Río Uruguay Seguros (RUS) será el patrocinador principal del Campeonato 2025 de Turismo Pista, entregando el Trofeo RUS a los tres campeones.(PRENSA APTP).

APTP: FINAL CLASE 2 EN ROSARIO

 

El actual campeón de la clase intermedia alcanzó su primer éxito en lo que va del año.

Yair Etcheveste y su Chevrolet Corsa fueron los ganarores de la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada 2024. Franco Nazzi y José Luis Costamagna escoltaron en el podio al actual campeón de la divisional.

En el comienzo, Costamagna hizo una largada limpia y pasó al frente, mientras que Fabián Mainero ejecutó una gran maniobra para dejar atrás a Lucas Garro y Alan Buchholz, aduenándose del segundo lugar. Por su parte, Etcheveste se acomodó quinto, por delante de Lucas Bayala. Más atrás, en un incidente múltiple, Franco Romano se despistó y quedó detenido al costado de la pista, pero fue rescatado rápidamente.

Fernando Iglesias partió desde atrás y concretó una importante remontada en el inicio de la prueba. En la vanguardia, Garro atacó a Costamagna y pudo doblegarlo para ser el nuevo líder, pero el de Susana recuperó el puesto en la cuarta vuelta. Sin embargo, Mainero arriesgó y en un exceso por pasar al oriundo de Tierra del Fuego le pegó al crédito de Susana y este último perdió algo de terreno.

Con esta situación, Garro siguió al frente, secundado por Mainero, Buchholz y Etcheveste, quien tenía la presión de Bayala. La velocidad se interrumpió por el golpe que protagonizaron Stefano Isoldi y Gonzalo Alcaine. La bandera verde apareció en el séptimo giro y allí, los Comisarios Deportivos informaron la penalización box que le aplicaron a Mainero por el toque con Costamagna.

Etcheveste dio cuenta de Buchholz para ser tercero e Iglesias escalaba hasta la colocación 13. En el pelotón, Rubén Santana, Justo Sintiolo e Ignacio Bello animaron una linda lucha. Sin embargo, la prueba se interrumpió por el fuerte accidente que involucró a Mauricio Luciano y Mainero. El relanzamiento tuvo lugar a cuatro vueltas para el final y Bayala intentó superar a Garro, pero se excedió y eso lo aprovechó Etcheveste para doblegarlo y ser segundo.

A dos giros para la bandera a cuadros, el oriundo de San José hizo una ajustada maniobra para saltar a la punta, mientras que Garro y Bayala se entrevararon por los puestos del podio, mientras que Costamagna era cuarto y Nazzi quinto. Iglesias protagonizó un golpe contra el paredón cuando estaba dentro del top diez y las posiciones de adelante cambiaron después de un toque en la penúltima vuelta.

Bayala fue a buscar la victoria, pero se enganchó con Garro cuando este peleaba con Etcheveste y el hombre del Atlas Racing tuvo que ir a boxes. En tanto, el joven del MA Motorsport se mantuvo segundo, pero con el auto herido y presionado por Nazzi y Costamagna. El crédito de Brinkmann dio cuenta de su colega de Tandil y cuando este peleó con el santafesino protagonizaron un exceso que los mando al pasto a los dos.

Con una ventaja tranquilizadora, Etcheveste cosechó su primer triunfo del año y Nazzi arribó como escolta. Costamagna finalizó tercero y Bayala había sido cuarto, pero recibió un recargo por maniobra peligrosa sobre Agustín Martín y este heredó el puesto, quedando el ex campeón de la Clase Uno en el quinto lugar. Andrés Cicarelli, Santiago Lantella, Nicolás Herrera, Buchholz y Robertino Sereno integraron el top diez.

https://aptpweb.com.ar/resultados-fecha-7-c2-2024/

La octava fecha de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 22 de septiembre con la carrera de los 300 Pilotos en el autódromo de Buenos Aires.

ACTC- APTP: TURISMO PISTA EN ROSARIO FINAL CLASE 1.

 

El joven de Mendoza es el cuarto piloto en ganar dentro de las tres divisionales del Turismo Pista.

Tomás Vitar y el Fiat Uno del MDS Racing alcanzaron el triunfo en la final de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada 2024. Nicolás Benito y Juan Perugini completaron el podio.

La largada tuvo que ser demorada porque en la grilla de partida Luciano Gamulín acusó problemas y abrió la puerta de su auto, por lo que se realizó una nueva vuelta previa y la misma se descontó del total de la carrera. Cuando se puso en marcha la competencia, Vitar capturó la punta y atrás suyo se metió Benito, mientras que Martín Simeoni aguantó el embate de Thomas Marchesin para ser tercero. Por su parte, Ignacio Espíndola no pudo tomar parte de la final.

La prueba se neutralizó por el vuelco de Nicolás Romero luego de un incidente múltiple en el fondo del pelotón. En el relanzamiento, la vanguardia no sufrió cambios, pero más atrás, Francisco Suárez perdió terreno luego de visitar el pasto y ser superado por Perugini y Felipe Rey. El puntero del campeonato intentó sobre la posición de Marchesin y se cayó de la pista.

Rodrigo Avale y Matías Verón se despistaron y ambos se retrasaron en el clasificador. Por su parte, Francisco Suárez se empezó a caer por inconvenientes en la caja de velocidades de su auto y Rey también perdió lugares. En tanto, Lucio Rodríguez dio cuenta de Marchesin y se fue encima de Perugini, mientras que Simeoni debió ir a boxes cuando estaba en zona de podio.

Sobre el final, Marchesín cometió un exceso y fue relegado por Rodríguez y Matías Becher. Por su parte, Alejandro Marcilla, Ignacio Rodríguez y Tomás Arévalo avanzaron para colocarse dentro del top diez. Bernardo Suárez también intentó colarse en el grupo de adelante.

Con solvencia, Vitar aguantó el último intento de Benito en el cierre y logró el triunfo, convirtiéndose en el cuarto piloto en ganar en las tres clases de la categoría. Perugini completó el podio, Lucio Rodríguez terminó cuarto, Becher fue quinto, Marchesín sexto, Marcilla séptimo, Arévalo octavo, Ignacio Rodríguez noveno y Bernardo Suárez décimo.

https://aptpweb.com.ar/resultados-fecha-7-c1-2024/

APTP: SE DISPUTARON LAS SERIES DE LA CLASE 3 EN RIO IV.

 

Exequiel Bastidas, Luciano González y Santiago Tambucci se quedaron con las series de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2024. Con los resultados obtenidos, la batería que ganó el actual campeón fue la más veloz de las tres disputadas.

En la primera serie, Bastidas hizo una largada limpia y capturó la punta, seguido por Adrián Oubiña, que dio cuenta de Federico Hermida para ser segundo. Por su parte, Renzo Cerretti y Franco Villabrille Neila fueron al pasto luego de un toque antes del frenaje de la curva inicial. Luego del comienzo, el entrerriano impuso su ritmo y ganó con solvencia (6:32.69), mientras que Oubiña aguantó el puesto de escolta de los ataques de Hermida.

Nicolás Palau arribó en la cuarta posición, Esteban Casais avanzó hasta la quinta ubicación después de pelear con Juan Kreitz y Lucas Yerobi finalizó dentro de la zona de puntos.

La segunda manga tuvo a Luciano González como puntero desde que se apagó el semáforo, seguido por Jorge Possiel. En tanto, Franco Fauret y Felipe Martini se complicaron en el arranque, mientras que Juan Aranega encabezaba el grupo perseguidor junto a Facundo Bustos y Pablo Collazo. Más atrás, Simón Volpi, Tomás Martín y Walter López luchaban por el top diez.

Después de seis giros, González se llevó su tercer triunfo parcial (6:36.280), secundado por Possiel y Aranega. Bustos, Collazo y Volpi completaron el sexteto de vanguardia.

Sin embargo, los Comisarios Deportivos vieron culpable a Aranega por maniobras peligrosas a Martini, Martín y Collazo. Con esta sanción, González mantuvo su éxito, seguido por Possiel, Bustos, Collazo, Volpi y Martin.

En la última batería, Martín Leston se mantuvo al frente de la prueba, aunque seguido de cerca por Tomás Pugnaloni y Santiago Tambucci. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por el despiste de Pablo Melillo y Julio Collazo, situación que generó el ingreso del Auto de Seguridad. En el relanzamiento, no hubo cambios en las posiciones de adelante.

En el tercer giro, Pugnaloni intentó la superación sobre Lestón y ambos cometieron un exceso, el cual fue aprovechado por Tambucci para ser el nuevo líder. El de Sierras Bayas se quedó con la victoria (7:30.340), escoltado por el piloto de Quilmes y Alfredo Lestard. Luego llegaron Pugnaloni, Francisco Martínez y Sebastián Di Bella

APTP: CLASIFICACIONES CLASE 1 Y CLASE 2, EN RIO IV.

El representante de Guaminí logró la pole provisional después de haber dominado también los entrenamientos.

Felipe Rey y el Fiat Uno del GS Sport se impusieron en la primera clasificación de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2024. Ignacio Espíndola y Tomás Bosque terminaron como los escoltas del piloto bonaerense.

Luego de ser el más rápido en los entrenamientos libres, Rey repitió su performance en la oportunidad clasificatoria inicial y con un tiempo de 1:22.077 se adueñó de la pole position provisional. El oriundo de Guaminí superó por 60 milésimas a Espíndola y por 117 a Bosque, mientras que Nicolás Benito se metió cuarto, a 266 y el puntero del torneo, Francisco Suárez, completó el top cinco, a 304.

Nicolás Ruiz ocupó la sexta posición, Ignacio Rodríguez fue séptimo, Matías Vigneau octavo, Alejandro Marcilla noveno y Julián Martínez décimo.

La actividad para la Clase Uno del Turismo Pista continuará mañana a las 10hs con la segunda clasificación del fin de semana, mientras que las series se disputarán desde las 13hs.

 CLASIFICACION CLASE 1:

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	TIEMPO	DIF.
1	101	REY, FELIPE	UNO	01;22.077
2	19	ESPINDOLA , IGNACIO	UNO	01;22.137	0.060
3	51	BOSQUE, TOMÁS	UNO	01;22.194	0.117
4	68	BENITO, NICOLÁS	UNO	01;22.343	0.266
5	6	SUÁREZ, FRANCISCO	UNO	01;22.381	0.304
6	23	RUIZ, NICOLÁS	UNO	01;22.415	0.338
7	3	RODRÍGUEZ, IGNACIO	UNO	01;22.478	0.401
8	99	VIGNEAU, MATÍAS	UNO	01;22.545	0.468
9	16	MARCILLA, ALEJANDRO	UNO	01;22.561	0.484
10	10	MARTÍNEZ, JULIÁN	UNO	01;22.629	0.552
11	35	BECHER, MATÍAS	UNO	01;22.630	0.553
12	15	CORDANI, MARCOS	UNO	01;22.641	0.564
13	91	LEGUIZAMÓN, SANTIAGO	UNO	01;22.670	0.593
14	54	GONZALEZ COSTE, JOAQUÍN	UNO	01;22.691	0.614
15	103	VITAR, TOMÁS	UNO	01;22.696	0.619
16	42	MURUA, ELOY	UNO	01;22.753	0.676
17	13	ARÉVALO, TOMÁS	UNO	01;22.793	0.716
18	28	ROMERO, NICOLÁS	UNO	01;22.795	0.718
19	92	RODRIGUEZ, LUCIO	UNO	01;22.853	0.776
20	57	FERNÁNDEZ, IGNACIO	UNO	01;22.873	0.796
21	24	MADINA, NAHUEL	UNO	01;22.926	0.849
22	5	MARCHESÍN, THOMAS	UNO	01;22.966	0.889
23	33	SAMA , CONRADO	UNO	01;22.979	0.902
24	56	PALAU, MÁXIMO	UNO	01;23.041	0.964
25	86	SUÁREZ, BERNARDO	UNO	01;23.049	0.972
26	83	ASTORGANO, NICOLÁS	UNO	01;23.077	1.000
27	85	PÉREZ LOPEZ, PEDRO	UNO	01;23.085	1.008
28	38	BOCCAGNI, MICHAEL	UNO	01;23.094	1.017
29	48	MARTÍNEZ , GUILLERMO	UNO	01;23.168	1.091
30	34	BONFIGLIO, NICOLÁS	UNO	01;23.178	1.101
31	17	DEUCEDES, JOAQUÍN	UNO	01;23.192	1.115
32	20	SÁNCHEZ, MATÍAS	UNO	01;23.266	1.189
33	18	ROVERA, MATÍAS	UNO	01;23.316	1.239
34	87	SIGNORELLI, HERNÁN	UNO	01;23.355	1.278
35	12	BECHER , CHRISTIAN	UNO	01;23.489	1.412
36	98	PERUGINI, JUAN	UNO	01;23.741	1.664
37	104	VIGO, JOSEFINA	UNO	01;23.773	1.696
38	106	FARINA, DIEGO	UNO	01;23.826	1.749
39	94	FANTUZ, MARIANO	UNO	01;23.957	1.88
40	39	FELICE, ALEJANDRO	UNO	01;24.085	2.008
41	74	AVALE, RODRIGO	UNO	01;25.829	3.752
42	66	MINISCALCO, BRAULIO	UNO

AUTO 107 (SIMONA) SIN TIEMPO POR NO RESPETAR REGIMEN DE PARQUE CERRADO
PROMEDIO: 145,181 Km/h
SIN TIEMPO: NRO 66 (MINISCALCO)

CLASIFICACION CLASE DOS:

Pos	Auto	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.
1	4	COSTAMAGNA, JOSÉ	UP	01;19.737
2	2	LANTELLA, SANTIAGO	CORSA	01;19.746	0.009
3	87	CALO, FRANCISCO	UP	01;19.824	0.087
4	73	IGLESIAS, FERNANDO MANUEL	CORSA	01;19.896	0.159
5	1	ETCHEVESTE, YAIR	CORSA	01;19.930	0.193
6	17	BAYALA, LUCAS	UP	01;19.937	0.200
7	14	VÁZQUEZ, PABLO	KA	01;19.949	0.212
8	5	HERRERA, NICOLÁS	UP	01;19.965	0.228
9	8	NAZZI, FRANCO	UP	01;19.991	0.254
10	86	GARRO, LUCAS	UP	01;20.148	0.411
11	35	IGLESIAS, NAZARENO	WAY	01;20.214	0.477
12	16	RÍOS, FACUNDO	UP	01;20.302	0.565
13	82	KONJUH, MARCOS	UP	01;20.499	0.762
14	18	RASPANTI, FEDERICO	UP	01;20.599	0.862
15	36	PRADO, JULIÁN	UP	01;20.624	0.887
16	51	GALLO , SEBASTIAN	WAY	01;20.668	0.931
17	89	JUYERO, DIEGO	WAY	01;20.760	1.023
18	99	SINTIOLO, JUSTO	UP	01;20.887	1.150
19	64	AYALA, AGUSTÍN	UP	01;20.979	1.242
20	47	TORRES, JOAQUÍN	UP	01;20.986	1.249
21	24	SCATENA, FABRICIO	CORSA	01;20.995	1.258
22	40	BODRATO MIONETTO , FRANCO	CORSA	01;21.039	1.302
23	44	SARACCO, RICARDO	UP	01;21.178	1.441
24	66	VAÑO, DIEGO	KA	01;21.281	1.544
25	38	BARRÍA IGOR, MATÍAS	CORSA	01;21.322	1.585
26	56	SERENO, ROBERTINO	UP	01;21.327	1.590
27	60	ARRIGONI, SANTIAGO	CORSA	01;21.346	1.609
28	63	CICARELLI, ANDRÉS	UP	01;21.373	1.636
29	88	MARIELLI, GUSTAVO	CORSA	01;21.420	1.683
30	94	GIUNCHI , RODRIGO	KA	01;21.514	1.777
31	71	MATEU, MARIANO	CORSA	01;21.540	1.803
32	92	BRUGIATELLI, LAUTARO	UP	01;21.620	1.883
33	93	ROMANO, FRANCO	CORSA	01;21.669	1.932
34	116	TALAMONA, JUAN CRUZ	CORSA	01;21.672	1.935
35	39	BLANC, CARLOS	CELTA	01;22.055	2.318
36	80	VAZQUEZ, FAUSTO	CORSA	01;22.192	2.455
37	107	COLLANTE, MATÍAS	UP	01;22.381	2.644
38	85	NUGNES, ANGELO	CORSA	01;22.547	2.810
39	114	SERAFINI, EMILIO	WAY	01;23.033	3.296
40	15	MARTÍN, AGUSTÍN	WAY	01;23.161	3.424
41	101	PATIÑO, MATÍAS	UP	01;23.495	3.758
42	118	YEROBI, ARIÁN	CELTA	01;23.869	4.132
43	27	ISOLDI, STÉFANO	UP	01;31.779	12.042
44	19	BUCHHOLZ, ALAN	UP	04;03.507	2;43.770
45	91	HUSER, LUCAS	UP
46	33	BELLO, IGNACIO	UP
47	108	MÉNDEZ, FRANCISCO	UP

PROMEDIO: 149,441 Km/h
AUTO 98 (MELO) EXCLUIDO POR TECNICA
SIN TIEMPO: NRO 91 (HUSER), NRO 33 (BELLO), NRO 108 (MÉNDEZ