WEC: PECHITO ADELANTE EN LAS 6 HORAS DE SPA.

 

 José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi estará partiendo al frente de la competencia por el Campeonato Mundial de Resistencia, en las 6 horas de Spa-Francorchamps, tercera ronda del calendario actual.

HYPERCAR – CLASIFICACIÓN

POS.	N°	PILOTOS			AUTO	TIEMPO
1	7	CONWAY	KOBAYASHI	LOPEZ	Toyota GR010 HYBRID	2:00.812
2	50	FUOCO	MOLINA	NIELSEN	Ferrari 499P	2:00.836
3	51	PIER GUIDI	CALADO	GIOVINAZZI	Ferrari 499P	2:00.973
4	2	BAMBER	LYNN	WESTBROOK	Cadillac V-Series.R	2:01.043
5	3	BOURDAIS	VAN DER ZANDE	AITKEN	Cadillac V-Series.R	2:02.138
6	6	ESTRE	LOTTERER	VANTHOOR	Porsche 963	2:02.306
7	38	DA COSTA	STEVENS	YE	Porsche 963	2:02.907
8	708	DUMAS	PLA	MAILLEUX	Glickenhaus 007	2:02.960
9	93	DI RESTA	JENSEN	VERGNE	Peugeot 9X8	2:03.217
10	5	CAMERON	CHRISTENSEN	MAKOWIECKI	Porsche 963	2:03.650
11	94	DUVAL	MENEZES	MÜLLER	Peugeot 9X8	2:03.879
12	4	DILLMANN	GUERRIERI	VILLENEUVE	Vanwall Vandervell 680	2:04.614
13	8	BUEMI	HARTLEY	HIRAKAWA	Toyota GR010 HYBRID

 

Con respecto a los restantes argentinos que compiten en LMGTE-Am, el Chevrolet Corvette de Nicolás Varrone, quien encabeza la tabla del certamen de la especialidad junto a Ben Keatling (encargado de clasificar) y Nicky Catsburg, clasificó cuarto, precediendo a la Ferrari 488 GTE Evo de Luis Pérez Companc, quien condujo el coche que comparte con la Srta. Lilou Wadoux y Alessio Rovera. El mejor de la divisional fue el Aston Martin de Ahmad Al Harthy (quien marcó el tiempo de la pole), Michael Dinan y Charlie Eastwood.

LMGTE AM – CLASIFICACIÓN

POS.	N°	PILOTOS			AUTO	TIEMPO
1	25	AL HARTHY	DINAN	EASTWOOD	Aston Martin Vantage AMR	2:17.216
2	85	BOVY	GATTING	FREY	Porsche 911 RSR – 19	2:19.150
3	88	HARDWICK	ROBICHON	TINCKNELL	Porsche 911 RSR – 19	2:19.481
4	33	KEATING	VARRONE	CATSBURG	Chevrolet Corvette C8.R	2:19.506
5	83	PEREZ COMPANC	WADOUX	ROVERA	Ferrari 488 GTE Evo	2:19.723
6	98	JAMES	MANCINELLI	RIBERAS	Aston Martin Vantage AMR	2:19.976
7	54	FLOHR	CASTELLACCI	RIGON	Ferrari 488 GTE Evo	2:20.382
8	777	HOSHINO	STEVENSON	FUJII	Aston Martin Vantage AMR	2:20.507
9	57	KIMURA	HUFFAKER	SERRA	Ferrari 488 GTE Evo	2:20.515
10	77	RIED	PEDERSEN	ANDLAUER	Porsche 911 RSR – 19	2:21.247
11	86	WAINWRIGHT	PERA	BARKER	Porsche 911 RSR – 19	2:22.469
12	60	SCHIAVONI	CRESSONI	PICARIELLO	Porsche 911 RSR – 19	2:23.097
13	21	ALESSI	MANN	DE PAUW	Ferrari 488 GTE Evo
14	56	HYETT	JEANNETTE	CAIROLI	Porsche 911 RSR – 19

En LMP2, el más rápido fue el Oreca de United Autosports que tripulan Joshua Pierson, Tom Blomqvist y Oliver Jarvis, que superó al trío de WRT Team integrado por Rui Andrade, Robert Kubica y Louis Delétraz, y al que alista Prema Racing y es utilizado por Doriane Pin, Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat.

LMP2 – CLASIFICACIÓN 

POS.	N°	EQUIPO	PILOTOS			TIEMPO
1	23	United Autosports	PIERSON	BLOMQVIST	JARVIS	2:05.979
2	41	Team WRT	ANDRADE	KUBICA	DELÉTRAZ	2:06.318
3	63	Prema Racing	PIN	BORTOLOTTI	KVYAT	2:06.506
4	31	Team WRT	GELAEL	HABSBURG	FRIJNS	2:06.532
5	28	JOTA	HEINEMEIER-HANSSON	FITTIPALDI	RASMUSSEN	2:06.556
6	9	Prema Racing	UGRAN	VISCAAL	CALDARELLI	2:06.601
7	22	United Autosports	LUBIN	HANSON	ALBUQUERQUE	2:06.684
8	34	Inter Europol Competition	SMIECHOWSKI	SCHERER	COSTA	2:06.825
9	10	Vector Sport	CULLEN	KAISER	AUBRY	2:07.035
10	35	Alpine Elf Team	NEGRÃO	ROJAS	CALDWELL	2:07.099
11	36	Alpine Elf Team	VAXIVIERE	CANAL	MILESI	2:07.157

Mañana, a la hora 7.45 de nuestro país se pondrá en marcha la competencia de WEC.

WEC: ENTRENAMIENTOS EN FUJI,PECHITO ADELANTE CON EL TOYOTA.

 

Comenzó la actividad en Fuji y Toyota dominó las dos salidas a pista. En el primer entrenamiento, el Toyota #8 marcó el mejor tiempo, comandado por Buemi – Hartley – Hirakawa, marcando un tiempo de 1;31.171. Escoltado por el Toyota #7 comandado por Conway – Kobayashi – López, quedando a 247 centésimas.

Mientras que en el segundo entrenamiento siguió el dominio de Toyota, pero en esta caso, el # 7 con Kobayashi – Conway – López marcaron el mejor tiempo, que fue de 1;29.948, mejorando el tiempo del primer ensayo logrado por el #8. Escoltado por el Toyota #8, comandado por Buemi – Hartley – Hirakawa, quedaron a 225 centésimas.