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Mundial de Resistencia FIA inició su calendario 2024 en Qatar, disputado en el Circuito Internacional de Losail.
José María López inició su año en el Akkodis ASP Team, con el que compite en la nueva clase LMGT3.
el Porsche 911 GT3 R n° 92 del Manthey Pure Rxcing, logró la victoria.
La clase Hypercar,dominó el equipo Porsche Penske piloteado por Kevin Estré, André Lotterer y Laurens Vanthoor, quienes llevaron al 963 a la victoria.
José María "Pechito" López llevó adelante la clasificación para la carrera de 1812km de Qatar que se desarrollará en el Circuito Internacional de Lusail, válida por la primera fecha de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El nacido en Río Tercero comenzará desde los últimos lugares del clasificador.
18 máquinas afrontaron el momento más importante del viernes, tras la última sesión de prácticas libres. Del total de participantes, tan solo 10 vehículos accederían a la instancia de Hyperpole en la cual se disputarían la posición de privilegio para la competencia de hoy
"Pechito" López, quien comparte su auto junto al francés Esteban Masson y al japonés Takeshi Kimura,clasifico16º a 2"669 al finalizar la clasificación.
Pasaron a la cualy definitoria, el Chevrolet Corvette n°81 de Van Rompuy, Andrade e Eastwood, se adjudicaron la pole position con un tiempo de 1'54"372.
En la clase Hypercar, el Porsche 963 del equipo Porsche Penske Motorsport,que tripulan Campbell, Christensen y Makowiecki, comenzará al frente del pelotón tras haber cronometrado una vuelta de 1'39"347.
El Mundial de Resistencia (WEC) afrontará desde mañana hasta el sábado la actividad correspondiente a la primera competencia de su temporada 2024: los 1812 kilómetros de Qatar. La competencia tendrá lugar en el Circuito Internacional de Losail.
José María "Pechito" López, afrontará un nuevo calendario dentro de la categoría, pero no estará entre los participantes de la categoría Hypercar. Vale recordar que el nacido en Río Tercero competirá en la categoría GT3 que entró en vigencia desde esta temporada reemplazando al reglamento de LM GTE Am. López correrá con un Lexus del equipo Akkodis ASP Team.
A continuación, los horarios de la primera fecha del WEC (hora de Argentina):
JUEVES:
Práctica Libre 1 - 06:20 horas
Práctica Libre 2 - 11:30 horas
VIERNES:
Práctica Libre 3 - 05:00 horas
Clasificación - 10:00 horas
SÁBADO:
Carrera - 05:00 horas
El piloto argentino José María “Pechito” López, bicampeón del Mundial de Resistencia (2020 y 2021) y ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2021, dejó el equipo Toyota Gazoo Racing de Hypercar en el WEC y se incorporará al Akkodis ASP Lexus, dependiente de la marca japonesa y el cual participará en el certamen mundial de resistencia en la categoría LMGT3.
El argentino seguirá ligado a Toyota Lexus, arribando al Mundial de Endurance FIA WEC.
Nicolás Varrone, campeón del mundo de la categoría WEC, donde ganó las 24 Horas de Daytona en IMSA, anunció que en 2024 competirá dentro de la clase GTD dentro de la serie estadounidense de Carreras de Endurance.
Hace ya casi dos años que puso fin a su carrera deportiva en MotoGP, pero la competición siempre formará parte de Valentino Rossi. La dos ruedas ya han pasado a un segundo plano y, aunque dedica mucho más tiempo a su vida personal, a sus 44 años, las cuatro ruedas han llegado para quedarse durante unos cuantos años en la vida del italiano. De hecho, desde que se despidió del paddock que le dio nueve títulos, no ha parado: disputó una temporada completa con un GT3 de Audi, este 2023 se unió a BMW para competir en la GT World Challenge Europe y, dando un paso hasta su objetivo final, ahora Rossi se apunta al Mundial de Resistencia (WEC).
No es secreto que el gran objetivo del italiano es disputar las 24 Horas de Le Mans, pero antes necesita de una gran preparación previa. Y no se puede negar que va por el buen camino. ‘Il Dottore’ ganó la segunda carrera del ‘Road To Le Mans’, carrera de apoyo del mítico evento que, además, sirve como preparación para cita principal de La Sarthe, de la que pretende ser parte el próximo 2024. Por eso, Rossi da un paso más hacia su gran objetivo. El italiano estará presente en Bahréin este fin de semana, circuito donde se disputará la cita final de la temporada del WEC y el posterior test de ‘rookies’ (domingo, 5 de noviembre), del que Valentino formará parte con su actual equipo, el WRT, a los mandos de un LMP2 que pilotará por primera vez para probarse antes de alcanzar su meta: un BMW M Hybrid V8 que probará antes de despedir el 2023. El belga, Charles Weerts, le acompañará en esta nueva aventura.
“¡Estoy muy contento de probar el LMP2 por primera vez!”, comentaba Rossi tras confirmar su participación en los test. ““Es una gran oportunidad por parte del equipo WRT, porque tenemos planes para que pruebe el Hypercar de BMW en el futuro. Así que, antes de probarlo, creo que es una buena experiencia probar el LMP2, ya que es similar en términos de carga aerodinámica y tengo curiosidad por conocer mi potencial. También estoy deseando estar en Bahréin para ver la última carrera de la temporada, y como espero correr en el WEC en el futuro, será bueno entender el ambiente y la estructura del evento”, añade el italiano, que no cierra las puertas a la competición, de la que formaría parte a corto plazo. De hecho, el equipo con el que ha estado compitiendo con un GT, entraría al WEC como equipo de fábrica de BMW em 2024, en la categoría Hypercar. Es decir, tal y como marca el plan de Rossi para llegar a Le Mans.
La sexta fecha del calendario se lleva a cabo en Fuji, con las seis horas, donde son participes José María López, Esteban Guerrieri, Nicolás Varrone y Luis Perez Companc.
En el primer entrenamiento en la categoría Hypercar, el dominio fue de Ferrari, con sus dos vehículos y la tripulación de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen registraron un tiempo de 1m35s649. José María López, con el Toyota #7, quedó en el sexto lugar, mientras que Esteban Guerrieri quedó 13°, con el Vanwall.
En la categoría LMGTEAM, La Ferrari 488 Evo GTO de Luis Pérez Companc, quien está corriendo con Lilou Wadoux y Alesso Rovera, quedó 27º, en tanto que el Chevrolet Corvette de Nicolás Varrone, Ben Keating y Nick Castburg se ubicaron 35º.
En el segundo entrenamiento, dominó las acciones el Toyota #8, estableciendo una marca de 1:29.523, seguido por el Toyota #7 de "Pechito" López, quedando a 597 centésimas. Por el lado de Esteban Guerrieri quedó 11°.
En la categoría LMGTEAM, Ferrari dominó las acciones, quedando en el cuarto lugar Luis Perez Companc, mientras que Nicolás Varrone quedó en el décimo lugar de la categoría con el Chevrolet Corvette.
La actividad continuará a las 22:20 hs con el último entrenamiento.
El argentino de Rio Tercero,Córdoba José María "Pechito"Lopez correrá una nueva fecha del WEC en Fuji, Japón este fin de semana, cita en la que el equipo Toyota ha ganado 8 de 9 competencias que se han disputado luego de que vuelva la actividad de resistencia.
En cuanto al campeonato el Toyota Nro 7 conducido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López se encuentra con posibilidades matemáticas luego de su victoria en Monza, la diferencia es de 23 unidades con sus principales rivales Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa
- Jueves 7 de septiembre
23:00 – Práctica 1
- Viernes 8 de septiembre
03:30 – Práctica 2
22:30 – Práctica 3
- Sábado 9 de septiembre
02:40 – Q1
03:05 – Q2
03:30 – Q3
23:00 – Carrera (6 horas)
El Toyota n°7 logró el mejor lugar de partida para las 6 horas de Monza con Kamui Kobayashi al volante.
El equipo japonés quiere volver a recuperarse luego del triunfo de Ferrari en las 24 horas de Le Mans. Con Kobayashi al volante del Toyota n°7 integrado por Mike Conway y José María López, se aseguraron la pole, luego que el japonés estableció un tiempo de 1'35"358. En el segundo lugar quedó la Ferrari n° 50 de Antonio Fuoco, a solo 17 milésimas y en el tercero el Toyota n°8, de Brendon Hartley, quedando a 102 centésimas.
Por su parte, los argentinos cumplieron con su clasificación y Esteban Guerrieri con el Vanwall quedó en el último lugar en la categoría Hypercar. Mientras que en la categoría LMGTEAm, Perez Compac con Ferrari n°83.clasificó cuarto a 0589 centecimas del Porsche n°85, quien estableció un tiempo de 1:47.632.con Ferrari n°83. y Nicolás Varrone quedó sexto a 0887.
La carrera será mañana domingo a las 7:30 hs.arg.
José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi estará partiendo al frente de la competencia por el Campeonato Mundial de Resistencia, en las 6 horas de Spa-Francorchamps, tercera ronda del calendario actual.
| POS. | N° | PILOTOS | AUTO | TIEMPO | ||
| 1 | 7 | CONWAY | KOBAYASHI | LOPEZ | Toyota GR010 HYBRID | 2:00.812 |
| 2 | 50 | FUOCO | MOLINA | NIELSEN | Ferrari 499P | 2:00.836 |
| 3 | 51 | PIER GUIDI | CALADO | GIOVINAZZI | Ferrari 499P | 2:00.973 |
| 4 | 2 | BAMBER | LYNN | WESTBROOK | Cadillac V-Series.R | 2:01.043 |
| 5 | 3 | BOURDAIS | VAN DER ZANDE | AITKEN | Cadillac V-Series.R | 2:02.138 |
| 6 | 6 | ESTRE | LOTTERER | VANTHOOR | Porsche 963 | 2:02.306 |
| 7 | 38 | DA COSTA | STEVENS | YE | Porsche 963 | 2:02.907 |
| 8 | 708 | DUMAS | PLA | MAILLEUX | Glickenhaus 007 | 2:02.960 |
| 9 | 93 | DI RESTA | JENSEN | VERGNE | Peugeot 9X8 | 2:03.217 |
| 10 | 5 | CAMERON | CHRISTENSEN | MAKOWIECKI | Porsche 963 | 2:03.650 |
| 11 | 94 | DUVAL | MENEZES | MÜLLER | Peugeot 9X8 | 2:03.879 |
| 12 | 4 | DILLMANN | GUERRIERI | VILLENEUVE | Vanwall Vandervell 680 | 2:04.614 |
| 13 | 8 | BUEMI | HARTLEY | HIRAKAWA | Toyota GR010 HYBRID | |
Con respecto a los restantes argentinos que compiten en LMGTE-Am, el Chevrolet Corvette de Nicolás Varrone, quien encabeza la tabla del certamen de la especialidad junto a Ben Keatling (encargado de clasificar) y Nicky Catsburg, clasificó cuarto, precediendo a la Ferrari 488 GTE Evo de Luis Pérez Companc, quien condujo el coche que comparte con la Srta. Lilou Wadoux y Alessio Rovera. El mejor de la divisional fue el Aston Martin de Ahmad Al Harthy (quien marcó el tiempo de la pole), Michael Dinan y Charlie Eastwood.
| POS. | N° | PILOTOS | AUTO | TIEMPO | ||
| 1 | 25 | AL HARTHY | DINAN | EASTWOOD | Aston Martin Vantage AMR | 2:17.216 |
| 2 | 85 | BOVY | GATTING | FREY | Porsche 911 RSR – 19 | 2:19.150 |
| 3 | 88 | HARDWICK | ROBICHON | TINCKNELL | Porsche 911 RSR – 19 | 2:19.481 |
| 4 | 33 | KEATING | VARRONE | CATSBURG | Chevrolet Corvette C8.R | 2:19.506 |
| 5 | 83 | PEREZ COMPANC | WADOUX | ROVERA | Ferrari 488 GTE Evo | 2:19.723 |
| 6 | 98 | JAMES | MANCINELLI | RIBERAS | Aston Martin Vantage AMR | 2:19.976 |
| 7 | 54 | FLOHR | CASTELLACCI | RIGON | Ferrari 488 GTE Evo | 2:20.382 |
| 8 | 777 | HOSHINO | STEVENSON | FUJII | Aston Martin Vantage AMR | 2:20.507 |
| 9 | 57 | KIMURA | HUFFAKER | SERRA | Ferrari 488 GTE Evo | 2:20.515 |
| 10 | 77 | RIED | PEDERSEN | ANDLAUER | Porsche 911 RSR – 19 | 2:21.247 |
| 11 | 86 | WAINWRIGHT | PERA | BARKER | Porsche 911 RSR – 19 | 2:22.469 |
| 12 | 60 | SCHIAVONI | CRESSONI | PICARIELLO | Porsche 911 RSR – 19 | 2:23.097 |
| 13 | 21 | ALESSI | MANN | DE PAUW | Ferrari 488 GTE Evo | |
| 14 | 56 | HYETT | JEANNETTE | CAIROLI | Porsche 911 RSR – 19 | |
En LMP2, el más rápido fue el Oreca de United Autosports que tripulan Joshua Pierson, Tom Blomqvist y Oliver Jarvis, que superó al trío de WRT Team integrado por Rui Andrade, Robert Kubica y Louis Delétraz, y al que alista Prema Racing y es utilizado por Doriane Pin, Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat.
| POS. | N° | EQUIPO | PILOTOS | TIEMPO | ||
| 1 | 23 | United Autosports | PIERSON | BLOMQVIST | JARVIS | 2:05.979 |
| 2 | 41 | Team WRT | ANDRADE | KUBICA | DELÉTRAZ | 2:06.318 |
| 3 | 63 | Prema Racing | PIN | BORTOLOTTI | KVYAT | 2:06.506 |
| 4 | 31 | Team WRT | GELAEL | HABSBURG | FRIJNS | 2:06.532 |
| 5 | 28 | JOTA | HEINEMEIER-HANSSON | FITTIPALDI | RASMUSSEN | 2:06.556 |
| 6 | 9 | Prema Racing | UGRAN | VISCAAL | CALDARELLI | 2:06.601 |
| 7 | 22 | United Autosports | LUBIN | HANSON | ALBUQUERQUE | 2:06.684 |
| 8 | 34 | Inter Europol Competition | SMIECHOWSKI | SCHERER | COSTA | 2:06.825 |
| 9 | 10 | Vector Sport | CULLEN | KAISER | AUBRY | 2:07.035 |
| 10 | 35 | Alpine Elf Team | NEGRÃO | ROJAS | CALDWELL | 2:07.099 |
| 11 | 36 | Alpine Elf Team | VAXIVIERE | CANAL | MILESI | 2:07.157 |
Mañana, a la hora 7.45 de nuestro país se pondrá en marcha la competencia de WEC.
Se desarrolló la clasificación del WEC en Portugal, donde el Toyota 8 de Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa,lograron la pole, 1:30.171. En segundo lugar quedó el Toyota 7 al mando de Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López, a 273 centésimas.
Esteban Guerrieri, con el Vanwall 4 quedó en el 11° lugar, con un tiempo de 1:33.836.
En la categoría LMGTEAM, Ben Keating fue el encargado de marcar la pole con el Chevrolet Corvette 33 que tripulan Nicky Catsburg y Nico Varrone, empleando un tiempo de 1:41.362. Mientras que Luis Pérez Companc quedó sexto con Lilou Wadoux y Alessio Rovera, estableciendo en su mejor vuelta 1m41s934, con la Ferrari 488.
Las 6 hs de Portimao se podrán en marcha mañana a las 7:00 hs de Argentina.
EN SU RÍO TERCERO, EN UNA REUNIÓN ÍNTIMA. RODEADO POR SU GENTE, PADRES, HERMANOS, FAMILIARES, AMIGOS.
José María López dio el «sí» ante su esposa Carla Fiandrino, también de Río Tercero. El casamiento civil y religioso fue el sábado 4 de marzo, «la verdad fue todo muy emotivo, José quería casarse con Carla pero siempre manteniéndo el bajo perfil.
En solo dos días, la muy esperada temporada del WEC de la FIA comenzará con su prueba de pretemporada (The Prologue) en el Sebring International Raceway (11 y 12 de marzo).
La undécima temporada del WEC contará con nueve fabricantes globales que destacan el crecimiento continuo del principal campeonato internacional de autos deportivos del mundo. La introducción de la clase Hypercar también ha visto a múltiples fabricantes (Cadillac, Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, Porsche, Toyota y Vanwall) prometiendo su apoyo a la serie.
El sábado marcará la primera vez que los Hypercars antes mencionados estén en la pista juntos, con una sesión de prueba de tres horas programada para la mañana (08:45 - 10:45 hora local) seguida de una segunda por la tarde (13:30 - 16:30). El domingo habrá dos sesiones de prueba más (09:00 12:30 y 14:30 – 17:30).
La acción de la carrera de la próxima semana para las 1000 Millas de Sebring, la primera ronda del FIA WEC, comenzará con la FP1 y la FP2 el miércoles (15 de marzo). La FP3 se lleva a cabo el jueves 16 de marzo antes de la calificación a partir de las 18:30 hora local ese mismo día. La carrera del viernes comenzará a las 12:00 del mediodía, hora local.
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