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lunes, abril 15, 2024

RALLY ARGENTINO: SE LLEVO A CABO EN JESUS MARIA....

 

victoria de “Fau” Zaldivar y Der Ohannesian en Jesús María


Sólida victoria de “Fau” Zaldivar y Der Ohannesian en Jesús María

El Rally Sudamericano Jesús María YPF INFINIA llegó a su final y Fabrizio Zaldivar (Hyundai) resultó ganador de la segunda fecha de Rally Argentino Pirelli y el Campeonato FIA CODASUR, que ve al paraguayo triunfar por primera vez en Argentina. Los escalones restantes del podio presentaron cambios, ya que el múltiple campeón argentino, Federico Villagra (Citroën) superó a Gastón Pasten (Skoda).

 

RC2 – Con un clima que permaneció seco, los caminos para la segunda pasada por Avellaneda – Las Peñas permitieron disfrutar de pisos más secos y firmes, condiciones en las que “Fau” Zaldivar y Marcelo Der Ohannesian sellaron un sólido triunfo, que ha  sido el primero del paraguayo en Argentina y también la primera ocasión en la que un Hyundai i20 N Rally2 obtiene una victoria en nuestro país. Asimismo, el binomio marcó el segundo mejor tiempo del Power Stage y fue tercero en la Etapa 2.

 

Mientras el paraguayo disfrutó de un sólido triunfo general en Rally Argentino Pirelli, donde ganó por 1m09s5 sobre Villagra, su margen de victoria por el Campeonato FIA CODASUR fue más reducido, ya que doblegó al boliviano, Sebastián Franco (Citroën) por 35,8 segundos. Así, Zaldivar y Der Ohannesian sellaron dos festejos consecutivos, tras haberse impuesto el domingo pasado en el Rally della Val D’Orcia de Italia.

 

Villagra y Virginia Klus también capturaron gran protagonismo sobre el final, ya que se adueñaron del Power Stage y superaron por 3,5 segundos a Gastón Pasten (Skoda) y Matías Ramos. De esta forma, la dupla cordobesa del Tango Rally Team arrebató a sus rivales del KS Rally Competición el segundo escalón del podio por solo 2,3 segundos, pese a que el sanjuanino doblegó al múltiple campeón, para llevarse la Etapa 2.

 

También hubo cambios en las posiciones restantes del top 5, ya que la última pasada por Avellaneda – Las Peñas vio detenerse al Volkswagen Polo GTi R5 de Miguel Zaldivar (h) y Diego Cagnotti con problemas técnicos. Así, Nicolás Díaz (Skoda) y Luis Allende se recuperaron del retraso matutino, para sumar dos puntos de Power Stage y finalizar cuartos en la clasificación general, por delante de Juan Carlos Alonso (Skoda).

 

Al igual que el cordobés radicado en Salta, Santiago Baldo (Hyundai) y Zacarías García también sacaron provecho del retraso de Miguel Zaldivar (h) para escalar una posición, finalizar sextos en la general y sellar en paralelo el triunfo en la RC2 Copa.

 

Detrás del cordobés finalizaron Rodrigo Disalvo (Skoda), Federico Cadamuro (Skoda) y el paraguayo Jorge Raúl García (Volkswagen), quienes ganaron una posición, para concluir séptimo, octavo y noveno, respectivamente. Al igual que el citado trío de pilotos, Claudio Robustelli (Skoda) también se benefició de los problemas de Miguel Zaldivar (h) para escalar un lugar y ascender al último escalón del top 10.

 

Concluida la segunda fecha de Jesús María, el calendario del Rally Argentino tendrá continuidad nuevamente en Córdoba, provincia que albergará la tercera prueba del año: el Rally de Villa Dolores, cuyo epicentro en el Valle de Traslasierra albergará el evento que se disputará entre los días 10 y 12 de mayo. La competencia comenzará a dar carácter decisivo a la Copa Scorpion Pirelli, ya que será la penúltima fecha del torneo.

 

RC-MR – Tras poco menos de un año, finalmente Rubén Montoro (Volkswagen) volvió a triunfar en la categoría de los Maxi Rally. Navegado esta vez por Manuel Prieto, el piloto cordobés festejó nuevamente en su provincia, donde Jesús María lo vio llevarse la general por una contundente ventaja de 4m36s4. Asimismo, la dupla del ST Competición fue cuarta en la Etapa 2 y obtuvo dos puntos de Power Stage.

 

El podio fue completado por Nadia Cutro (Toyota), quien volvió a batallar contra problemas de dirección para finalizar segunda, delante de los vigentes campeones, Hernán Kim / Marcos Bazán (Volkswagen). El bonaerense sumó tres puntos de Power Stage, tramo que quedó en poder de Nicolás De la Vega (Citroën).

 

El riojano también se destacó al haber ganado la Etapa 2 y sellado el quinto puesto en la general, por detrás de su coterráneo, César Folledo (Volkswagen). Por otro lado, Manuel Torrás (Renault) y Jean Maggi pudieron recuperar puntos al reengancharse este domingo, para obtener el segundo puesto en la Etapa 2 y el Power Stage.


RC4 – Con gran solidez, Pablo Peláez (Peugeot) y Nicolás Capurro ganaron el Power Stage, para celebrar la victoria en RC4 y CODASUR4. La dupla se impuso por un margen de 1m59s3, en lo que fue el segundo triunfo consecutivo del binomio a nivel nacional y el regreso del santiagueño a lo más alto del podio en el certamen sudamericano, que le ha visto ganar múltiples títulos de tracción simple.

 

Sin cambios, el podio fue completado por el uruguayo Nahuel Barba (Peugeot) y Federico Maisonnave (Peugeot). Ambos tuvieron suerte dispar en las clasificaciones restantes, ya que el bonaerense doblegó al piloto del vecino país en el Power Stage, aunque Barba superó a su rival de Coronel Suárez, para ganar la Etapa 2. Luego, Lucas Machado (Peugeot) y Alejandro Baratella (Peugeot) completaron el top 5 general.


RC3 – Con la alegría de vencer en su tierra, Diego Grion (Volkswagen) y Joaquín Pratto celebraron un contundente triunfo como locales, al imponerse por 11m11s3. Fue el primer triunfo del cordobés en la clase Junior desde su anterior y última participación en Rally Argentino Pirelli, durante la temporada 2014.

 

Las posiciones restantes de la RC3 no presentaron cambios, lo cual significó que los subcampeones RC5, Nicolás González (Volkswagen) y Gerónimo Bordignon, finalizaron segundos, por delante de Gianfranco Pichetti (Toyota).

 

El top 5 fue completado por Juan Bernasconi (Ford) y Martín Bonnin (Volkwagen), mientras que Germán Galfrascoli (Volkswagen) maximizó sus puntos de domingo al haber ganado no solo el Power Stage, sino también la Etapa 2.   


RC5 – Inmejorable primera mitad de temporada siguen disfrutando Pablo Alessandrini (Ford) y Fabián El Ain, quienes cosecharon su segunda victoria consecutiva. Pese a haber cedido casi dos minutos y medio en el tramo final, el piloto de Mina Clavero llevaba consigo una ventaja tan grande, que incluso con dicha merma logró imponerse en la general por 50,5 segundos de ventaja.

 

El top 3 no arrojó cambios esta tarde, por lo que Sebastián Basel (Peugeot) y Sebastián Cravero aseguraron el segundo lugar, por delante de José y Gabriel Franco (Ford). Tampoco se presentaron novedades en las posiciones restantes del top 5, que fueron completadas por Ariel Bonomo (Volkswagen) y Walter Guardia (Chevrolet).

 

En una tarde final de suerte dispar, Gastón Pedrido (Ford) pudo compensar el limitado puntaje de su octavo lugar, con una sólida victoria en el Power Stage y la Etapa 2. Pero, por el contrario, Fernando Mizzau (Ford) marcó la única deserción de la PE10.

 PRENSA RALLY ARGENTINO

Resultados On-Line –Rally Argentino- (ClickAQUÍ)
Resultados On-Line –FIA CODASUR- (Click AQUÍ)

lunes, marzo 11, 2024

TCR SOUTH AMERICA "BEBU" GIROLAMI CONFIRMADO EN HYUNDAI MOTORSPORT.

 

Hyundai Motorsport confirma a Néstor Girolami para la temporada 2024 del Kumho FIA TCR World Tour

Alzenau (Alemania), 11 de marzo de 2024 – La confirmación de la llegada de un nuevo Elantra N TCR al BRC Hyundai N Squad Corse para la temporada 2024 del Kumho FIA TCR World Tour llega de la mano de la incorporación del argentino Néstor Girolami al Hyundai Motorsport Customer Racing.

El piloto de 34 años conducirá un Hyundai Elantra N TCR en la serie mundial que comenzará en Vallelunga (Italia), el fin de semana del 19 al 21 de abril. Esta fecha marcará el debut de Girolami en un auto construido por Hyundai Motorsport, pero también será la continuidad del experimentado argentino en el concepto TCR.

Girolami es uno de los pilotos de más alto nivel del TCR desde que se unió a la parrilla de la FIA WTCR – Copa del Mundo de Turismos en 2019. A lo largo de los siguientes cuatro años, consiguió siete victorias y un total de 16 podios. Su sólido historial continuó en la primera temporada del TCR World Tour, donde terminó sexto en la clasificación final del campeonato tras conseguir una victoria y otros cuatro podios.

Su primera experienca a bordo del Elantra N TCR será en los próximos días durante las pruebas de pretemporada para el FIA TCR World Tour. El argentino se unirá al húngaro Norbert Michelisz y al español Mikel Azcona para conformar una alineación de tres vehículos.

Para el equipo, la campaña de 2023 terminó con lo mejor para el equipo, ya que Michelisz se coronó campeón tras un dramático final en el Circuito Guia de Macao. Ese título fue el quinto del equipo desde 2018, después de haber guiado previamente a Gabriele Tarquini, Michelisz y Azcona a un título del WTCR cada uno, y conseguir el título de equipos en 2022.

La decisión de incorporar un nuevo Elantra N TCR para la temporada 2024 renueva el desafío para luchar por el título de equipos en 2024, después de haber competido solo con dos pilotos el año pasado contra equipos que presentaban hasta cuatro inscritos para cada evento.

DECLARACIONES

“Estoy muy feliz de unirme a Hyundai Motorsport Customer Racing y BRC Hyundai N Squadra Corse para la temporada 2024 del Kumho FIA TCR World Tour. Pasar a un nuevo fabricante y a un nuevo equipo es un nuevo desafío en mi carrera, pero estoy entusiasmado. Hyundai Motorsport Customer Racing y el equipo han tenido un gran éxito en temporadas anteriores, por lo que hay cierta presión, pero siento que podré encajar directamente en el equipo y competir por las victorias. El objetivo, por supuesto, es ganar el título de pilotos del FIA TCR World Tour y ser parte de la lucha por la corona de equipos junto con Norbi y Mikel. Estoy agradecido por la confianza que Hyundai Motorsport y BRC Racing Team han demostrado al pedirme formar parte de su equipo esta temporada. No veo la hora de empezar a trabajar juntos para prepararnos para Vallelunga”.
Néstor Girolami

“Estamos encantados de que Néstor se una como parte de Hyundai Motorsport Customer Racing para la nueva temporada del Kumho FIA TCR World Tour. Su historial y experiencia en TCR lo sitúan en lo más alto de nuestra lista para aumentar nuestra participación en la serie, y sabemos que encajará perfectamente en el equipo BRC Hyundai N Squadra Corse junto a Norbi y Mikel. El objetivo este año es renovar nuestro desafío de ganar tanto en la clasificación de pilotos como en la de equipos. Sabíamos que Norbi y Mikel son muy capaces de llevarse la corona individual, pero la incorporación de Néstor nos da un tercer piloto con talento para ganar la serie, pero también completa una excelente alineación del equipo para luchar por el doble título nuevamente”.
Julien Moncet, director de proyecto de Hyundai Motorsport

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lunes, septiembre 12, 2022

WRC: NEUVILLE Y HYUNDAI VENCIERON EN EL RALLY DE GRECIA.

 


El piloto belga heredó el primer lugar el sábado cuando  Sébastien Loeb se abandonara por una falla mecanica. 

Llevaba una ventaja de medio minuto sobre Ott Tänak, en la final de tres etapas del domingo con Dani Sordo completando el podio en tercer lugar.

Tänak recuperó 2,9 segundos en la primera pasada por Elefthori, pero cualquier esperanza de que el estonio ejerciera más presión sobre su colega se desvaneció cuando dieron  las órdenes del equipo.


Clasificación General

1-Neuville-Wydaeghe-Hyundai i20 3h.34m.52s. 84.761 km/h.

2-Tanak-Jarveoja-Hyundai i20-a 15s.

3-Sordo-Carrera-Hyundai i20-a 1m.49s.7/10

4-Loubet-Landais-Ford Puma-a 3m.42s.2/10

5-Breen-Nagle-Ford Puma-a 4m.09s.

6-Katsuta-Johnston-Toyota Yaris-a 6m.21s.1/10

Campeonato Mundial de Pilotos

1-Kalle Rovanpera 207 puntos

2-Ott Tanak 154

3-Thierry Neuville 131

4-Elfyn Evans 116

5-Takamoto Katsuta 100

Constructores

1-Toyota Gazoo Racing 404 unidades

2-Hyundai MotorSport 341

3-MSport WRT 214

WRC2

1-Lindholm-Hamalainen-Skoda Fabia 3h.42m.38s.6/10 81.703 km/h.

2-Gryazin-Aleksandrov-Skoda Fabia-a 36s.1/10

3-Tsouloftas-Whittock-VW Polo-a 3m.07s.2/10

4-Brynildsen-Eilertsen-Skoda Fabia-a 3m.10s.1/10

5-Zaldivar-der Ohannesian-Hyundai i20-a 5m.19s.

WRC3 Junior

1-Virves-Thulin-Ford Fiesta Rally3 3h.55m.38s.4/10 73.251 km/h.

2-Armstrong-Hoy-Ford Fiesta Rally3-a 17s.5/10

3-Creighton-Regan-Ford Fiesta Rally3-a 7m.31s.3/10

domingo, agosto 21, 2022

WRC: victoria de Tänak y de Hyundai.

 Reporte y Fotografías de wrc.com



El piloto estonio heredó el primer puesto a última hora de la tarde del sábado cuando su compañero de equipo en el Hyundai i20 N y líder durante mucho tiempo, Thierry Neuville, se salió de la carretera y cayó en una zanja, destrozando las esperanzas del belga de repetir la victoria en casa.

Tänak, ganador del Rally de Finlandia a principios de este mes, contaba con una ventaja de 8,2 segundos sobre Elfyn Evans en la jornada final del domingo, que constaba de cuatro tramos sobre asfalto, en la región de Flandes.

Evans, que no es de los que se rinden sin luchar, marcó los mejores tiempos en las dos primeras especiales, pero fue incapaz de lograr una ventaja importante sobre su rival.

La historia fue similar por la tarde y, a pesar de superar a su rival en 2,2 segundos en el final, el galés no pudo superar a Tänak, que se llevó el botín por 5,0 segundos.

El éxito de Tänak significa que ahora está por detrás del líder del campeonato, Kalle Rovanperä, que volcó con su Yaris y se quedó fuera de la competición el viernes por la mañana, por 72 puntos. El finlandés de 21 años consiguió cinco puntos de bonificación en el Wolf Power Stage y sigue en camino de convertirse en el campeón del WRC más joven de la historia.

La situación del campeonato de constructores no ha cambiado, ya que la escuadra Hyundai Motorsport de Tänak sigue a 88 puntos del líder Toyota Gazoo Racing.

"Ganar aquí es una gran sorpresa para nosotros, más o menos lo mismo que en Finlandia", dijo Tänak. "No lo esperábamos de ninguna manera, pero nos las arreglamos y fuimos capaces de meternos en la pelea del rallye.

"Es estupendo ver que se están consiguiendo algunos resultados, pero hay muchas cosas que podemos mejorar y aún podríamos ser mucho más fuertes, así que aún queda trabajo por hacer", añadió.

Para Evans, fue lo que podría haber sido. El viernes regaló unos valiosos segundos cuando un lento pinchazo le obligó a utilizar un neumático de lluvia en condiciones de seco. También tuvo que pagar una penalización de 10 segundos por llegar tarde al TC8. Sin eso, el resultado podría haber sido diferente.

Esapekka Lappi logró que dos GR Yaris subieran al podio, asegurando un solitario tercer puesto al final de un fin de semana sin problemas en el que una mala elección de neumáticos el viernes fue su único bache real en el camino.

Quedó por detrás de Evans en 1 minuto 36,6 segundos, pero con una gran ventaja de 1 minuto 46,9 segundos sobre el cuarto clasificado, el joven de Hyundai Oliver Solberg, que consiguió el mejor resultado de su carrera para desterrar todos los recuerdos de su temprano abandono la última vez.

Solberg se enzarzó inicialmente en una apretada lucha con Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford. Sin embargo, el piloto del Puma se estrelló en el penúltimo tramo, lo que permitió a los que venían detrás ganar una posición.

A más de dos minutos de distancia se encontraba Takamoto Katsuta, que continuó con su constante racha de resultados y se situó quinto en la general con otro Yaris. A pesar de que los fallos en la transmisión y en la unidad híbrida afectaron al piloto japonés, hasta ahora ha terminado entre los seis primeros en todas las pruebas desde Suecia en febrero.

Completaron los primeros puestos de la clasificación los Rally2, con el ganador de WRC2 Stéphane Lefebvre a la cabeza, por delante de Andreas Mikkelsen, Yohan Rossel y Chris Ingram.

Los pilotos volverán a los caminos de tierra el próximo mes para disputar el legendario Acrópolis Rally de Grecia. La prueba tendrá su sede en Lamia y se celebrará del 8 al 11 de septiembre.

LOS COMUNICADOS CAF.ACTC, 2024.AL DIA.

LOS COMUNICADOS CAF.ACTC, 2024.AL DIA.
CAF-ACTC.2024

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