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jueves, marzo 07, 2024

La Federación Mar y Sierras y Metropolitana abandonan la CDA del ACA

 

Mediante un comunicado a la CDA-del- ACA,el señor Oscar Milani manifestó la decisión de abandonar la institución de Avenida Del Libertador 1850.

En ambas fiscalizadoras, se nuclean más de cincuenta categorías zonales, que a partir de ahora abandonarían a la Comisión Deportiva y Automovilística del Automóvil Club Argentino.

-Categorías de las federaciónes-

MAR Y SIERRASMETROPOLITANA
KARTING (ASFALTO)1LIMITADA BELGRANENSE
KARTING REGIONAL2T.C.BIPLAZA
FÓRMULA LEZAMENSE3CITROEN
10504COPA FIESTA
PROMOCIONAL5FIAT 600 AMIGOS
TC2000 DEL ATLÁNTICO6FIAT 600 ATN
TURISMO SPECIAL DE LA COSTA7FIAT 600 LIGHT
TURISMO SPORT 18508FIAT UNO ASM
TC DEL SUDESTE9FORMULA 07
APAC MASTER10FORMULA 1100 BONAERENSE
APAC11FORMULA 4 NG
MONOMARCA 1300 DEL SALADO12FORMULA 3 METROPOLITANA
MONOMARCA FIAT13GT 2000
CASTELLENSE 4×214GT 900
ARENEROS 130015GTM
SAFARI16MONOMARCA BORA
FIAT 600 DE LANÚS17PROCAR 4000
FIAT 600 PROMOCIONAL18PROVINCIAL

19SPEEDCAR
AVZ 140020TC RIOPLATENSE
TC2000 PLATENSE21T. C. BONAERENSE
TC DEL SUR22PROCAR 2000 DEL OESTE
FÓRMULA 1 MECÁNICA ARGENTINA23T. C, PLATENSE
RALLY MAR Y SIERRAS24T. C. REGIONAL
TURISMO CLASE GOL 1.6 MI25T. C. RIOPLATENSE
26TURISMO INTERNACIONAL
27TURISMO ZONAL TIERRA
28TURSMO ZONAL PISTA


viernes, diciembre 22, 2023

ACTC: EL PRESIDENTE DE LA ENTIDAD,YA LE HABIA INFORMADO AL ACA EL INGRESO DEL TN y EL T.P, A SU FISCALIZACION.

 el presidente de la ACTC se refirió sobre la fiscalización que llevarán a cabo en 2024 al Turismo Nacional(APAT) y Turismo Pista(APTP).



Hace tiempo que nos están pidiendo que los fiscalicemos y en un momento había que dar un paso. Y hoy se dió, comentó Hugo Mazzacane, entidad que preside, de  fiscalizar las categorías (APAT) Turismo Nacional y (APTP). Turismo Pista

 La ACTC en su momento se lo anticipó a Jorge Rosales (ACA) sobre el paso que íbamos a dar y lo dimos. Hay idas y venidas, y seguramente en algún momento charlaremos. 

jueves, septiembre 07, 2023

Gran Premio Histórico Lista de 158 vehículos para el 20° GP Histórico del ACA

 20° aniversario de La Carrera organizada  por el Automóvil Club Argentino.


VER: Orden Numérico 20° GPH


En el Automóvil Club Argentino superaron la convocatoria con 155 tripulaciones con vehículos de colección para recorrer los  3.000 kilómetros entre el 30 de septiembre y el 6 de octubre. El XX Gran Premio Argentino Histórico del ACA que transitará por Buenos Aires, Junín, Villa General Belgrano, Catamarca, San Juan y Villa Carlos Paz como ciudades cabecera.

El evento que rememora los Grandes Premios de Turismo y Ruta organizados por la entidad madre realizó el Sorteo del Orden Numérico en la Sede Central del ACA, Av. del Libertador 1.850 de Buenos Aires. 

viernes, septiembre 01, 2023

CDA -ACA: SE VIENEN VIENTOS DE CAMBIOS,ES LA HORA DE AGGIORNAR LA CASA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO.

 


En un año lleno de dudas sobre el futuro de Carlos García Remohi dentro de la CDA del ACA,Eugenio"chipi" Breard será el  responsable en la "transición" que tendrá la CDA. 

Eugenio Breard hoy es el  responsable del cambio de mando que va a tener la CDA del ACA. Carlos  García Remohí, desde hace  tiempo, se encuentra de "licencia por asuntos personales" y más de un año que se viene hablando con Breard para que ocupe el lugar ,alguien lógico y del automovilismo,y será acompañado por  pilotos destacados del automovilismo nacional en las filas de la CDA del ACA, los más destacados están Miguel Ángel Guerra y Ernesto "Tito" Bessone entre otros.


viernes, febrero 24, 2023

CDA-ACA: CUANDO SE INVENTAN CASTIGOS EN CATEGORIAS Y NO SOLUCIONES LOGICAS.

 


El Campeonato Argentino de TC2000, estará compuesto por 12 (doce) eventos, incluidos en el Calendario Deportivo publicado por la CDA. De los 12 (doce) eventos del Campeonato Argentino de TC2000, hasta 4(cuatro) podrán ser de carácter especial.

Los eventos de formato regular tendrán como mínimo: un entrenamiento (1) – Clasificación – Carrera 1 y Carrera 2. Los eventos “Especiales”, tendrán como actividad deportiva lo que se establezca en cada RPP (Reglamento Particular de la Prueba) pudiendo tener: Sprint, 1 (uno) o 2 (dos) pruebas finales.

PENALIZACIÓN DE TIEMPO POR HANDICAP SEGÚN POSICION DE CAMPEONATO

Para la conformación de la grilla de la CARRERA 1 del TC2000 se aplicará al resultado de la clasificación, la Penalización de Tiempo por Hándicap según la posición que ocupen los 8 primeros pilotos de campeonato.

Para la primera competencia del año se aplicará la Penalización de Tiempo por Hándicap a los primeros 8 (ocho) pilotos del Campeonato de TC2000 del Ranking 2022 presentes. A partir de la segunda fecha, se tomarán las posiciones oficiales de Campeonato Argentino de TC2000-2023 actualizado

Para este evento se aplicarán las siguientes penalizaciones:

POSICIÓNPENALIZACIÓN
1 segundo
800 milésimas
600 milésimas
500 milésimas
400 milésimas
300 milésimas
200 milésimas
100 milésimas

Una vez aplicado el cuadro de Penalización de Tiempo por Hándicap, de acuerdo con las posiciones del campeonato, se reordenará la clasificación con la que se armará la grilla de la CARRERA 1.

CARRERA 1 Y CARRERA 2

Se realizarán 2 (dos) carreras. La CARRERA 1 tendrá una duración de 20 minutos + 1 vuelta. La grilla de partida se conformará con el resultado de la clasificación. La largada será en movimiento.

La CARRERA 2 tendrá una duración de 25 minutos + 1 vuelta. La grilla de partida se conformará con el resultado de la CARRERA 1. La largada será con partida detenida.

ORDENAMIENTO DE LA GRILLA

Para la conformación de la grilla de la CARRERA 1 se aplicará al resultado de la clasificación, la Penalización de Tiempo por Handicap según la posición que ocupen los 8 (ocho) primeros pilotos de campeonato.

Para el primer evento del año, se tomará el ranking 2022. A partir de la segunda fecha, se tomarán las posiciones oficiales de Campeonato Argentino de TC2000-2023 actualizado

ORDENAMIENTO DE LA GRILLA DE LA CARRERA 2:

Para la primera fecha del calendario, la grilla de partida de la carrera 2 se armará con el resultado de la clasificación, sin aplicar la Penalización de Tiempo por Hándicap. Para la segunda fecha del calendario y en adelante excepto las fechas especiales, la grilla de partida de la CARRERA 2, se armará con el resultado final de la CARRERA 1.

EVENTOS DE DESCARTE

Las posiciones finales del certamen serán establecidas realizando la sumatoria de los puntos obtenidos en todos los eventos del campeonato, menos DOS (eventos de descarte). Se podrán descartar aquellos eventos en que el participante no haya intervenido. No se podrá descartar la última fecha de la temporada.

No se podrán descartar aquellos eventos en los que un participante haya sido excluido por infracciones a los Reglamentos técnicos o deportivos en una carrera final.

sábado, noviembre 12, 2022

FORMULA NACIONAL: Pernía se quedó con el Sprint Y EL DOMINGO LLEGO EL PREMIO

 

...Y SI...LOS C.D. .ESTAN CIEGOS...



El Sprint de la Fórmula Nacional fue electrizante hasta el último giro de carrera y luego de la bandera a cuadros la victoria quedó para Pernía.



El Sprint del sábado en Concepción del Uruguay se presentaba como una excelente opción para marcar el rumbo definitivo de la historia de una definición que se puso al rojo vivo luego de la sesión clasificatoria.

 

La inversión de grilla le presentaba a Thomas Pozner (Gabriel Werner Competición) una gran chance ya que largaba segundo detrás de Leandro Gonzalez del equipo ESG Fórmula. Detrás de ellos y ubicándose en el quinto cajón de parida estaba Tiago Pernía y detrás en la sexta colocación se ubicaba Emiliano Stang ambos del equipo entrerriano.

 

Nicolás Suarez era el más complicado antes de largar ya que la clasificación no fue lo que ellos esperaban y comenzaba el Sprint en el puesto 14, lejos de la lucha por el título y casi resignando gran parte de sus posibilidades.

 

La competencia se puso en marcha con Gonzalez adelante y Pozner siguiendo de cerca al puntero mientras atrás la fila india se formaba poco a poco con el correr de las vueltas. Stang resignaba alguna posición y Pernía avanzaba al igual que Nicolás Suarez que apenas iniciada la carrera logró superar algunos autos y se posicionaba amenazante.

 

Adelante la lucha empezaba a marcar el rumbo de la historia con un avance importante de Mateo Polakovich que se mostraba firme en el lote de punteros junto a su compañero de equipo Brian Massa. Mientras esto se daba adelante, Nicolás Suarez construía una gran remontada para llegar hasta la zona de los punteros donde se juntó con sus rivales en el campeonato.

 

El pelotón de punta a esta altura lo tenía a Leandro Gonzalez peleando con Thomas Pozner segundo, Detrás de ellos dos estaba Mateo Polakovich que luchaba con Thiago Pernía y Emiliano Stang que se defendía de Nicolás Suarez.

 

La carrera llegó a la mitad de su desarrollo cuando Stang fue a buscar la posición de su compañero de equipo, Thiago Pernía en plena recta principal. El entrerriano intento por el lado externo de la pista y Pernía cerró su marcha hasta llegar la limite de la pista donde Stang debió ir al pasto.

 

Esta situación complicó mucho el andar de Emiliano Stang ya que su auto junto pasto en los radiadores y esto lo obligó a ingresar a boxes para limpiar esa zona. Una vez de regreso a la pista ya lo hizo retrasado y después de haber perdido varias posiciones hasta caer al puesto 15.

 

Cuando la competencia ingresó en la parte final Pozner logró superar a Gonzalez que se fue ancho en el ingreso a la recta principal y esto le permitió a Mateo Polakovich acercarse peligrosamente para intentar una maniobra de sobrepaso en la curva uno. La lucha fue friccionada y se produjo un toque entre ambos que los dejó fuera de competencia.

 

Nicolás Suarez que venía muy cerca de los dos tuvo que realizar una maniobra para evitar el golpe y se fue afuera perdiendo todas las chances en la carrera y en la lucha por el campeonato.

 

Al final la competencia finalizó con Thomas Pozner ganando la carrera y con Tiago Pernía llegando segundo y Brian Massa en la tercera colocación. Luego los comisarios deportivos entendieron que Pozner tuvo una falsa largada y fue recargado con cinco segundo lo que le permitió a Pernía ser el ganador de la competencia y así darle un giro importante al campeonato de la Formula Nacional que tendrá una definición este domingo.

 

Con estos resultados el joven piloto nacido en los Estados Unidos logra el liderazgo del torneo con una gran diferencia a su favor sobre Emiliano Stang que ahora queda segundo a 23 unidades con 25 en juego. Thomas Pozner y Nicolas Suarez se despidieron de sus chances.

 

Hoy el campeonato lo tiene a Tiago Pernía con 373 unidades en lo más alto seguido por Emiliano Stang con 350 unidades y siendo ellos dos quienes definan la temporada. Más atrás quedaron Thomas Pozner con 342 y Nicolás Suarez con 331.

 

Este domingo la competencia final de la Fórmula Nacional se pondrá en marcha a partir de las 10:20 Hs con 25 minutos más una vuelta de competencia.


Pernía campeón de la Fórmula Nacional




miércoles, agosto 17, 2022

CDA Y ACTC,UN "ACUERDO" PENDIENTE DE UN HILO..SE CAEN LA PICK UP PISTA??? YO TE DIGO QUE "NO VA A ANDAR"

 


El Ing. Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, habló con Hugo Mazzacane presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, y  no vamos a crear más categoríases un acuerdo que hemos hecho por lo menos por el año 2022 y 2023.

García Remohí comentó que se trata de una charla reciente y que «por el momento» quedaría si efecto la intención de la ACTC de tener una segunda categoría de camionetas.(tc.pista p.k.).....

ESTARIA MUY BUENO QUE LA CDA PASE LA "SARANDA" EN CATEGORIAS SIMILARES,Y SE UNIFIQUEN EN UNA SOLA,HAY CATEGORIAS MONOMARCAS CON UN 5% DE DIFERENCIAS,Y SUMAN POCO PARQUE.

MUCHAS ZONALES QUE ESTAN EN EL OLVIDO,QUE SE AGRUPARIAN POR CILINDRADAS Y MODELOS QUE TENDRIAN UN PARQUE ACORDE A LO QUE HOY SE ESTILA,COMO MAXIMO 25 AUTOS POR CATEGORIAS.

EL TC 2000 CAMINO A SUS ORIGENES,VERSION SIGLO XXI.

 TC2000, a través de sus redes sociales, informó oficialmente que solicitará la homologación a la CDA del ACA, de 10 modelos de SUV que se podrán incorporar a la categoría el año que viene. 



Los SUV solicitados al ente rector: 

- Chevrolet Trucker 

- Toyota C-HR 

- Toyota Cross GR 

- Renault Captur 

- Honda H-RV 

- Ford Kuga 

- VW Nivus 

- Fiat Pulse 

- Fiat Fastback 


- Nissan Kics 

Estos modelos compartiran la pista con los actuales modelos que están participando. 

Con estas marcas no significa necesariamente que las terminales vuelvan a la categoría de manera oficial. 

Esto permitirá que equipos privados y oficiales planifiquen un 2023 y 2024 con autos modernos y vigentes. 

martes, agosto 16, 2022

IO HISTORICO 19° EDICION.

 

El GPAH es una competencia que se encuentra dentro de la categoría de “rallys de regularidad” y otorga puntos para el Campeonato Argentino GPA y el Campeonato Codasur de la especialidad.







La ruta de este año se presentó en un evento realizado en la sede central del ACA donde estuvieron presentes el Dr. Jorge Rosales, Presidente de la entidad; Jorge Revello, su vicepresidente; Héctor Gatica, intendente de Bragado; Alejandro Funes, jefe de programa en política turística de San Luis (vía Zoom); Axel Elías, gerente de marketing retail de YPF; Matías Lacoste, director Comercial Corporativo y Alianzas de La Caja; Nicolás Meyer, director ejecutivo de Caritas; Carlos García Remohí, Presidente de la CDA; y Luis Miguel González, comisario deportivo de la prueba.

En dicha prueba pueden participar todos aquellos vehículos de los años ’30 hasta 1975, aunque se ha implementado una modificación para este año: se admitirán autos con fecha de fabricación hasta 1981 que estén dentro del registro GPA.

Por otra parte, y atendiendo al pedido de los participantes, habrá dos clasificaciones generales para las categorías velocímetro y odómetro.

sábado, agosto 13, 2022

Franco Vivian fue multado por la CDA del Automóvil Club Argentino tras las declaraciones que realizó en la carrera del Top Race en Villicum

 


La Mesa Directiva de la CDA del Automóvil Club Argentino comunicó el viernes una sanción para Franco Vivian por las declaraciones que realizó en la carrera del Top Race en El Villicum. El piloto del FDC en el TC2000,mantuvo silencio...


domingo, julio 24, 2022

TC 2000 ACEPTABE CARRERA DE LA CATEGORIA, ESPERABA MAS.....

 




 Facundo Ardusso logró el triunfo en la final del TC2000 con el Honda Team en Rafaela,  escoltado por Santero Toyota y Montenegro Renault.

FINAL TC2000

1ARDUSSO2332;16.990 
2SANTERO2332;18.6621.672
3MONTENEGRO2332;18.9131.923
4PERNIA2332;21.0614.071
5MILLA2332;21.3174.327
6LLAVER2332;30.01313.023
7VIVIAN2332;31.81814.828
8CRAVERO2332;33.73216.742
9BASTIDAS2332;46.88129.891
10REILLY2332;48.85731.867
11BARRIO2333;02.29445.304
12BARRIOS B.2231;25.3451 vta
13YANNANTUONI1825;35.8545 vtas
14CANAPINO1014;03.06713 vtas
15TRAUT811;37.66915 vtas
16PFLUCKER613;18.63717 vtas
17ALDRIGHETTI310;43.96820 vtas
18PROVENS12;13.31622 vtas

CLASIFICANDO CON EL "PAJARO" LAVARI

HISTORIA PLATENSE-GATOPETERS

dos del fallecimiento de Reutemann

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AUTODROMOS ARGENTINOS.

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