FORMULA 1: ALPHA TAURI CAMBIO DE NOMBRE.

 

El equipo anunció hoy que Visa se ha incorporado como patrocinador principal del equipo y que el equipo ahora se conocerá como Visa Cash App RB. Se dice que el patrocinio es el primer patrocinio global para Visa en más de 15 años, y el logotipo de la marca también adornará los autos del equipo Red Bull Racing de Max Verstappen y Sergio Pérez.

"Esta es una asociación innovadora y una gran oportunidad para que la marca Visa interactúe con una de las comunidades deportivas de más rápido crecimiento en el planeta", dijo Frank Cooper III, director de marketing de Visa. "Esta alianza resuena fuertemente con la visión de Visa de inspirar a las personas a 'triunfar', esforzándose por dar pequeños pasos para mejorar cada día, durante cada carrera o evento".

Los pilotos de Visa Cash App RB, Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo, ayudarán a revelar la nueva decoración y esquemas de color del equipo durante un evento de lanzamiento en Las Vegas el 8 de febrero.

Además de su nueva relación con el programa Red Bull F1, Visa asumirá un papel de patrocinio en la serie F1 Academy. La serie de conducción exclusivamente femenina se lleva a cabo en siete pistas selectas de F1 durante el mismo fin de semana que las carreras de F1. Esa decoración también se dará a conocer durante el evento especial de febrero en Las Vegas.

ACTC: LAS TOSCAS RACING VA DEFINIENDO AUTOS Y PILOTOS.

 

 Las Toscas Racing: Gastón Iansa, último campeón del TC Pista Mouras, correrá  en el TC Mouras,con el Chevolet ex Tobías Martínez, y motores de Martín Costanzo.

En tanto, Iván Ramos de Mechongué se le buscará una Chevy(bernardo)?  para que corra desde la primera fecha en El Calafate, y motores propios del equipo  atendidos por"ñoño" Berra.

El resto de las categorías de la ACTC.Las Toscas tendrá participación, los pilotos serán: TC: Santiago Mangoni (Chevrolet ex-Ledesma) y Ayrton Londero (Torino); TC Pista: Jorge Barrio (Chevrolet), TC Pick Up: Valentín Aguirre y Santiago Álvarez (usuarios de las marcas Ford y Volkswagen); TC Mouras: Joaquín Torres (Chevrolet) y José Malbrán (Chevrolet).

Asimismo, el equipo cuenta con una camioneta que planean destinar a las TC Pista Pick Up y uno de los apuntados a pilotarla es Ian Reutemann. informe:para,Ultimavuelta.

CON LA CHEVY DE SU HERMANO AGUSTIN.

 LOS CANAPINO Y LAS DI PALMA ,EN EL CASAMIENTO DE AGUS Y JOSEFINA,DONDE MATIAS FUE TESTIGO DE CASAMIENTO.

El arrecifeño confirmó su continuidad en la estructura RUS MED,de Mauro Medina en  la temporada 2024.Matías  utilizará la Chevy de su hermano Agustín en las últimas fechas del TC, contará la  con atención en los motores de Lucas Alonso, quien también será el encargado de preparar los del Chevrolet de Ignacio Esquivel.

ACTC: FACUNDO ARDUSSO CONFIRMO SU ACTIVIDAD EN TC Y TC Pick Up-

 Facundo Ardusso confirmó oficialmente que la temporada 2024 de Turismo Carretera continuará compitiendo en el RUS Med Team con Chevrolet,y además, debutará en el TC Pick Up a bordo  de la CHEVROLET S10 del equipo. De esta manera, afrontará su 2ª temporada junto a la estructura de Mauro Medina.

“Se terminó la novela: el año que viene voy a continuar corriendo en el RUS Med Team con Chevrolet y en TC Pick Up con la S10. Así que agradecido a Mauro Medina, a los sponsors, ingenieros y mecánicos del equipo que me bancaron todo el año. Vamos por más”.

WRC : OTT TANAK VUELVE A "CASA" PARA SER FELIZ.

 

Un año duró la aventura de Ott Tänak en M-Sport Ford en el Mundial de rallies,del WRC.

Hoy Hyundai Motorsport ha hecho oficial el regreso del estonio a su equipo para 2024. Ya estuvo en 2020, 2021 y 2022. pasó a la formación alemana justo después de proclamarse campeón en 2019 con Toyota.

El piloto de 36 años comentó, "Estoy encantado de volver a unirme a Hyundai Motorsport a partir de la temporada 2024 del WRC. Desde que nuestros caminos se separaron hace exactamente un año, el equipo ha trabajado muy duro en la nueva estructura técnica. Hyundai Motorsport tiene una visión y un objetivo claros para el futuro próximo y esto me ha convencido para unir fuerzas de nuevo. Estoy deseando trabajar con Cyril Abiteboul y François-Xavier Demaison, porque su experiencia y conocimientos en el automovilismo son sin duda un gran activo para todo el equipo. Nuestro objetivo en este nuevo capítulo será ganar los tres títulos y, con la nueva estructura del equipo, tenemos todas las herramientas necesarias para lograrlo. Allá vamos", afirmaba en el comunicado.

Sean Kim, presidente de Hyundai Motorsport, destaca su dúo aspirante a destronar a Kalle Rovanpera. "Con Thierry (Neuville) y Ott, Hyundai Motorsport cuenta con dos de las parejas más competitivas y con más talento para pilotar en nuestra temporada 2024. Esta combinación es un éxito probado; nos llevó a nuestro segundo título de constructores en 2020 y en 2022 logramos nuestro mayor número de victorias en una sola temporada. Estamos encantados de dar la bienvenida a Ott de nuevo entre nosotros y esperamos luchar aún más juntos en nuestro próximo capítulo".

Alfa Romeo se unirá a Haas para estar presente en F1 en el 2024

 

La marca abandonará Sauber al final de esta temporada, pero seguirá en la Fórmula 1 el año que viene poniendo nombre a los motores Ferrari del equipo americano.

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La relación entre Alfa Romeo y Sauber pondrá fin al acabar la temporada. Los suizos tienen planeado unirse a Audi en un futuro cercano, por lo que los italianos han tenido que buscarse otro camino para seguir presentes en la Fórmula 1.

Hace casi un año que se anunciaba que, una vez concluido el 2023, las marcas pondran punto final al acuerdo que firmaron en noviembre de 2017. La asociación se había llevado a cabo a petición del presidente, Sergio Marhionne, para fortalecer el espíritu deportivo de los italianos y resultó ser un éxito a nivel de visibilidad sin la enorme inversión que habría requerido formar parte de de Formula 1 con un equipo propio.

Con la compra de Sauber por parte de Audi, con una compra progresiva de las acciones de la escudería suiza que pasará a tomar el control de la misma el próximo año, el panorama cambió. En este sentido, desde que se confirmó su divorcio la dirección de Alfa Romeo ha estado buscando alternativas y, como ha aclarado en varias ocasiones el director general, Jean-Philippe Imparato, han barajado todos los escenarios posibles: desde la posibilidad de adentrarse en el WEC hasta la de seguir en la Fórmula 1.

Alfa Romero seguirá presente, pero no serán un equipo

Imparato se reunió con el director del equipo Haas, Gunther Steiner, en Mónaco el pasado mes de mayo para evaluar una posible colaboración y ver de qué forma podría tener sentido para los dos. La escudería estadounidense le confirmó rápidamente que no podía ceder el nombre del equipo, como ocurrió en el caso de Sauber, pero que estaba abierta a otras formas de unión.

Según motorsport.com se unirán a Haas con un rebranding de la unidad de potencia Ferrari. Es decir, los motores utilizados por el equipo americano pasarán a llamarse Alfa Romeo y así su nombre seguirá presente en la categoría.

No es la primera vez que esto ocurre. En 2016, la unidad de potencia Renault que usó Red Bull fue rebautizada por Tag-Heuer, y años atrás el mismo fabricante de relojes dio nombre a los motores Porsche utilizados por el entonces campeón, McLaren. Por otra parte, Renault decidió decir adiós a su nombre en la F1 hace unas temporadas para darle paso a Alpine.