ACTC: SE CORRIERON LAS SERIES DEL T.C. RSULTADOS (OFICIALES)

 1° SEIE TC :

pos.	número	piloto	marca	vueltas	Tiempo	diferencia
1 °	231	URCERA, JOSÉ MANUEL		5	06:15.071
2 °	10	CASTELLANO, JONATHAN		5	06:15.756	0.685
3 °	56	TODINO, GERMÁN		5	06:17.378	2.307
4 °	68	SANTERO, JULIÁN		5	06:21.019	5.948
5 °	53	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS		5	06:23.124	8.053
6 °	20	CIANTINI, DIEGO		5	06:23.635	8.564
7 °	44	DELLA MOTTA, FACUNDO		5	06:24.021	8.950
8 °	96	BENVENUTI, JUAN CRUZ		5	06:24.928	9.857
9 °	5	DI PALMA, LUIS JOSÉ		5	06:25.051	9.980
10 °	161	CANDELA, KEVIN		5	06:29.556	14.485
11 °	15	MAZZACANE, GASTÓN		5	06:30.037	14.966
12 °	95	LANDA, MARCOS		5	06:33.833	18.762
13 °	103	RAMOS, CHRISTIAN IVÁN		1	01:35.440	4 VTAS

• PROMEDIO: 182.557 KM/H 
  
  DE VUELTA: NRO 231 (URCERA) VTA 2 EN 1:14.674 A 183.389 KM/H

2°SERIE TC :

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	3	CANAPINO, AGUSTÍN		5	06:11.749
2°	14	GINI, ESTEBAN		5	06:14.878	3.129
3°	9	AGRELO, MARCELO		5	06:18.856	7.107
4°	28	MANGONI, SANTIAGO		5	06:19.188	7.439
5°	87	TRUCCO, JUAN MARTÍN		5	06:20.243	8.494
6°	229	PONCE DE LEÓN, GABRIEL		5	06:21.397	9.648
7°	4	GIANINI, JUAN PABLO		5	06:22.078	10.329
8°	157	DE BENEDICTIS J., JUAN B.		5	06:24.483	12.734
9°	11	LEDESMA, CHRISTIAN		5	06:26.936	15.187
10°	77	CARINELLI, AUGUSTO		5	06:35.776	24.027
11°	23	BONELLI, NICOLÁS		5	06:36.880	25.131
12°	99	BRUNO, JUAN MARTÍN		5	06:46.821	35.072
13°	129	TROSSET, NICOLÁS		5	06:59.584	47.835

• PROMEDIO: 184,189 KM/H
  
  RECORD DE VUELTA: NRO 3 (CANAPINO) VTA 3 EN 1:14.191 A 184,583 KM/H

APERCIBIDO: N° 129 (TROSSET) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 157(DE BENEDICTIS .J).

APAERICIDO: AUTO N°229 (PONCE DE LEON ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°129 (TROSSET).

RECARGO : AUTO N° 77 (CARINELLI) POR TOQUE AL AUTO N° 99(BRUNO).

3° SERIE:

pos.	número	piloto	marca	vueltas	Tiempo	diferencia
1 °	1	WERNER, MARIANO		5	06:10.014
2 °	317	ROSSI, MATIAS		5	06:19.133	9.119
3 °	133	AGUIRRE, VALENTIN		5	06:19.457	9.443
4 °	7	PERNIA, LEONEL		5	06:20.602	10.588
5 °	83	ARDUSSO, FACUNDO		5	06:20.841	10.827
6 °	122	JAKOS, ANDRES		5	06:22.110	12.096
7 °	2	LAMBIRIS, MAURICIO		5	06:22.396	12.382
8 °	114	FERRANTE, GASTÓN		5	06:24.765	14.751
9 °	25	EBARLÍN, JUAN JOSÉ		5	06:25.843	15.829
10 °	38	CONSTANZA, PABLO		5	06:26.133	16.119
11 °	177	LONDERO, AYRTON		5	06:26.250	16.236
12 °	79	NOLESI, MATHIAS		5	06:46.995	36.981
13 °	117	SPATARO, EMILIANO		3	04:27.338	2 VTAS

COMENTARIOS

• PROMEDIO: 185.052 KM/H RÉCORD
  
  DE VUELTA: NRO 1 (WERNER) VTA 2 EN 1:13.613 A 186.032 KM/H

  APERCIBIDO: AUTO N°117 (SPATARO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°79(NOLESI)

  APERCIBIDO: AUTO N° 317 (ROSSI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°1 (WERNER)

FORMULA 1: "BIS" MAX EN CASA DE HONDA,LOGRO EL SEGUNDO TITULO CON RED BULL.

 Nueva victoria en Japón que le da su segunda corona. Checo segundo y Leclerc tercero.

La lluvia,  puso suspenso al título de Max Verstappen en Suzuka,  una minicarrera de 26 vueltas por la lluvia y el despiste de Carlos Sainz en la vuelta 1.

Leclerc fue penalizado porpasar de largo la última chicana,con 5" y eso le dió el segundo escalón del podio al mexicano, Ferrari sufrió de nuevo y  es inferior a Red Bull en casi todo.

MaxTiene uno de los mejores coches en un periodo de estabilidad reglamentaria, es el piloto con más talento de la actualidad.

LO FEO DEL G.P.:

Gasly y una grúa en la pista

Con motivo retirar la Ferrari de Sainz,en la vuelta 2, la FIA sacó bandera roja y una grúa salió a pista.

 Gasly, que había parado en boxes  trataba de recuperar en pista y parece que las indicaciones que salen en la pantalla del volante (rojo e intermitente) aparecieron sólo 100 metros antes de que el galo llegara a pasar a dos metros de una grúa.

La FIA  investiga la salisa de boxes, pero está claro que la grúa estaba en el asfalto antes de la neutralización de la carrera y que con la escasa visibilidad, pudo haber sucedido una desgracia como la de Bianchi (accidente mortal en 2014) en este mismo escenario.

La FIA se escuda que la notificación se había sacado antes de que Gasly, que estaba muy enfadado y asustado al legar al box, llegara a ese punto, un segundo antes en tiempo, por lo que se le abrió investigación, por su forma de proceder.

 El fallo no es del francés, sino de Dirección de Carrera, a lo que seguro que no se va a sancionar por poner en peligro la seguridad de los pilotos. Eduardo Freitas y su equipo están desacreditados para supervisar nada si no se investigan a sí mismos. Es cuestión de un procedimiento mal aplicado.

La FIA le abríó un proceso por "no respetar el tiempo delta (marcado en el volante) en régimen de safety car y exceder los 250 km/h, velocidad máxima en régimen de safety car". El safety car se impuso muy poco antes de la bandera roja y con la visibilidad que había es sencilamente demencial.

Pos	Piloto	Auto	Tpo./Dif.
1	Max Verstappen	Red Bull RB18	3:01:44.004
2	Sergio Perez	Red Bull RB18	27.066
3	Charles Leclerc	Ferrari F1-75	31.763
4	Esteban Ocon	Alpine A522	39.685
5	Lewis Hamilton	Mercedes W13	40.326
6	Sebastian Vettel	Aston Martin AMR22	46.358
7	Fernando Alonso	Alpine A522	46.369
8	George Russell	Mercedes W13	47.661
9	Nicholas Latifi	Williams FW44	1’10.143
10	Lando Norris	McLaren MCL36	1’10.782
11	Daniel Ricciardo	McLaren MCL36	1’12.877
12	Lance Stroll	Aston Martin AMR22	1’13.904
13	Yuki Tsunoda	AlphaTauri AT03	1’15.599
14	Kevin Magnussen	Haas VF-22	1’26.016
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo C42	1’26.496
16	Zhou Guanyu	Alfa Romeo C42	1’27.043
17	Pierre Gasly	AlphaTauri AT03	1’28.091
18	Mick Schumacher	Haas VF-22	1’32.523
19	Alex Albon	Williams FW44	Ab.
20	Carlos Sainz	Ferrari F1-75	Ab.

TC Pista Fecha 12: El despiste de Fritzler permitió una cómoda victoria ...