APAT: FINAL CLASE 3 INVITADOS VICTORIA DE VIVIAN,PODIO DEL "TITAN" EN SU DEBUT.

 

Franco Vivian fue el destaco entre los invitados y se llevó el triunfo en «La carrera de los 200 pilotos » como invitados.

El porteño se floreo de local, en un circuito que lo conoce de memoria y se llevó un triunfo importante para las aspiraciones de Jerónimo Teti en el campeonato. A pesar del inconveniente que sufrió en la previa a largar la competencia, donde se soplo un junta de la tapa de válvulas, algo que provocaba el derrame de aceite y complicara a la hora de practicar la largada. El equipo de Jerónimo Teti trabajo rápido en el auto y pudieron largar la competencia. Al principio tuvo una lucha muy cerrada con hasta que en la vuelta cuatro, Franco Riva ingresa pasado en la curva 1 de la vuelta cuatro y a partir de ahí pudo hacer una diferencia considerable para llevarse el triunfo con comodidad.

En el segundo lugar terminó Diego Ciantini, invitado de Leonel Pernía, de gran trabajo, avanzando desde el quinto lugar hasta llegar al segundo lugar del podio. En el tercer lugar terminó Agustín Canapino, invitado de Manuel Mallo ,que largó desde el octavo lugar y fue avanzando hasta llegar al podio. En el cuarto lugar terminó Juan Manuel Silva, invitado de Fabián Yannantuoni, tras largar en el puesto 14 y arribó en el cuarto lugar. En el quinto lugar terminó Adrián Oubiña, invitado de Jonatan Castellano, donde llegó a a estar tercero en la competencia pero sobre el final perdió lugares.

Completaron los diez primeros; Franco Riva/Leonel Sotro, Marcos Quijada/ Javier Merlo, Franco Morillo/ Lucas Vicino, Lautaro De La Iglesia/ Leonel Larrauri y Rodrigo Lugon/ Matías Muñoz Marchesi.

Carrera de Invitados – TN Clase 3 – Buenos Aires

PILOTO	VTAS	TIEMPO	DIF	S1	S2	S3
1	CHEVROLET	7	TETI/ VIVIAN F	12	17;36.071
2	FORD	4	PERNIA L/ CIANTINI D	12	17;38.996	2.925
3	CHEVROLET	155	MALLO / CANAPINO	12	17;40.482	4.411
4	FIAT	16	YANNANTUONI/SILVA	12	17;41.656	5.585
5	CHEVROLET	3	CASTELLANO/OUBI?AS	12	17;41.665	5.594
6	VW	177	SOTRO/ RIVA F	12	17;45.348	9.277
7	TOYOTA	63	MERLO/ QUIJADA	12	17;46.624	10.553
8	TOYOTA	144	VICINO/MORILLO F	12	17;47.389	11.318
9	PEUGEOT	24	LARRAURI/D IGLESIAS	12	17;47.982	11.911
10	FIAT	10	M MARCHESI/LUGON	12	17;48.614	12.543
11	TOYOTA	95	ABDALA/ETCHEGORRY	12	17;48.852	12.781
12	CHEVROLET	26	GOMEZ/ BENAMO	12	17;49.943	13.872
13	FORD	72	TEDESCHI/PEZZUCCHI	12	17;50.202	14.131
14	TOYOTA	195	IRIBARNE/ LANDA M	12	17;50.606	14.535
15	CHEVROLET	100	OKULOVICH/MORGENST	12	17;53.782	17.711
16	TOYOTA	1	SANTERO/FINESCHI	12	17;55.358	19.287
17	FORD	6	CHAPUR/RODRIGUEZ M	12	17;57.161	21.090
18	FORD	14	CARDUCCI/C.RUSSELL	12	17;59.645	23.574
19	TOYOTA	137	ZANAZZI/BALDINELLI E	12	18;02.339	26.268
20	TOYOTA	56	TODINO/ GINI E	12	18;02.607	26.536
21	HONDA	60	BEGUIRISTAIN/TROSSET	12	18;02.868	26.797
22	CHEVROLET	111	GASSMANN/ LEDESMA C	12	18;04.802	28.731
23	CHEVROLET	222	CHORNE/ QUEVEDO B	12	18;06.500	30.429
24	FORD	41	SCHENONE/ T URRETA	12	18;07.999	31.928
25	FORD	181	CONTA/ OLMEDO J	12	18;08.958	32.887
26	TOYOTA	73	BESSONE E/BESSONE JP	12	18;27.311	51.240
27	FORD	5	URCERA/MORIATIS E	12	18;40.071	1;04.000
28	CHEVROLET	27	MENVIELLE/NIETZEL	12	18;42.578	1;06.507
29	TOYOTA	69	CHIALVO/FONTANA M	12	18;47.213	1;11.142
30	CHEVROLET	99	MALLO S/ CANAPINO M	12	18;53.920	1;17.849
31	FORD	8	DOMENECH/BOERO P	12	19;16.102	1;40.031
32	TOYOTA	157	D BENEDICTIS/D BENED	11	16;36.306	1 vta
33	CHEVROLET	124	MONTANARI/ PEREZ F	11	16;36.586	1 vta
34	TOYOTA	85	RISATTI/ ROSSO J	11	18;00.343	1 vta
35	FORD	114	FRANETOVICH/TESTA R	11	18;22.089	1 vta
36	VW	44	ROSSOTTI/MANGONI	7	11;03.487	5 vtas
37	FORD	55	IANSA/MOSCARDINI	5	7;36.212	7 vtas
38	VW	131	VENTRICELLI/JACK J	5	7;54.679	7 vtas
39	FORD	118	GARCIA/LUQUE M	5	7;56.129	7 vtas
40	FIAT	23	PERNIA M/LLAVER B	5	18;53.078	7 vtas
41	CITROEN	17	GARRIZ/GARBIGLIA C	4	6;27.061	8 vtas
42	TOYOTA	123	LAMBIRIS/ URRUTIA S	3	5;12.335	9 vtas
43	FORD	32	CONTA/RASUK	1	1;56.015	11 vtas
44	KIA	76	BUSTOS F/ FONTANA N	1	1;56.905	11 vtas

APAT CLASE 2 INVITADOS RESULTADOS DE LA FINAL

  Clase 2  Turismo Nacional final invitados Autódromo de Buenos Aires.

Carrera de invitados – Clase 2 – Buenos Aires

POS.	CLASE	#	PILOTOS	VTAS.	TIEMPO	DIF.
1	CLASE 2	24	GUEVARA/GONZALEZ L	12	22;36.884
2	CLASE2	38	CRAVERO/POSCO N	12	22;37.212	328
3	CLASE 2	6	PROCACITTO/BADARACCO	12	22;38.140	1.256
4	CLASE 2	18	ABDALA C/LEPPHAILLE	12	22;38.984	2.100
5	CLASE 2	151	BUSTOS /TELO J	12	22;39.028	2.144
6	CLASE 2	12	LEANEZ F/ABDALLAH H	12	22;39.625	2.741
7	CLASE 2	199	BARBALARGA/LEGUIZ	12	22;40.167	3.283
8	CLASE 2	99	DAMIANI/ DAMIANI B	12	22;40.641	3.757
9	CLASE 2	144	POZNER/ BASTIDAS E	12	22;41.088	4.204
10	CLASE 2	11	BESTANI/CISTOLA E	12	22;42.471	5.587
11	CLASE 2	61	CONCI/ ALCAINE G	12	22;43.132	6.248
12	CLASE 2	116	TORRISI/MORIER	12	22;44.188	7.304
13	CLASE 2	23	KIRSTEIN/ CASAIS D	12	22;44.903	8.019
14	CLASE 2	22	FERNANDEZ S/PEREZ C	12	22;44.919	8.035
15	CLASE 2	32	SCORDIA/MARCHESIN T	12	22;45.256	8.372
16	CLASE 2	54	ROTONDO F/IGLESIAS F	12	22;45.403	8.519
17	CLASE 2	3	CANELA/MARTINEZ T	12	22;45.911	9.027
18	CLASE 2	19	FERNANDEZ /ANTOLIN G	12	22;47.054	10.170
19	CLASE 2	25	VERONESI/ FERRA F	12	22;47.295	10.411
20	CLASE 2	91	BEITIA/BESSONE F	12	22;48.150	11.266
21	CLASE 2	114	SIGNORELLI/TALAMONA	12	22;48.357	11.473
22	CLASE 2	115	MIGLIO/COLTRINARI F	12	22;49.291	12.407
23	CLASE 2	45	ARRATE/ BENEDETTI JM	12	22;49.874	12.990
24	CLASE 2	4	CIAURRO/VALLASCIANI	12	22;50.564	13.680
25	CLASE 2	155	CALO/BAYALA L	12	22;51.987	15.103
26	CLASE 2	111	PETRACCHINI/D’AGOST	12	22;53.575	16.691
27	CLASE 2	66	TORRES J/HERRERA N	12	22;54.295	17.411
28	CLASE 2	63	BULICH/ ARDESI N	12	22;54.435	17.551
29	CLASE 2	311	BOSSIO / MORENO E	12	22;55.083	18.199
30	CLASE 2	88	VILLABERDE/FONTANA G	12	22;55.085	18.201
31	CLASE 2	15	BLOTTA/LOPEZ N	12	22;59.187	22.303
32	CLASE 2	161	FARINA / SEIP M	12	23;00.467	23.583
33	CLASE 2	51	ARGA?ARAZ/FARINA F	12	23;00.841	23.957
34	CLASE 2	16	PEREZ/ PEREZ D	12	23;01.666	24.782
35	CLASE 2	89	ARAMBURU/CANGELARO	11	21;09.449	1 vta
36	CLASE 2	21	LEANEZ D/SALVI M	8	15;47.521	4 vtas
37	CLASE 2	113	EVOLO/BALDINELLI J	7	11;45.438	5 vtas
38	CLASE 2	7	YEROBI/RICHARD N	6	9;25.242	6 vtas
39	CLASE 2	123	FIERROS/VA?O D	5	8;02.194	7 vtas
40	CLASE 2	9	BORGIANI/D’AMICO A	3	4;40.971	9 vtas
41	CLASE 2	150	ELUCHANS/ HERRERA A	2	3;40.099	10 vtas
42	CLASE 2	28	ABDALA S/ KREITZ	1	1;39.686	11 vtas

TOP RACE JR: Nueva victoria de Montero en el Junior

 Entre Ríos: el Top Race Junior concluyó su penúltima fecha de la temporada con la final disputada en el Autódromo de Concepción del Uruguay.

FINAL – TOP RACE JUNIOR – CONCEPCIÓN DEL URUGUAY 

Pos	Num	PILOTO	VTAS	TIEMPO	DIF
1	99	MONTERO	14	23;09.411
2	27	BONNIN	14	23;20.597	11.186
3	246	ROCA	14	23;22.367	12.956
4	62	STANG	14	23;23.814	14.403
5	47	SONEIRA	14	23;27.881	18.470
6	66	ALESSI	14	23;31.403	21.992
7	8	JOSEPH	14	24;00.580	51.169
8	37	PONCE	14	24;08.386	58.975
9	9	A.CIOCCI	13	22;31.927	1 vta
10	5	CASELLA	13	23;50.015	1 vta
11	7	BAILO	8	13;54.663	6 vtas
12	88	LOPEZ VIDEIRA	4	7;27.059	10 vtas

Un IndyCar en Argentina la categoria compitió por última vez en 1971, cuando se corrieron las 300 Millas de Rafaela, en Santa Fe

 

Pasaron51 años, y un auto de IndyCar giró en Buenos Aires en el circuito n°8. El Juncos Hollinger Racing trajo desde su taller central de Indianápolis el Dallara-Chevy con el que el inglés Callum Ilott, su piloto titular, compitió en 2022. Serán dos exhibiciones: Buenos Aires (hoy sabado)giró 10 vueltas,y el domingo giros y sorpresas. Posteriormente viajarán a Termas de Río Hondo.

 

Quién es Ricardo Juncos?
Un argentino nacido el  14 de marzo de 1975, en Tigre, provincia de Buenos Aires, que tras aprender el oficio de mecánico, fue piloto en Sport Prototipos y Fórmula Renault en la década del 90. Posteriormente emigró en el 2000 a Estados Unidos y hoy es presidente del Juncos Hollinger Racing, que compite en IndyCar e IndyLights. Su equipo ya ganó 2 títulos en IndyLights y 4 campeonatos en Indy Pro Mazda.

Quién es Agustín Canapino?
Nació el 19 de enero de 1990, en Arrecifes, provincia de Buenos Aires. Tiene 32 años. Es hijo del recordado chasista y diseñador Alberto Canapino. Comenzó a correr a los 15 años. Es cuatro veces campeón de Turismo Carretera (2010, 2017, 2018 y 2019), bicampeón de STC2000 (2016 y 2021) y séxtuple de Top Race V6. Piloto de eSports en el equipo Williams.

Posterior a la presentación del Juncos Hollinger Racing este fin de semana en Buenos Aires, la estructura viajará a Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), para que el Dallara-Chevy de IndyCar con Agustín Canapino, gire en el autódromo internacional de esa ciudad el próximo miércoles 9 de Noviembre entre las 17:50 y las 18:00 y de 18:20 a 18:35.

Imágenes: Gentileza Juncos Hollinger Racing Press/M.Feito

  

 

TOPRACE; VICTORIA DE Facundo Aldrighetti,Y SIGUEN LAS LAGRIMAS DE "JOSITO"....

 En pista la victoria había quedado en manos de José Manuel Sapag pero la revisión técnica arrojo un resultado negativo para el piloto del Lincoln MotorSport y eso, le cedió el triunfo al piloto del sur argentino.

Todas las condiciones estaban dadas para que el Sprint del sábado para el TopRace V6 sea una verdadera fiesta y los pilotos no decepcionaron. Apenas se puso en marcha los punteros fueron a la par hasta el tránsito del veloz curvón uno de Concepción del Uruguay donde prevaleció José Manuel Sapag quien pudo sostener la primera posición ante los ataques de Facundo Aldrighetti.

Poco a poco fueron acomodándose el resto de los competidores en la fila india y de esta forma se confirmaba el tercer lugar para Matias Capurro mientras que detrás de él viajaba Stefano Di Palma quien amenazaba la tercera colocación.

El pelotón se formaba mientras los líderes lograban hacer una diferencia sobre Capurro que parecía esperar el momento justo para exigir el auto que proporciona el equipo JLS MotorSport-Corsi Sport.

Apenas un par de vueltas se habían consumido cuando el auto de seguridad ingresaba a la pista y se neutralizaba la competencia por el despiste de Michell Bonnin. A esta situación se le sumaba el abandono de Sebastian Abella y el ingreso a los boxes de Luis Gastaldi. También Lucas Guerra estaba complicado por un despiste.

Para el relanzamiento la expectativa se renovaba en función de las posibilidades que tenía Aldrighetti para lograr superar a Sapag quien se defendió de gran forma para mantenerse como líder. Stefano Di Palma lograba superar a Capurro para saltar a la tercera colocación mientras más atrás en la fila india disputaban la sexta posición “Josito” Di Palma que lograba superar a Jorge barrio y Diego Azar se mantenía expectante.

En la parte final de la competencia Jose Manuel Sapag logró hacer una interesante diferencia que le daba cierta tranquilidad para manejar los tiempos de la competencia. Detrás Facundo Aldrighetti empezaba a preocuparse por el avance de Stefano Di Palama quien buscaba acercarse peligrosamente.

La última vuelta fue una clara muestra del buen auto que tuvo José Manuel Sapag ya que logró hacer una buena diferencia que le permitía cerrar la carrera con total tranquilidad. Aldrighetti se aseguró el segundo lugar mientras Capurro aprovechó un quedo de Stefano Di Palma.

La cuarta posición fue para Gastón Rossi quien terminó delante de Luis José Di Palma mientras que Stefano Di Palma fue sexto y séptimo terminó Diego Azar que logró aguantar los ataques de Jorge Barrio que llegó octavo. La novena posición fue de Marcelo Ciarrocchi y décimo finalizó Tomas Cingolani.

LA LIBRE NO PASO LA JAULA:

Pero la carrera no terminó con la bandera a cuadros. Al realizarse la verificación técnica se constato una anomalía en el auto de José Manuel Sapag que le valió la exclusión y por ese motivo el ganador fue Facundo Aldrighetti.

LLORANDO EN EL CAMIONCITO SE SUMA...

Los comisarios deportivos encontraron a Matías Capurro responsable de una maniobra peligros contra Luis José Di Palma por lo que decidieron sancionarlo y por tal motivo se vio alterada la clasificación final.

En definitiva, el ganador fue Facundo Aldrighetti, segundo terminó Gastón Rossi mientras que la tercera posición fue para Luis José Di Palma. Cuarto terminó Matías Capurro y quinto fue Stefano Di Palma.

Clasificación Sprint AQUÍ

TOP RACE SERIES: “El Tiki” pisó fuerte en Concepción del Uruguay.

 Resultado completo del Sprint click AQUÍ

Emmanuel Pérez Bravo ganó el sprint con autoridad sumando puntos importantes que lo mantienen con chances en la pelea por el campeonato

En una tarde de sábado estupenda con sol en el Autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, se corrió el sprint del TopRace Series que lo tuvo a Norberto Grosso largando desde la primera posición. Una condición que le duró una vuelta y media al “Chiqui”, ya que antes de cumplirse el segundo giro, Emmanuel Pérez Bravo logró superarlo cayendo al tercer puesto del clasificador porque Oscar Sánchez fue otro piloto que aprovechó para ganar una posición para convertirse en el nuevo segundo de la prueba.

A partir de ese momento, “El Tiki” dominó el sprint con autoridad, aguantando la presión de “Zapallito” quien no pudo doblegarlo. Llegó la bandera a cuadros y la victoria fue para Emmanuel Pérez Bravo con el Chevrolet Cruze #86 del equipo LFB Racing Team. Segundo terminó el líder del certamen, Oscar Sánchez con el Fiat Cronos #50 del Octanos Competición a 0.299/1000 y tercero Norberto Grosso con el BMW #32 del D Racing a 1.087/1000 de diferencia.

 

Mañana, la 11º fecha del Campeonato Argentino de TopRace Series YPF 100 años Gran Premio Río Uruguay Seguros se cerrará con la final a 25 minutos más una vuelta a partir de las 10:05 hs. con Lucas Granja largando desde el primer lugar de la grilla. Todas las alternativas las podrán seguir desde las 09:00 hs. por Canal 13, TyC Sports y TyC Sports Play.

 

Resultado completo del Sprint click AQUÍ

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TOPRACE:CLASIFICO EN CONCEPCION DEL URUGUAY.

 Jorge Barrio sigue demostrando el gran momento que esta viviendo en la categoría, logrando su cuarta pole consecutiva dentro de la divisional. Barrio dominó lel primer corte clasificatoria y luego marcó el mejor tiempo en la super clasificación.

Clasificación Top Race 

POS.	AUTO	#	PILOTO	VTAS.	TIEMPO
1	LEXUS	41	J.BARRIO	4	1;30.841
2	FIAT	138	J. DI PALMA	5	1;30.891
3	FORD	40	CIARROCCHI	5	1;30.982
4	MERCEDES	7	G.ROSSI	3	1;31.006
5	FIAT	38	S.DI PALMA	5	1;31.355
6	LEXUS	99	CAPURRO	4	1;31.677
7	LEXUS	83	ALDRIGHETTI	5	1;31.598
8	FORD	33	SAPAG	5	1;31.729
9	LEXUS	1	AZAR	5	1;31.885
10	LEXUS	97	CINGOLANI	5	1;31.916
11	CHEVROLET	5	GUERRA	5	1;32.047
12	LEXUS	90	BONNIN	4	1;32.062
13	FIAT	107	VERRIELLO	5	1;32.176
14	LEXUS	100	REUTEMANN	5	1;32.294
15	CHEVROLET	71	F.PERSIA	6	1;32.304
16	LEXUS	95	RUSSO	5	1;32.622
17	MERCEDES	127	DEMARCO	5	1;32.755
18	FORD	3	FELIPPO	5	1;33.669
19	MERCEDES	88	CHIRIANO (M)	4	1;33.748
20	LEXUS	8	GASTALDI (M)	5	1;34.003
21	LEXUS	771	ABELLA (M)	5	1;34.123
22	CHEVROLET	93	PEREA (M)	2	1;38.463

N.S