EL ASPERO DEL AUTOMOVILISMO ®️ creditos delas fotos a quienes correspondan.
"Pepe" había nacido en la Capital Federal un 18 de agosto de 1940, siempre corrió con Torino y fue uno de los grandes protagonistas en la decada del 70´. Debutó en la vuelta de Salta en 1971 terminando en la 10a. posición en la general y desde allí no paró hasta 1992, cuando luego de correr en Santa Teresita, se retiró.
Una Pérdida enorme. "Pepe" fue amigo de todos, colaboró con la Comisión Directiva y su imagen , con este Torino, será recordada, por siempre.
SE DARA A CONOCER LOS PÍLOTOS AUTORIZADOS POR ANTECEDENTES A COMPETIR EN EL 2023 EN TURISMO CARRETERA.
LOS MISMOS SERIAN:
FACUNDO CHAPUR ? (TORINO DE LAS TOSCAS).MMMMM
CRISTIAN DISCALA (EQUIPO FORTE SPORT).
LAUTARO DE LA IGLESIA.
ELIO CRAPARO.
Martín Vázquez, Juan Garbellino y Humberto Krujoski, serían licenciados para correr en Turismo Carretera.
El piloto de Lobería debió acomodar su grupo de trabajo ante la desvinculación de un integrante.
Luciano Monti no continuará debido a la propuesta de un equipo de TCR South America.
Castellano mantendrá a Sebastián Prósperi como responsable del área técnica y en lugar de Monti ingresará Sergio Bustillo, quien viene del S.P. RACING del hoy ex piloto Pablo Costanzo,y Fabián Giustozzi seguirá cómo encargado de los motores.
El dodge tendrá un retoque reglamentario,será la reducción del peso mínimo y mayor carga aerodinámica en general.
1- Aplicar al Piloto de TC Pista Martín Vázquez, la sanción de largar en el último lugar en la próxima Serie que participe, por haber llegado a los 3 Apercibimientos.
2- Aplicar al Piloto de TC Pista Damián Markel, la sanción de largar en el último lugar en la próxima Serie que participe, por haber llegado a los 3 Apercibimientos.
3- Levantar la sanción de Suspensión Provisoria al Piloto Luciano Ventricelli, y Aplicar la Sanción de Suspensión por el término de 2 Años a partir del 01 de Enero de 2023.
4- Aplicar al Piloto de TC Pista Sebastián Salse, la sanción de multa de pesos 100.000 por Infringir el Art. 29 del Reglamento Deportivo, (Parque Cerrado), la que deberá depositar
por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los treinta días de notificado a la Fundación Favaloro, y comunicar el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.
Ignacio Faín sube con el Dodge con el que se consagró campeón del TCPM. Tendrá como compañero a Matías Cravero, que irá con el Dodge del Galarza Racing.
Jorge Barrio hará su debut en la categoría con un Chevrolet del JP Carrera. Lucio Calvani, Nicolás Meichtri, Thomás Ricciardi, Alexander Jakos, Lautaro Piñeiro, Benjamín Ochoa, Valentín Jara, Faustino Cifre, Renzo Blota y Cristian Beraldi.
no podrá participar en ninguna categoría de la entidad teceísta.
El piloto de Wilde aseguró que su equipo, el Team Ford Ranger, continuará participando en el TC Pick Up.
El 12 de octubre, luego de la última presentación de Ventricelli en la 8ª fecha del TCPK en Río Cuarto, la CAF decidió aplicarle una suspensión provisoria porque el limitador de su Ford Ranger no se ajustaba el reglamento.
“Los técnicos corroboraron que había un exceso en el límite de las RPM. No es una falta grave, pero está mal”, reconoció el piloto. Esa fue la 2ª sanción que recibió durante esta temporada. La otra había sido en la 4ª fecha disputada en La Plata por utilizar 2 neumáticos resellados que, según la categoría, no estaban permitidos. Frente a esta reincidencia de anomalías técnicas, la CAF decidió suspenderlo por 2 años.
Base Marambio
Se anuncia el calendario
Este martes al mediodía, desde la Base aérea de El Palomar, partió una delegación de la ACTC que al día siguiente y desde la Base Antártica Vicecomodoro Marambio anunciará las fechas de los calendarios de las categorías fiscalizadas por la ACTC.
Será una presentación diferente del calendario desde la principal estación científica y militar permanente de la Argentina que depende del Comando Conjunto antártico y hacia allí viajará la delegación compuesta por invitados especiales, autoridades, periodistas y el auto Torino campeón 2022.
La base Marambio , debe su nombre a Gustavo Argentino Marambio pionero de la aviación nacional sobre el sector antártico, fue fundada el 29 de octubre de 1969 y mantiene su actividad durante todo el año con población permanente.
El Turismo Carretera ya estuvo allí. Fue el 21 de setiembre del año 2011 cuando un Torino de la ACTC preparado especialmente para la oportunidad, transitó a más de 200 km/h. sobre el helado suelo antártico con la conducción de Roberto Urretavizcaya.
La Delegación de la ACTC partirá desde la 1ra. Brigada Aérea de El Palomar con destino hacia Rio Gallegos y desde allí esperará la orden de cruzar hacia la base Marambio para completar el evento y regresar al continente.
Una manera diferente de anunciar las fechas cargada de argentinidad y con un sentido de pertenencia, en un lugar muy caro a los sentimientos de cada uno de los integrantes de la familia Teceista.
Turismo Carretera y TC Pista
1° Fecha – 12 de febrero.VIEDMA
2° Fecha – 5 de marzo. CENTENARIO
3° Fecha – 26 de marzo. TOAY
4° Fecha – 16 de abril. CALAFATE
5° Fecha – 30 de abril.
6° Fecha – 21 de mayo. TERMAS DE RIO HONDO.
7° Fecha – 11 de junio.
8° Fecha – 2 de julio.
9° Fecha – 23 de julio.
10° de fecha – 20 de agosto.
11° Fecha – 17 de septiembre.
12° Fecha – 1 de octubre.
13° Fecha – 29 de octubre.
14° Fecha – 12 de noviembre.
15° Fecha – 3 de diciembre.
TC Mouras y TC Pista Mouras
1° Fecha – 22 de enero. CONCEPCION DEL URUGUAY
2° Fecha – 5 de febrero. TOAY
3° Fecha – 26 de febrero.
4° Fecha – 19 de marzo.
5° Fecha – 2 de abril.
6° Fecha – 23 de abril.
7° de fecha – 14 de mayo.
8° Fecha – 4 de junio.
9° Fecha – 25 de junio.
10° Fecha – 16 de julio.
11° de fecha – 6 de agosto.
12° de fecha – 27 de agosto.
13° Fecha – 10 de septiembre.
14° Fecha – 8 de octubre.
15° Fecha – 5 de noviembre.
16°Fecha – 26 de noviembre.
TC PIK UP
1° Fecha – 26 de febrero.
2° Fecha – 19 de marzo.
3° Fecha – 23 de abril.
4° Fecha – 14 de mayo.
5° Fecha – 4 de junio.
6° Fecha – 25 de junio.
7° Fecha – 16 de julio.
8° Fecha – 6 de agosto.
9° Fecha – 10 de septiembre.
10° Fecha – 8 de octubre.
11° Fecha – 5 de noviembre.
12° Fecha – 26 de noviembre.
PRESENTACION 2023 TC.PIK UP PISTA
El Turismo Pista dio a conocer el reglamento Deportivo para la temporada 2023, donde se implementarán algunas variantes en relación al campeonato que acaba de finalizar. A continuación los principales puntos detallados:
Se establece la posibilidad de incluir, al menos, una fecha doble en el calendario si fuese necesario. Vale recordar que el certamen tiene una extensión de diez competencia y que el mismo puede ser reducido a ocho eventos
En torno al puntaje, la dirigencia del Turismo Pista dispuso de modificaciones en este aspecto. La pole position pasará a otorgar 2 unidades y se agrega 1 punto a quien realice el récord de vuelta. En tanto, todos los pilotos que larguen la final de cada clase recibirán 1 punto por presencia.
Además, se extendió el rango de distancia para establecer si una fecha es de puntaje y medio, ya que hasta 2022 las pruebas de este tipo eran en citas que se encontraban a más de 500 kilómetros de la Capital Federal. Ahora, la distancia se llevó hasta 550km.
Por otro lado, quedo establecido que a partir de 2023 las grillas de las competencias finales tendrá un máximo de 46 autos. En tanto, la categoría tomó la determinación de incluir un Repechaje de cuatro vueltas que les dará la posibilidad a dos protagonistas de ganarse el derecho a largar desde los boxes en la carrera del domingo. Esta manga no otorgará puntaje extra.
También se consignó la inclusión de requisitos para poder ser campeón. El Reglamento de Campeonato 2023 señala que un piloto para coronarse debe sumar un mínimo de 100 puntos y lograr la victoria en una final o bien vencer en tres series a lo largo del torneo.
Con el ánimo de evitar la especulación, la Comisión Directiva de la APTP definió que en la última fecha se eliminarán los lastres por hándicap y los participantes no cargarán kilos en sus autos. Esta regla tiene una excepción y alcanza a aquellos protagonistas que realicen su primera competencia del año en el cierre de la temporada, por lo que en esos casos deberán añadir 20 kilos de lastre.
En tanto, las finales tendrán una extensión de 80 kilómetros o un máximo de 35 minutos y en cuanto a pruebas, la categoría llevará a cabo tres ensayos comunitarios durante el calendario y por fuera de eso, habilitará sólo una prueba particular.
Por último, los dirigentes del Turismo Pista retocaron un aspecto referido a la clasificación y dejaron acordado que la vuelta lenta de un protagonista no puede exceder en 30 segundos su registro más veloz. En caso de hacerlo, sufrirá el retiro de todos los tiempos de la tanda cronometrada.
La ciudad de El Calafate recibirá a la Asociación Corredores Turismo Carretera. El recibimiento por parte del Intendente Javier Belloni se...
