ACTC: INFORME DE LA CAF. luego de la reunión llevada a cabo este día martes 19 de Julio.

 

1- Citar al Piloto de TC Pista Lautaro De La Iglesia, a concurrir a la CAF el día 26 de Julio a las 14.30 horas.

2- Citar al Piloto de TC Pista Facundo Chapur, a concurrir a la CAF el día 26 de Julio a las 14.30 horas.

3- Autorizar al Piloto de TC Pista Pablo Pilo, a cambiar de la Marca Dodge a la Marca Chevrolet en el Equipo JP Carrera.

4- Autorizar al Piloto Otto Fritzler, a probar el día 21 de Julio durante una tanda, el auto de TC Pista Mouras de Federico Hermida.

LANZAMIENTOS: Ford F-150 Raptor R:(Prensa nacion RPM).

 

Ford presentó la nueva Ford F-150 Raptor R, una pick-up que al igual que sus versiones anteriores está inspirada en las camionetas que compiten en la Baja 1000. Diseñada y desarrollada por Ford Performance, está calificada por la propia marca como la F-150 Raptor más poderosa de la historia.

El corazón de la Raptor R es un nuevo motor V8 con compresor mecánico de 5.2 litros que genera 700 caballos de fuerza y 867 Nm de torque heredado del Mustang Shelby GT500.

Ford Performance recalibró el sobrealimentador de este V8 e instaló una nueva polea para optimizar su potencia para el uso todoterreno, aumentando la entrega de torque en el rango bajo y medio. También se actualizaron los múltiples de escape del motor original a un diseño de acero inoxidable fundido, que incluye un filtro y un enfriador de aceite exclusivos, además de un cárter de aceite más profundo que le permite enfrentar pendientes agresivas mientras manteniendo frío el aceite del motor.

Para ayudar a que el motor respire mejor, el volumen de entrada de aire aumenta un 66 % a través de una entrada de aire más ancha y un filtro de aire cónico de mayor flujo y mayor eficiencia. La F-150 Raptor R también ofrece una transmisión SelectShift de 10 velocidades con calibración mejorada.

Si el corazón de la Raptor R es el V8 sobrealimentado, el alma sigue siendo su suspensión increíblemente capaz. La trasera de cinco enlaces cuenta con brazos de arrastre extralargos para mantener mejor la posición del eje en terrenos irregulares, una barra Panhard y resortes helicoidales de 24 pulgadas, todo optimizado para una estabilidad excepcional al atravesar terrenos desérticos a altas velocidades.

Los amortiguadores avanzados FOX Live Valve controlados electrónicamente están ajustados para equilibrar la calidad de conducción y el control de balanceo dentro y fuera de la carretera. El recorrido de suspensión delantera de 331 mm y de 358 mm en la parte trasera facilita la capacidad de la Raptor R para atravesar arena y rocas con una capacidad excepcional.

Cada modo de conducción está ajustado para tener en cuenta la potencia adicional del V8 sobrealimentado, incluido un modo Baja optimizado para un máximo rendimiento y control en todoterreno a alta velocidad.

Al igual que el resto de la familia Raptor, la Raptor R viene de serie con un conjunto de tecnología inteligente para facilitar la conducción todoterreno tales como el Trail Turn Assist, que permite reducir el radio de giro en curvas cerradas; el Ford Trail Control, para seleccionar una velocidad establecida y conducir a través de condiciones desafiantes mientras la pick-up maneja el acelerador y el frenado o el Trail 1-Pedal Drive, que controla el acelerador y el frenado con un solo pedal para que la conducción todoterreno extrema sea aún más fácil.

Lo mantiene conectado una pantalla táctil estándar de 12 pulgadas con tecnología SYNC 4,  compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. También se beneficia de la capacidad de actualización de software inalámbrica que pueden ofrecer mejoras en todo el vehículo.

El ACA realizará el miércoles el lanzamiento del Gran Premio Histórico...(Prensa ACA).

 

El Gran Premio Argentino Histórico se llevará a cabo desde el 18 al 23 de septiembre inclusive, organizado por el Automóvil Club Argentino (ACA). Para ello, el miércoles 20 de julio, a las 17.30, se efectuará el lanzamiento de la edición número 19 de esta emblemática carrera que tiene como protagonistas a todos aquellos vehículos desde la década del 30 hasta el año 1975, sumando este año dentro del Reglamento General de la Categoría GPA vehículos con fecha de fabricación hasta el año 1981.

Este año y con motivo del aniversario N°100 de YPF, el XIX GPH tendrá la Copa 100 años YPF “Impulsando lo nuestro”, que será entregada al binomio ganador de la clasificación general de la categoría Velocímetro, como así también, al binomio ganador de la clasificación general de Odómetro.

La conferencia de prensa se desarrollará de manera presencial en el 1er piso de la sede Central, donde todos los periodistas especializados y acreditados podrán interactuar con las autoridades de la prueba. Asimismo, una vez finalizada la presentación del XIX GPH 2022, comenzará la entrega de premios a los campeones nacionales de la categoría GPA año 2019 y 2021, como también a los campeones argentinos de la categoría Sport Regularidad año 2019 y 2020/2021.

Para poder participar de la carrera los vehículos deben estar homologados y con su correspondiente carne de GPA. Por otra parte, no nos podemos olvidar del fin solidario que tiene la cerrara que se concreta a través de Cáritas Argentina en donde los participantes, deben entregar al finalizar cada etapa, alimentos no perecederos (en la cantidad dispuesta por reglamento) ante los puestos de Cáritas, como se lleva a cabo cada año, que serán luego destinadas a diferentes instituciones a través de las diócesis locales.

ACTC: UN TORO EN RODEO AJENO,BENVENUTI GANO EN POSADAS.prensa actc.

 Benvenuti ganó el GP Ciudad de Posadas y se llevó elTrofeo Luqstoff, ratificando el buen andar de su Torino y sumando puntos importantes para el campeonato. Christian Ledesma quedó segundo y Luís José Di Palma tercero.

Juan Cruz Benvenuti ganó el GP Ciudad de Posadas Trofeo Luqstoff, ratificando el buen andar de su Torino y sumando puntos importantes para el campeonato. Christian Ledesma quedó segundo y Luís José Di Palma tercero.

Toda la felicidad en suelo misionero quedó en manos de Juan Cruz Benvenuti, quien a bordo del Torino alistado por el equipo de Esteban Trotta, resultó el vencedor del GP Ciudad de Posadas Trofeo Luqstoff. El representante de Villa La Angostura, consiguió la victoria necesaria que lo habilita para luchar por el título anual. Además sumó puntos importante en búsqueda de asegurar su ingreso a la Copa de Oro.

El marplatense, Christian Ledesma, finalizó en la posición de escolta recuperando protagonismo con su Chevrolet y anotando su nombre nuevamente entre los que luchan por meterse dentro de los 12 pilotos que lucharán por la Corona 2022.

Excelente perfomance de Luís José Di Palma, conduciendo el Ford alistado por el DTA Racing, quien ocupó el último escalón del podio. De esta forma, el arrecifeño también sigue soñando con llegar a la Copa de Oro.

La cuarta colocación fue para el campeón, Mariano Werner, realizando un trabajo de menor a mayor junto a su Ford necesitado de conseguir un buen funcionamiento para no caerse del grupo de los 12 clasificados.

José Manuel Urcera y su Torino, finalizaron en el 5° lugar, conservando su regularidad pero aún debe ganar una carrera final si pretende mantener viva su ilusión de llegar al título.

El actual puntero del campeonato, Agustín Canapino, finalizó 16° junto al Chevrolet del JP Racing y así pudo transformarse en el primer clasificado a la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros2022.

1	96	BENVENUTI JUAN CRUZ	TORINO	25	42;52.171
2	11	LEDESMA CHRISTIAN	CHEVROLET	25	42;53.137	0.966
3	5	DI PALMA LUIS JOSÉ	FORD	25	42;53.552	1,381
4	1	WERNER MARIANO	FORD	25	42;53.972	1,801
5	231	URCERA JOSÉ MANUEL	TORINO	25	42;54.798	2,627
6	25	EBARLÍN JUAN JOSÉ	CHEVROLET	25	42;56.071	3,900
7	157	DE BENEDICTIS J. JUAN B.	FORD	25	42;57.909	5,738
8	19	MORIATIS EMANUEL	FORD	25	42;59.542	7,371
9	7	PERNÍA LEONEL	TORINO	25	42;59.822	7,651
10	87	TRUCCO JUAN MARTÍN	DODGE	25	43;01.054	8,883
11	23	BONELLI NICOLÁS	FORD	25	43;02.210	10,039
12	20	CIANTINI DIEGO	DODGE	25	43;03.725	11,554
13	83	ARDUSSO FACUNDO	CHEVROLET	25	43;04.278	12,107
14	28	MANGONI SANTIAGO	CHEVROLET	25	43;04.279	12,108
15	10	CASTELLANO JONATAN	DODGE	25	43;04.879	12,708
16	3	CANAPINO AGUSTÍN	CHEVROLET	25	43;05.143	12,972
17	56	TODINO GERMÁN	TORINO	25	43;11.102	18,931
18	95	LANDA MARCOS	TORINO	25	43;11.723	19,552
19	15	MAZZACANE GASTÓN	CHEVROLET	25	43;14.274	22,103
20	122	JAKOS ANDRÉS	TOYOTA	25	43;14.692	22,521
21	68	SANTERO JULIÁN	FORD	25	43;15.316	23,145
22	38	COSTANZO PABLO	TORINO	25	43;15.653	23,482
23	9	AGRELO MARCELO	TORINO	25	43;16.344	24,173
24	129	TROSSET NICOLÁS	FORD	25	43;16.494	24,323
25	31	FONTANA NORBERTO	CHEVROLET	25	43;16.776	24,605
26	77	CARINELLI AUGUSTO	DODGE	25	43;19.292	27,121
27	4	GIANINI JUAN PABLO	FORD	25	43;20.127	27,956
28	79	NOLESI MATHÍAS	FORD	25	43;20.746	28,575
29	72	SERRANO MARTÍN	CHEVROLET	25	43;37.556	45,385
30	14	GINI ESTEBAN	TORINO	25	43;47.822	55,651
31	2	LAMBIRIS MAURICIO	FORD	25	44;44.140	1;51.969
32	75	ALAUX SERGIO	CHEVROLET	22	38;18.508	3 VTAS
33	229	PONCE DE LEÓN GABRIEL	FORD	20	34;59.663	5 VTAS
34	54	COTIGNOLA NICOLÁS	TORINO	20	35;06.183	5 VTAS
35	111	IRIBARNE FEDERICO	TORINO	18	31;50.368	7 VTAS
36	117	SPATARO EMILIANO	TORINO	15	26;14.391	10 VTAS
37	114	FERRANTE GASTÓN	TORINO	13	22;08.625	12 VTAS
38	103	RAMOS CHRISTIAN IVÁN	DODGE	11	20;38.811	14 VTAS
39	317	ROSSI MATÍAS	TOYOTA	11	28;35.023	14 VTAS
40	133	AGUIRRE VALENTÍN	DODGE	9	15;12.930	16 VTAS
41	161	CANDELA KEVIN	FORD	8	13;59.620	17 VTAS
42	99	BRUNO JUAN MARTÍN	TORINO	1	02;35.137	24 VTAS
PROMEDIO: 152,906 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 231 (URCERA) Vta 3 en 1:35.943 a 163,972 Km/h
NO LARGO: NRO 53 (CATALAN MAGNI9 Y NRO 44 (DELLA MOTTA)
APERCIBIDO: NRO 54 (COTIGNOLA N) POR TOQUE AL NRO 31 (FONTANA)
APERCIBIDO: NRO 20 (CIANTINI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 28 (MANGONI)
RECARGO: NRO 28 (MANGONI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 83 (ARDUSSO)
RECARGO: 20´´ NRO 4 (GIANINI) POR ADELANTAMIENTO EN LARGADA

ACTC: FINAL DEL TC.PISTAVICTORIA DE OTTO FRITZLER.

 

OTTO FRITZLER GANO DE PUNTA A PUNTA LA FINAL DEL TC.PISTA EN POSADAS,LO ESCOLTARON MARTIN VAZQUEZ Y DE BRABANDERE FACUNDO CHAPUR,(TERMINABA TERCERO,SIENDO RECARGADO POR LARGADA).

1	9	FRITZLER OTTO	FORD	20	37;26.649
2	10	VÁZQUEZ MARTÍN	DODGE	20	37;28.101	1,452
3	5	DE BRABANDERE AGUSTÍN	FORD	20	37;30.196	3,547
4	129	CARABAJAL LUCAS	FORD	20	37;30.572	3,923
5	94	DE LA IGLESIA LAUTARO	DODGE	20	37;31.675	5,026
6	8	KRUJOSKI HUMBERTO	DODGE	20	37;36.560	9,911
7	46	OLMEDO JEREMÍAS	FORD	20	37;36.987	10,338
8	87	IMPIOMBATO NICOLÁS	CHEVROLET	20	37;38.356	11,707
9	72	ÁLVAREZ SANTIAGO	DODGE	20	37;38.850	12,201
10	110	AZAR DIEGO	TORINO	20	37;39.432	12,783
11	177	PILO JUAN PABLO	DODGE	20	37;41.508	14,859
12	199	PALAZZO HERNÁN	DODGE	20	37;42.776	16,127
13	7	MARTÍNEZ AGUSTÍN	FORD	20	37;43.070	16,421
14	68	CANAPINO MATÍAS	CHEVROLET	20	37;43.935	17,286
15	50	MARKEL DAMIÁN	FORD	20	37;44.253	17,604
16	107	MARTÍNEZ TOBÍAS	CHEVROLET	20	37;45.903	19,254
17	117	VALLE LUCAS	DODGE	20	37;46.444	19,795
18	79	CHAPUR FACUNDO	TORINO	20	37;49.644	22,995
19	101	WEIMANN ALEJANDRO	TORINO	20	37;53.106	26,457
20	197	QUIJADA MARCOS	DODGE	20	38;04.556	37,907
21	77	ABELLA SEBASTIÁN	DODGE	20	38;22.835	56,186
22	55	SALSE SEBASTIÁN	CHEVROLET	19	37;48.058	1 VTA
23	111	GARBELINO JUAN	FORD	19	37;58.109	1 VTA
24	3	CRAPARO ELIO	FORD	16	31;08.679	4 VTAS
25	28	PANAROTTI LUCAS	DODGE	13	26;10.790	7 VTAS
26	99	GANDULIA GABRIEL	FORD	10	19;10.674	10 VTAS
27	137	SCOLTORE JUAN	CHEVROLET	9	18;47.444	11 VTAS
28	102	VALLE MARIO	CHEVROLET	8	15;52.670	12 VTAS
29	16	RASUK JOSÉ	CHEVROLET	7	14;25.371	13 VTAS
30	166	IGLESIAS FERNANDO M.	CHEVROLET	7	14;42.348	13 VTAS
31	34	LÓPEZ MAXIMILIANO	FORD	6	12;42.098	14 VTAS
32	193	CASTRO MARCOS	FORD	5	10;12.215	15 VTAS
33	333	MICHELOUD GUSTAVO	FORD	4	09;29.035	16 VTAS
34	37	TOMASELLO JUAN JOSÉ	CHEVROLET	3	05;54.613	17 VTAS
35	113	LUGÓN RODRIGO	FORD	3	06;18.684	17 VTAS
36	33	DI SCALA CRISTIAN	FORD	2	04;21.776	18 VTAS
37	74	GRANARA RAMIRO	CHEVROLET	2	04;23.387	18 VTAS
38	20	BOERO PEDRO	TORINO	0		20 VTAS
PROMEDIO: 140,049 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 9 (FRITZLER) Vta 15 en 1:37.288 a 161,705 Km/h
NRP: NRO 20 (BOERO)
APERCIBIDO: NRO 74 (GRANARA) POR TOQUE AL NRO 137 (SCOLTORE)
APERCIBIDO: NRO 28 (PANAROTTI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 16 (RASUK)
RECARGO: NRO 79 (CHAPUR) 20´´ POR ADELANTAMIENTO EN LARGADA

ROSSO VENCIO EN RIVERA,URUGUAY.

 

 Juan Ángel Rosso llegó a Rivera con una misión y la está cumpliendo al ser el más rápido del fin de semana. Con el Honda Civic había tomado una interesante ventaja en carrera sobre Raphael Reis y Alceu Feldmann, pero una vez que los brasileros se separaron el del Cupra le descontó, aunque no le alcanzó para arrebatarle el primer lugar al ‘Colo’.

ACTC: SERIES CLASIFICATORIAS DEL TURISMO CARRETERA

 

 1°SERIE

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 11 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 5 07:57.273

2° 1 WERNER, MARIANO  Ford         5 07:57.735 0.462

3° 231 URCERA, JOSÉ MANUEL Torino         5 07:58.695 1.422

4° 157 DE BENEDICTIS J., JUAN Ford         5 08:02.620 5.347

5° 87 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge         5 08:03.112 5.839

6° 83 ARDUSSO, FACUNDO Chevrolet 5 08:03.600 6.327

7° 28 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 5 08:04.100 6.827

8° 229 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford         5 08:04.597 7.324

9° 38 COSTANZO, PABLO    Torino         5 08:06.411 9.138

10° 3 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 5 08:06.756 9.483

11° 15 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 5 08:08.416 11.143

12° 9 AGRELO, MARCELO         Torino         5 08:08.725 11.452

13° 54 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino         5 08:15.548 18.275

14° 99 BRUNO, JUAN MARTÍN Torino         5 08:16.025 18.752

15° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN T, Ford         0 00:06.689 5 VTAS

PROMEDIO: 164,811 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 231 (URCERA) VTA 3 EN 1:35.086 A 165,450 KM/H

NRP: NRO 53 (CATALÁN MAGNI)

2°SERIE

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 5 07:54.932

2° 25 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 07:59.673 4.741

3° 19 MORIATIS, EMANUEL Ford 5 08:02.947 8.015

4° 23 BONELLI, NICOLÁS Ford 5 08:03.254 8.322

5° 317 ROSSI, MATÍAS         Toyota 5 08:04.002 9.070

6° 20 CIANTINI, DIEGO         Dodge 5 08:06.041 11.109

7° 95 LANDA, MARCOS         Torino 5 08:08.295 13.363

8° 103 RAMOS, CHRISTIAN IVÁN Dodge 5 08:09.458 14.526

9° 122 JAKOS, ANDRÉS         Toyota 5 08:09.964 15.032

10° 75 ALAUX, SERGIO         Chevrolet 08:10.211 15.279

11° 117 SPATARO, EMILIANO Torino 5 08:10.965 16.033

12° 77 CARINELLI, AUGUSTO Dodge 5 08:12.282 17.350

13° 129 TROSSET, NICOLÁS Ford 5 08:12.938 18.006

14° 111 IRIBARNE, FEDERICO Torino 5 08:14.528 19.596

15° 44 DELLA MOTTA, FACUNDO Dodge 2 03:19.949 3 VTAS

PROMEDIO: 165,624 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 96 (BENVENUTI) VTA 2 EN 1:34.764 A 166,012 KM/H.

3°SERIE

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 5 DI PALMA, LUIS JOSÉ Ford 5 07:57.866

2° 133 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 5 08:01.048 3.182

3° 7 PERNÍA, LEONEL         Torino 5 08:03.653 5.787

4° 14 GINI, ESTEBAN         Torino 5 08:03.830 5.964

5° 10 CASTELLANO, JONATAN Dodge 5 08:04.010 6.144

6° 2 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 5 08:05.865 7.999

7° 4 GIANINI, JUAN PABLO Ford 5 08:06.311 8.445

8° 56 TODINO, GERMÁN         Torino 5 08:08.380 10.514

9° 68 SANTERO, JULIÁN         Ford 5 08:09.739 11.873

10° 31 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 08:09.747 11.881

11° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 5 08:10.108 12.242

12° 114 FERRANTE, GASTÓN Torino 5 08:10.439 12.573

13° 161 CANDELA, KEVIN  Ford 5 08:10.793 12.927

14° 72 SERRANO, MARTÍN Chevrolet 5 08:11.453 13.587

PROMEDIO: 164,607 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 4 (GIANINI) VTA 3 EN 1:35.283 A 165,108 KM/H