ACTC: RESUMEN DEL TC.MOURAS,SERIES Y FINAL.

Alfonso Domenech consiguió su primera victoria en el TC Mouras y de esta manera recupera sus chances de clasificarse a la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros. Nicolás Moscardini fue segundo y Maximiliano Vivot tercero.

El piloto de Pergamino consiguió su primera victoria en el TC Mouras y de esta manera recupera sus chances de clasificarse a la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros. Nicolás Moscardini fue segundo y Maximiliano Vivot tercero.

Ganó la final del TC Mouras junto a la Dodge alistada por el equipo Galarza Racing. Sin dudas que esta conquista reabrió la ilusión del vencedor para seguir con chances de clasificarse a la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros.

En el segundo lugar quedó el Ford conducido por Nicolás Moscardini, quien lideró la primera parte de carrera, pero sobre la parte final perdió el liderazgo con Domenech pero pudo sumar puntos importantes para el certamen anual.

Maximiliano Vivot y su Dodge completaron el podio platense, ratificando sus chances de meterse dentro del grupo de 12 pilotos que lucharán por la corona.

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https://www.actc.org.ar/tcm/carrera-online/2022/tanda-finalizada/fecha-10-la-plata_1260.html

LAS SERIES:

 Alfonso Domenech(Dodge) y Nicolás Moscardini(Ford) ganaron las series clasificatorias del TC Mouras en La Plata. 

1	14	DOMENECH, ALFONSO	DODGE	5	09;41.038
2	25	VIVOT, MAXIMILIANO	DODGE	5	09;42.101	1.063
3	137	SCIALCHI, JEREMÍAS	CHEVROLET	5	09;42.241	1.203
4	54	OCHOA, JOAQUÍN	FORD	5	09;43.193	2.155
5	44	BUNDZIAK, RUDI	CHEVROLET	5	09;48.083	7.045
6	105	ESQUIVEL, IGNACIO	CHEVROLET	5	09;49.102	8.064
7	78	DE BONIS, RAMIRO	FORD	5	09;49.289	8.251
8	123	GONNET, GERÓNIMO	TORINO	5	10;02.764	21.726
9	111	TESTA, RENZO	FORD	5	10;12.575	31.537
10	31	MONTENEGRO, GONZALO	TORINO	5	10;32.560	51.522
11	88	DEAMBROSI, FRANCO	FORD	5	10;32.764	51.726
12	157	MORÁN, NICOLÁS	FORD	5	10;51.503	1;10.465
13	71	BREZZO, TOMÁS	DODGE	5	11;47.099	2;06.061
PROMEDIO: 136,308 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 54 (OCHOA) Vta 4 en 1:52.768 a 140,465 Km/h
APERCIBIDO: NRO 54 (OCHOA) POR TOQUE AL NRO 71 (BREZZO)

 

1	129	MOSCARDINI NICOLÁS	FORD	5	09;27.664
2	329	BOCCANERA BRUNO	FORD	5	09;32.984	5.32
3	101	REYNOSO SEBASTIÁN	FORD	5	09;36.581	8.917
4	159	SÉFCHEK BLAS	DODGE	5	09;37.218	9.554
5	77	MACEIRA JUAN IGNACIO	FORD	5	09;39.914	12.25
6	116	MICHELOUD THOMAS	FORD	5	09;40.083	12.419
7	17	ABDALA TOMÁS	FORD	5	09;41.114	13.45
8	140	CHANSARD GASPAR	DODGE	5	09;46.232	18.568
9	64	ARMELLINI BRUNO	FORD	5	10;03.594	35.93
10	27	LÓPEZ JOSÉ LUIS	FORD	4	08;17.701	1 VTA
11	46	OLIVER AMILCAR	DODGE	0	00;00.000	5 VTAS
12	19	TETI JERÓNIMO	TORINO	0	00;00.000	5 VTAS
PROMEDIO: 139,519 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 129 (MOSCARDINI) Vta 3 en 1:52.244 a 141,121 Km/h
NRP:
NRO 46 (OLIVER)
NRO 19 (TETI)

ACTC: REUMEN TC.PISTA MOURAS.LA FINALPARA FAIN CON DODGE

 

FINAL – TC PISTA MOURAS – LA PLATA (PROVISORIA)

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 86 FAIN, IGNACIO Dodge 16 28:40.431

2° 97 SUÁREZ, AGUSTÍN Chevrolet 16 28:41.799 1.368

3° 144 CIFRE, FAUSTINO Ford 16 28:42.470 2.039

4° 77 CALVANI, LUCIO Dodge 16 28:43.053 2.622

5° 111 OCHOA, BENJA Ford 16 28:43.646 3.215

6° 127 CORDONE, NAHUEL Chevrolet 16 28:51.304 10.873

7° 96 SAVA, VALENTÍN Torino 16 28:51.545 11.114

8° 50 AYALA, AGUSTÍN Dodge 16 28:52.336 11.905

9° 102 JAKOS, ALEXANDER Chevrolet 16 28:56.873 16.442

10° 99 KUPSKI, JAVIER Ford 16 28:57.546 17.115

11° 20 GOYA, JOSÉ ALBERTO Dodge 16 28:59.735 19.304

12° 24 GOYA, NÉSTOR OMAR Ford 16 29:01.588 21.157

13° 124 PALOTINI, LEONARDO Torino 16 29:03.878 23.447

14° 73 DI GENNARO, FACUNDO Chevrolet 16 29:04.131 23.700

15° 118 MEICHTRI, NICOLÁS Ford 16 29:04.980 24.549

16° 83 RICCIARDI, THOMAS Ford 16 29:05.164 24.733

17° 98 SELVA, GABRIEL Chevrolet 16 29:06.108 25.677

18° 123 SANTILLI PAZOS, NICANOR Chevrolet 16 29:06.318 25.887

19° 64 BONCUERO, FRANCO Chevrolet 16 29:07.402 26.971

20° 115 DE CARLO, LUCA Chevrolet 16 29:11.136 30.705

21° 137 JARA, VALENTÍN Ford 15 27:17.322 1 VTA

22° 177 DEMARCO, LUCA Chevrolet 15 29:42.060 1 VTA

23° 119 LEDESMA , FACUNDO Ford 15 29:44.973 1 VTA

24° 55 NIMO , JUAN Chevrolet 13 26:34.301 3 VTAS

25° 71 SPEDALIERI, SERGIO Dodge 12 23:12.732 4 VTAS

26° 88 MANCUSO, ESTEBAN Chevrolet 8 14:44.488 8 VTAS

27° 125 BERALDI, CRISTIAN Ford 6 11:16.621 10 VTAS

28° 94 PIÑEIRO, LAUTARO Chevrolet 3 08:05.224 13 VTAS

PROMEDIO: 147,312 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 86 (FAIN) VTA 11 EN 1:38.523 A 160,775 KM/H

La primera serie del TC Pista Mouras fue con dominio de principio a fin por parte del Chevrolet de Agustín Suárez, quien consiguió así su primera victoria al mando del auto de la estructura de Nicolás Dianda. Faustino Cifre (Ford), concluyó con un gran trabajo para subirse al segundo escalón del podio, con buenas maniobras defensivas ante Ignacio Fain (Dodge), quien completó el trío. Más atrás se ubicaron Cristian Beraldi (Ford) y Valentín Jara (Ford).

En la segunda bateria, el protagonista principal sería una sorpresa en su debut. Con el Ford del Candela Competición, Javier Kupski, lideró el total de las vueltas a pesar de librar una dura lucha con el Chevrolet de Gabriel Selva, quien finalizó segundo. Un buen trabajo redondeó Nahuel Cordone (Chevrolet) completando el podio platense tras una batalla por el puesto ante el cuarto, Agustín Ayala (Dodge). El quinto lugar fue para Franco Boncuero (Chevrolet).

PRIMERA SERIE – TC PISTA MOURAS – LA PLATA

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 97 SUÁREZ, AGUSTÍN Chevrolet 5 08:17.263

2° 144 CIFRE, FAUSTINO Ford 5 08:17.681 0.418

3° 86 FAIN, IGNACIO Dodge 5 08:18.038 0.775

4° 125 BERALDI, CRISTIAN Ford 5 08:18.686 1.423

5° 137 JARA, VALENTÍN Ford 5 08:19.604 2.341

6° 77 CALVANI, LUCIO Dodge 5 08:19.871 2.608

7° 96 SAVA, VALENTÍN Torino 5 08:26.557 9.294

8° 118 MEICHTRI, NICOLÁS Ford 5 08:29.139 11.876

9° 55 NIMO , JUAN Chevrolet 5 08:35.050 17.787

10° 24 GOYA, NÉSTOR OMAR Ford 5 08:42.383 25.120

11° 71 SPEDALIERI, SERGIO Dodge 4 07:44.870 1 VTA

12° 177 DEMARCO, LUCA Chevrolet 2 04:07.263 3 VTAS

13° 124 PALOTINI, LEONARDO Torino 0 5 VTAS

14° 102 JAKOS, ALEXANDER Chevrolet 0 5 VTAS

PROMEDIO: 159,272 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 96 (SAVA) VTA 4 EN 1:38.569 A 160,700 KM/H

NRP: NRO 124 (PALOTINI) Y NRO 102 (JAKOS)

SEGUNDA SERIE 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia

1° 99 KUPSKI, JAVIER Ford 5 08:21.565

2° 98 SELVA, GABRIEL Chevrolet 5 08:22.065 0.500

3° 127 CORDONE, NAHUEL Chevrolet 5 08:22.226 0.661

4° 50 AYALA, AGUSTÍN Dodge 5 08:22.388 0.823

5° 64 BONCUERO, FRANCO Chevrolet 5 08:29.645 8.080

6° 94 PIÑEIRO, LAUTARO Chevrolet 5 08:30.058 8.493

7° 111 OCHOA, BENJA Ford 5 08:30.405 8.840

8° 88 MANCUSO, ESTEBAN Chevrolet 5 08:30.627 9.062

9° 123 SANTILLI PAZOS, NICANOR Chevrolet 5 08:31.461 9.896

10° 83 RICCIARDI, THOMAS Ford 5 08:31.818 10.253

11° 20 GOYA, JOSÉ ALBERTO Dodge 5 08:31.819 10.254

12° 115 DE CARLO, LUCA Chevrolet 5 08:32.854 11.289

13° 119 LEDESMA , FACUNDO Ford 5 09:05.273 43.708

14° 73 DI GENNARO, FACUNDO Chevrolet 1 02:37.538 4 VTAS

PROMEDIO: 157,906 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 50 (AYALA) VTA 2 EN 1:39.016 A 159,974 KM/H

APERCIBIDO: NRO 123 (SANTILLI PAZOS) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 111 (OCHOA B)

RECARGO: NRO 20 (GOYA N) 4 PUESTOS POR ADELANTAMIENTO EN LARGADA

WTCR: GIROLAMI SUMO FUERTE,GUERRIERI COMPLICADO.

 

Luego de haber triunfado en la primera, Néstor Girolami tuvo otra buena actuación en la Carrera 2 del WTCR en Vallelunga, Italia. El de Isla Verde largó desde la novena posición, producto de la grilla invertida, y poco a poco comenzó a atacar a sus rivales, con un gran ritmo de carrera con el Honda Civic del Munich Motorsport para culminar quinto.

Por su parte, Esteban Guerrieri, quien se retrasó en el último giro de la primera competencia por inconvenientes en el motor, volvió a sufrir en la parte final del segundo evento. Cuando marchaba en la sexta colocación, el vehículo #86 debió ingresar a los boxes por la rotura de un neumático y cayó al puesto 10°.

La victoria quedó en manos del belga Gilles Magnus, de la escuadra Com To You Racing. El podio lo completaron Nathanael Berthon y Mikel Azcona, líder del torneo.

La carrera 1 estuvo marcada por el triunfo de Néstor Girolami y por el retiro de los 5 autos de Lynk & Co antes del inicio, acusando la falta de confiabilidad de los neumáticos. Tras una intensa largada con Mikel Azcona, quien tuvo durante algunos metros la punta de la competencia, el ‘Bebu’ definió a su favor la curva en la que poseía la cuerda y no la soltó hasta la bandera a cuadros.

TC 2000 ACEPTABE CARRERA DE LA CATEGORIA, ESPERABA MAS.....

 

 Facundo Ardusso logró el triunfo en la final del TC2000 con el Honda Team en Rafaela,  escoltado por Santero Toyota y Montenegro Renault.

FINAL TC2000

1	ARDUSSO	23	32;16.990
2	SANTERO	23	32;18.662	1.672
3	MONTENEGRO	23	32;18.913	1.923
4	PERNIA	23	32;21.061	4.071
5	MILLA	23	32;21.317	4.327
6	LLAVER	23	32;30.013	13.023
7	VIVIAN	23	32;31.818	14.828
8	CRAVERO	23	32;33.732	16.742
9	BASTIDAS	23	32;46.881	29.891
10	REILLY	23	32;48.857	31.867
11	BARRIO	23	33;02.294	45.304
12	BARRIOS B.	22	31;25.345	1 vta
13	YANNANTUONI	18	25;35.854	5 vtas
14	CANAPINO	10	14;03.067	13 vtas
15	TRAUT	8	11;37.669	15 vtas
16	PFLUCKER	6	13;18.637	17 vtas
17	ALDRIGHETTI	3	10;43.968	20 vtas
18	PROVENS	1	2;13.316	22 vtas

FINAL FORMULA NACIONAL EN RAFAELA

FINAL FORMULA NACIONAL

1	PERNIA	14	19;39.669
2	STANG	14	19;39.679	10
3	POZNER	14	19;44.736	5.067
4	GONZALEZ	14	19;45.555	5.886
5	SUAREZ	14	19;45.910	6.241
6	TRAVERSO	14	19;50.455	10.786
7	GUTIERREZ	14	19;57.352	17.683
8	CHIARELLO	14	19;59.228	19.559
9	BRION	14	20;18.171	38.502
10	MASSA	6	8;41.795	8 vtas
11	POLAKOVICH	5	6;42.962	9 vtas
12	PALAU	3	3;34.932	11 vtas

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Francia de Fórmula 1

 

El piloto neerlandés largó desde el segundo lugar y protagonizó un intenso duelo con Charles Leclerc en la primera parte de la prueba. Luego de parar en la vuelta 17, el de Red Bull intentaba hacerle un undercut a Leclerc, pero todo cambió con el despiste del monegasco que lo obligó a abandonar.

A partir de allí, Verstappen comandó la carrera con comodidad y ahora lidera el campeonato con 63 puntos de ventaja sobre Leclerc.  "Estuve tratando de poner presión sobre Charles. Los neumáticos calentaban muchísimo. en al primera parte, así que tratamos de calmarnos y estar cerca. Paré en boxes un poco antes para cambiar de estrategia", contó Verstappen en principio.

 "Nunca sabés como puede terminar la carrera. Hoy Charles Leclerc tuvo mala suerte. Espero que esté bien".

Por último, el campeón del mundo dijo sobre el nivel de su Red Bull. "Hay muchas carreras todavía en el calendario y muchos puntos para poder sumar.Tenemos mucho trabajo para hacer a una vuelta que es donde Ferrari ha sido fuerte".

POS	PILOTO	AUTO	VTAS	DIF.	PTS
1	Max Verstappen	RED BULL	53	1:30:02.112	25
2	Lewis Hamilton	MERCEDES	53	+10.587s	18
3	George Russell	MERCEDES	53	+16.495s	15
4	Sergio Perez	RED BULL	53	+17.310s	12
5	Carlos Sainz	FERRARI	53	+28.872s	11
6	Fernando Alonso	ALPINE	53	+42.879s	8
7	Lando Norris	MCLAREN	53	+52.026s	6
8	Esteban Ocon	ALPINE	53	+56.959s	4
9	Daniel Ricciardo	MCLAREN	53	+60.372s	2
10	Lance Stroll	ASTON MARTIN	53	+62.549s	1
11	Sebastian Vettel	ASTON MARTIN	53	+64.494s	0
12	Pierre Gasly	ALPHA TAURI	53	+65.448s	0
13	Alexander Albon	WILLIAMS	53	+68.565s	0
14	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO	53	+76.666s	0
15	Mick Schumacher	HAAS	53	+80.394s	0