AUTODROMO MOURAS: ENTRENAMIENTOS DEL MOURAS Y PISTA MOURAS

 

Primer entrenamiento – TC Mouras – La Plata

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	140	CHANSARD GASPAR	DODGE	5	01;28.327
2	137	SCIALCHI JEREMÍAS	TORINO	8	01;28.461	0.134
3	14	DOMENECH ALFONSO	DODGE	7	01;28.490	0.163
4	88	DEAMBROSI FRANCO	FORD	6	01;28.698	0.371
5	44	BUNDZIAK RUDI	CHEVROLET	7	01;28.996	0.669
6	129	MOSCARDINI NICOLÁS	FORD	6	01;29.241	0.914
7	17	ABDALA TOMÁS	FORD	6	01;29.266	0.939
8	54	OCHOA JOAQUÍN	FORD	5	01;29.375	1.048
9	19	TETI JERÓNIMO	TORINO	5	01;29.409	1.082
10	159	SÉFCHEK BLAS	CHEVROLET	5	01;29.463	1.136
11	25	VIVOT MAXIMILIANO	DODGE	6	01;29.545	1.218
12	116	MICHELOUD THOMAS	FORD	6	01;29.751	1.424
13	157	MORÁN NICOLÁS	FORD	8	01;30.081	1.754
14	77	MACEIRA JUAN IGNACIO	FORD	4	01;30.084	1.757
15	188	JAIME ALBERTO DANIEL	CHEVROLET	5	01;30.099	1.772
16	71	BREZZO TOMÁS	DODGE	5	01;30.300	1.973
17	109	LEGUIZAMÓN BALTAZAR	DODGE	3	01;30.544	2.217
18	101	REYNOSO SEBASTIÁN	FORD	4	01;30.768	2.441
19	120	FEITO MAXIMILIANO	FORD	7	01;31.402	3.075
20	123	GONNET GERÓNIMO	TORINO	5	01;33.340	5.013
21	78	DE BONIS RAMIRO	FORD	3	01;33.640	5.313
22	36	DANTI DIEGO	CHEVROLET	1	01;40.543	12.216
PROMEDIO: 173,831 Km/h

Primer entrenamiento – TC Pista Mouras – La Plata

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	86	FAIN IGNACIO	DODGE	5	01;29.745
2	118	MEICHTRI NICOLÁS	FORD	4	01;29.838	0.093
3	124	PALOTINI LEONARDO	TORINO	3	01;29.877	0.132
4	94	PIÑEIRO LAUTARO	CHEVROLET	6	01;30.030	0.285
5	102	JAKOS ALEXANDER	CHEVROLET	5	01;30.282	0.537
6	50	AYALA AGUSTÍN	DODGE	6	01;30.453	0.708
7	67	BIAGI SANTIAGO	DODGE	2	01;30.540	0.795
8	83	RICCIARDI THOMAS	FORD	7	01;30.595	0.850
9	137	JARA VALENTÍN	FORD	6	01;30.768	1.023
10	88	MANCUSO ESTEBAN	CHEVROLET	4	01;31.156	1.411
11	111	OCHOA BENJA	FORD	6	01;31.330	1.585
12	129	BEATINI FRANCO	FORD	9	01;31.406	1.661
13	123	SANTILLI PAZOS NICANOR	CHEVROLET	7	01;31.418	1.673
14	87	GALLO SEBASTIAN	CHEVROLET	7	01;31.443	1.698
15	55	NIMO JUAN	CHEVROLET	7	01;31.497	1.752
16	127	CORDONE NAHUEL	CHEVROLET	5	01;31.515	1.770
17	177	DEMARCO LUCA	CHEVROLET	7	01;31.534	1.789
18	115	DE CARLO LUCA	CHEVROLET	4	01;31.920	2.175
19	159	GONZÁLEZ RODRIGO	CHEVROLET	3	01;32.204	2.459
20	64	BONCUERO FRANCO	FORD	5	01;32.297	2.552
21	65	LO VALVO GASTÓN	TORINO	5	01;32.715	2.970
22	125	BERALDI CRISTIAN	FORD	1	01;33.048	3.303
23	20	GOYA JOSÉ ALBERTO	DODGE	6	01;33.048	3.303
24	144	CIFRE FAUSTINO	FORD	3	01;37.127	7.382
25	24	GOYA NÉSTOR OMAR	FORD	1	01;38.984	9.239

BRASIL LA TORCIDA JUNTO A LA FORMULA 1.

 LIBRES 1

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	V.

1º	S. Perez	Red Bull	1'11"853		25
2º	C. Leclerc	Ferrari	1'11"857	+00"004	27
3º	M. Verstappen	Red Bull	1'11"861	+00"008	25
4º	C. Sainz	Ferrari	1'12"039	+00"186	27
5º	L. Hamilton	Mercedes	1'12"040	+00"187	22
6º	G. Russell	Mercedes	1'12"055	+00"202	21
7º	S. Vettel	Aston Martin	1'12"157	+00"304	26
8º	M. Schumacher	Haas	1'12"314	+00"461	24
9º	V. Bottas	Alfa Romeo	1'12"466	+00"613	29
10º	P. Gasly	AlphaTauri	1'12"467	+00"614	30
11º	F. Alonso	Alpine	1'12"554	+00"701	23
12º	A. Albon	Williams	1'12"633	+00"780	26
13º	E. Ocon	Alpine	1'12"705	+00"852	28
14º	L. Stroll	Aston Martin	1'12"841	+00"988	24
15º	L. Norris	McLaren	1'12"955	+01"102	26
16º	K. Magnussen	Haas	1'12"997	+01"144	22
17º	N. Latifi	Williams	1'13"019	+01"166	30
18º	G. Zhou	Alfa Romeo	1'13"115	+01"262	27
19º	Y. Tsunoda	AlphaTauri	1'13"347	+01"494	29
20º	D. Ricciardo	McLaren	1'13"359	+01"506	26

MUY BIEN REACCIONO LA CDA,COMO SIEMPRE,TARDE,PERO ALGO ES ALGO.

 La Mesa Directiva de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, ha tomado conocimiento de los informes de los Comisarios Deportivos actuantes en las competencias disputadas el pasado fin de semana 6/11/2022, en consecuencia, resuelve:

                                               NUEVA CITACION A STEFANO DI PALMA

El pase a la Subcomisión de Penalidades del piloto de Turismo Nacional Clase 3, Leonel Larrauri, debiendo concurrir a declarar el próximo día Miércoles 16/11/2022 a las 14:30 hs, en las oficinas de la CDA.

El pase a la Subcomisión de Penalidades del piloto de Turismo Nacional Clase 3, Sr.Ever Franetovich , debiendo concurrir a declarar el próximo miércoles 16/11/2022 las 15:00 hs, en las oficinas de la CDA.

El pase a la Subcomisión de Penalidades del piloto de Turismo Nacional Clase 3, Sr. Federico Iribarne, debiendo concurrir a declarar el próximo miércoles 16/11/2022 las 15:30 hs, en las oficinas de la CDA.

El pase a la Subcomisión de Penalidades del piloto de Turismo Nacional Clase 3, Sr. Nazareno Beguiristain, debiendo concurrir a declarar el próximo miércoles 16/11/2022 las 16:00 hs, en las oficinas de la CDA.

El pase a la Subcomisión de Penalidades del Concurrente del auto N° 24 Turismo Nacional Clase 3, Sr. Emiliano Giacoponi, debiendo concurrir a declarar el próximo día Miércoles 16/11/2022 las 16:30  hs, en las oficinas de la CDA.  https://youtu.be/esAZdJQOVRAhttps://youtu.be/esAZdJQOVRA

El pase a la Subcomisión de Penalidades del piloto del TOP RACE V6, Sr. Stefano Di Palma quien deberá concurrir a declarar el próximo día Miércoles 16/11/2022 las 17:00 hs, en las oficinas de la CDA.

WRC: TOYOTA GAZOO Racing arranca con una victoria de etapa en casa. Comunicados de prensa

 

Sébastien Ogier, del equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, marcó el tiempo más rápido en la primera etapa del Campeonato Mundial de Rally FIA que se celebra en Japón en 12 años cuando el equipo inició su evento local el jueves por la noche.

Coche 1 (Sébastien Ogier, Vincent Landais)

La primera acción en el nuevo Rallye de Japón comenzó en el shakedown de esta mañana, que se llevó a cabo en las mismas carreteras que albergarían la etapa inaugural de la noche, pero en la dirección opuesta. Dado que las pruebas no están permitidas fuera de Europa, esta fue una oportunidad importante para que los equipos y los pilotos trabajaran en la configuración del automóvil antes de las etapas del fin de semana.

Después de hacer cuatro carreras en el shakedown, Elfyn Evans marcó el mismo tiempo más rápido con su GR YARIS Rally1 HYBRID, con sus compañeros de equipo Ogier y Kalle Rovanperä en tercer y sexto lugar respectivamente.

Tras una fantástica recepción en la ceremonia de salida dentro del Toyota Stadium, que también alberga el parque de asistencia del rallye, los pilotos tomaron el tramo de 2,75 kilómetros de Kuragaike Park en la oscuridad.

Los tiempos de etapa fueron ajustados y Ogier junto con el nuevo copiloto Vincent Landais se adjudicaron la victoria de etapa por solo 0,1 segundos. El campeón mundial de este año, Rovanperä, fue solo 0,6 segundos más lento en quinto lugar, un lugar por delante de Evans. Comenzando su ronda local del WRC por primera vez, Takamoto Katsuta estaba un lugar más atrás en el séptimo lugar en su participación en el TGR WRT Next Generation.

Citas:
Jari-Matti Latvala (director del equipo)
“Es fantástico estar aquí en el inicio del Rallye de Japón. Hemos disfrutado de una recepción tan agradable desde que llegamos, con muchos entusiastas fanáticos de los rallyes, todos emocionados por este evento. Va a ser un evento muy desafiante con etapas muy estrechas. Esta noche todos nuestros pilotos se desempeñaron bien sin grandes diferencias de tiempo. Seb ya tenía bastante confianza en el shakedown y pudimos verlo nuevamente en la primera etapa. Ha sido un buen comienzo hoy y una buena oportunidad para que los pilotos adquieran un poco más de confianza antes del fin de semana. Sin pruebas, siempre es bueno hacer algunos kilómetros y luego es más fácil llegar al día siguiente, que comienza probablemente con una de las etapas más duras del rally”.

Sébastien Ogier (Piloto coche 1)
“Conducir en la oscuridad siempre añade dificultad, por lo que esta primera etapa no ha sido la manera más fácil de empezar el rally. Al menos fue corto y lo condujimos en la dirección opuesta en el shakedown, así que teníamos una idea de qué esperar. Hasta ahora todo bien, pero el mayor desafío nos espera mañana. Viniendo de España, donde el coche funcionó a la perfección, esperamos encontrar una sensación similar este fin de semana y ofrecer el resultado que todo el equipo espera aquí en Japón. En los reconocimientos descubrimos etapas extremadamente sinuosas y estrechas y características bastante únicas, por lo que se tratará de adaptarnos lo más rápido que podamos”.

Elfyn Evans (Piloto de coche 33)
“La primera etapa de esta noche fue un comienzo bastante desafiante para el evento. Bien, lo habíamos conducido en el shakedown, pero ahora estaba al revés, por lo que no podíamos seguir las mismas líneas. Shakedown fue la primera oportunidad de conducir el automóvil aquí en Japón, así que probamos algunas cosas diferentes durante la mañana y tuvimos una buena sensación al final. Es difícil con rallies de larga distancia como este, ya que no tenemos la oportunidad de probar en condiciones representativas, por lo que tenemos que adivinar un poco la configuración e intentar evolucionar durante el fin de semana".

Kalle Rovanperä (Piloto de coche 69)
“Este va a ser un rally realmente interesante: es muy importante para nosotros y también emocionante para todos. Fue agradable empezar a conducir hoy. La primera etapa fue bastante complicada en la oscuridad con algunas crestas y algunos lugares difíciles. Tanto esta etapa como el shakedown fueron quizás un poco diferentes al resto del rally, pero sin ninguna prueba previa, aún era muy importante esta mañana probar algunas configuraciones nuevas y cosas que podrían ayudarnos en el rally. Las carreteras parecen estar bastante resbaladizas, por lo que es posible que necesitemos un enfoque diferente a otros rallies".

Fin del primer día (jueves):
1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 2m07.0s
2 Craig Breen/James Fulton (Ford Puma Rally1 HYBRID) +0.1s
3 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HÍBRIDO) +0,2
s 4 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +0,3 s
5 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +0,6 s
6 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1,2 s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1,9 s
8 Gus Greensmith/Jonas Andersson (Ford Puma Rally1 HYBRID) +2,2 s
9 Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +3,1 s
10 Emil Lindholm/Reeta Hämäläinen (Škoda Fabia Rally2 evo) +4,0 s
(Resultados a las 18:30 del jueves, para consultar los resultados más recientes, visite www.wrc.com )

¿Que sigue?
El viernes será el día más largo del Rallye de Japón con 130,22 kilómetros competitivos que se recorrerán en dos bucles de tres tramos al noreste de Toyota City. La prueba de apertura del bucle, el Túnel de Isegami, es la más larga del rally con 23,29 km y toma su nombre del estrecho túnel de 308 metros de largo que se encuentra en la segunda mitad de la etapa.

ACTC La comisión asesora y fiscalizadora emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo el martes 08 de Noviembre.

 

1-    Designar Comisarios Deportivos para la Competencia de TC y TC Pista, a disputarse en el Autódromo de Toay Pcia. de la Pampa, los días 17, 18 y 19 de Noviembre, a los Sres. Mariano Calamante y Roberto Saibene.

2-    La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la A.C.T.C. ha definido el siguiente cambio reglamentario para la categoría TC Pista, durante los días de competencia 18 y 19 de Noviembre del 2022 a realizarse en el Autódromo de la Ciudad de La Pampa.

TC Pista
Artículo 31:
MOTOR MOTORES FORD RPM máx. 8400
MOTORES CHEVROLET RPM máx. 8650
MOTORES CHEROKEE RPM (Cherokee Dodge)máx. 8250 RPM ..
MOTORES (Cherokee Torino) máx. 8450

3-    Citar al Piloto de TC Luis José Di Palma, a concurrir a la CAF el día 15 de Noviembre a las 15 y 30 horas, munido de la memoria de la cámara delantera y trasera correspondiente a la Final disputada en el Autódromo de San Nicolás, bajo apercibimiento de aplicar suspensión provisoria ante su incomparecencia.

4-    Autorizar al Piloto Damián Markel, a Participar en la Categoría TC Pick Up con la Marca Ford.

5-    Autorizar al Piloto Jeremías Olmedo, a participar en la Categoría TC Pick Up con la Marca Nissan en el Equipo Alifraco Sport.

6-    Autorizar al Piloto de TC Pista Mouras Franco Boncuero, a cambiar de la Marca Chevrolet a la Marca Ford en el Equipo Savino Sport.

7-    Autorizar al Piloto Denis Cifre, a participar en la Categoría TC Pista Mouras, con la Marca Ford en el Equipo Bruno Motor Sport.

8-    Autorizar al Piloto Damián Pérez , a participar en la Categoría TC Pista Mouras, con la Marca Dodge.

9-    Autorizar al Piloto Franco Beatini, a participar en la Categoría TC Pista Mouras, con la Marca Ford en el Equipo de Mauro Gialombardo.

El IndyCar está listo en Termas de Río Hondo

 

PRINCIPALES ACTIVIDADES:

15:45 – Video Historia de las 500 Millas de Indianapolis
16:00 – Bailarines y violinistas en escenario
16:15 – Presentación del auto, puesta en marcha y presentación del evento
17:00 – Show artístico, presentación de Marcos Ligato y su auto de rally
17:30 – Puesta en marcha del INDYCAR
17:50 – Actividad INDYCAR con 7 vueltas a pista

18:00 – Entrevista a Agustín Canapino
18:10 – Actividad INDYCAR con 7 vueltas a pista + parada en boxes
18:35 – Bandera a cuadros a cargo del Gobernador Gerardo Zamora
19:30 – Cierre de la exhibición con entrevista a Canapino y Ricardo Juncos
20:15 – Cierre de actividades con fuegos artificiales, DJs y firma de autógrafos

Se viene una nueva. fecha del. Safari

 

EL INDY CART DEL JHR,SE ENCUENTRA EN SUELO TERMENSE

 

El miércoles 9, desde las 14.30, los fanáticos comenzarán a llegar a las tribunas del Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, donde Agustín Canapino girará con el Dallara-Chevy con el que el equipo del JHR compite en IndyCar. Habrá entrada libre y gratuita. Es la vuelta al país, luego de 51 años, de un auto de la categoría estadounidense, que corrió en Rafaela en 1971.

EL CONDOR VOLO ALTO PARA SIEMPRE,ADIOS "PEPE MIGLIORE.

 

A los 92 años se produjo el deceso de José «Pepe» Migliore, destacada figura del automovilismo nacional,varias veces campeón  sobre todo de las categorías de autos de Turismo, en donde descolló durante dos décadas.

Nació en San Isidro, zona norte de Buenos Aires, el 17 de marzo de 1930. Antes de correr y ser piloto profesional fue taxista. En 1959 hace su debut en el automovilismo, en Turismo Standard, con un Peugeot 403, en Santa Fe; ese mismo año corre el Gran Premio Argentino de Turismo organizado por el ACA y tras casi 4 mil kilómetros culmina 7°.

En el Gran Premio de 1962, ganado por las suecas Ewin Rowqvist y Ursula Wirth, con Mercedes-Benz, Migliore culminó cuarto en la general y logra su primer éxito al ganar en la Clase E. Este resultado además le permite sumar buenos puntos para lograr el primero de sus tres coronas en Turismo, que repetirá en 1970 y 1971 con Peugeot 504.

Al igual que sus títulos, el «Cóndor» Migliore se destacó en los caminos de montaña y ripio, logrando entre 1968 y 1971 ganar en la Vuelta de la Manzana consecutivamente. En 1970 integra el equipo SAFRAR de la marca francesa en Argentina que participó en el rally Londres – México con un recorrido de 26.000 kilómetros, junto a Alberto Rodríguez Larreta «Larry», Gastón Perkins y Jackie Forrest Greene, con los modelos 404.

Por esos años, también incursionó en Turismo Carretera con Torino Liebre I; sus últimas participaciones se produjeron en el Club Argentino de PIlotos (CAP) y la Fórmula Sierra de TN, a mediados de la década del ochenta.

Con su vitalidad, nunca se sintió retirado de las pistas ni los caminos, y si bien era un destacado jugador de golf, desde que el ACA organizó el Gran Premio Argentino Histórico, fue partícipe con la marca de sus amores, Peugeot, recorriendo con el resto de los participantes diferentes regiones del país. Su personalidad le permitió cosechar amigos y simpatizantes en cada lugar de Argentina, haciéndolo en las últimas ediciones junto a su esposa.

MIS CONDOLENCIAS A LA FAMILIA DE "PEPE".

WTCR CARRERA DE BARÉIN 2022 - 10-12/11/2022

 

Foto:  DPPI

Se hará historia en el WTCR, la Copa del Mundo de Turismos de la FIA, este noviembre, cuando el Circuito Internacional de Baréin albergue el primer evento de la serie en Oriente Medio. La carrera inaugural del WTCR de Bahrein, que se organiza en colaboración con el promotor del WEC Le Mans Endurance Management, contará con una carrera el viernes 11 de noviembre y la segunda carrera la mañana del sábado 12 de noviembre antes de las 8 horas de la temporada WEC de Bahrein. final. Se utilizará el diseño completo del circuito Grand Prix de 5.412 kilómetros y 15 curvas del Circuito Internacional de Bahrein, escrito por el renombrado diseñador de pistas Hermann Tilke e inaugurado en 2004.

FRANCO GIROLAMI Listo para el debut oficial de WTCR en Bahrain