EL ASPERO DEL AUTOMOVILISMO ®️ creditos de fotos aquienes correspondan.
El equipo Pro Racing ya se instaló en el taller construido en Lincoln, donde alistan los Chevrolet de TC2000 y los del Top Race.
El equipo se mudó de Córdoba a la Provincia de Buenos Aires,y ya se instalaron en el nuevo taller sobre la ruta 50.Con alrededor de 800 metros cuadrados, donde están las oficinas, el taller, camara de pintura, tornería y demás.
El Top Race dio a conocer el listado de los binomios confirmados para este fin de semana en San Nicolás.
La categoría este fin de semana dará comienzo a la Copa Endurance que comprende una competencia en formato especial y ya están confirmados los binomios para la competencia.
Binomios – Top Race – San Nicolás
| Diego Azar | Hernán Palazzo |
| José Manuel Sapag | Bernardo Llaver |
| Marcelo Ciarrocchi | Franco Vivian |
| Josito Di Palma | Otto Fritzler |
| Stefano Di Palma | Juan Tomás Catalán Magni |
| Federico Montans | José Malbrán |
| Facundo Aldrighetti | Lucas Bohdanowicz |
| Kevin Felippo | Lucas Carabajal |
| Gastón Rossi | Matías Capurro |
| Tomás Cingolani | Nicolás Moscardini |
| Michell Bonnin | Juan Manuel Casella |
| Joaquín Torres | Emmanuel Pérez Bravo |
| Lucas Guerra | Ignacio Montenegro |
| Oscar Sánchez | Fabricio Persia |
La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), anuncia la publicación del Anexo Nro. 1 al Cronograma de Actividades válido por la quinta fecha del Campeonato Argentino 2023 Río Uruguay Seguros a disputarse entre los días 26, 27 y 28 de mayo en el Autódromo General San Martín (Comodoro Rivadavia, Chubut).
😡 COMO SIEMPRE EL FUTBOL(AHORA X EL MUNDIALITO),EL AUTOMOVILISMO CADA DOMINGO PIERDE,SI NO ES POR UNA SERIE,O PELICULA(C.13,ES POR EL FUTBOL(C.7),ES UNA VERGUENZA QUE NO SE TENGAN 2 PANTALLAS EXCLUSIVAS DE AUTOMOVILISMO NACIONAL,MOSTRANDO LA ACTIVIDAD DE LAS CATEGORIAS LOS VIERNES,SABADOS Y DOMINGOS.
ENTRE SEMANA SE DEBERIAN EMITIR LAS ACTIVIDADES ZONALES DE LAS DIVISIONES QUE SON EL SEMILLER,PASO PREVIO AL NACIONAL,ES HORA DE TRABAJAR EN ESE SENTIDO,Y NO "LLENAR" LAS ARCAS DE INSTITUCIONES QUE POCO Y NADA INVIERTEN EN SUS "ASOCIADOS",OJALA SE ENCAMINE PRONTO EL DEPORTE MOTOR,EL CUAL HOY DIA VA RUNBO AL EXILIO DE ARGENTINA.
Por motivos televisivos, las finales que se disputarán el domingo 28 de mayo han sido actualizadas, adelantándose las mismas en media hora respecto a la publicación original.
La divisional menor iniciará su actividad el viernes con dos entrenamientos, que serán a las 11:00 hs y a las 13:50 hs. La primera clasificacion será a las 16:30 hs. El sábado será la segunda clasificación que será a las 11:00 hs y la actividad continuará con las series, siendo la primera a las 14:30 hs, la segunda a las 15:05 hs y la tercera será a las 15:50 hs. El domingo será la final a las 11:50 hs, a un total de 18 vueltas o 35 minutos de duración.
La clase 3 tendrá su actividad el sábado con dos entrenamientos, siendo el primero a las 9:40 hs y el segundo a las 12:00 hs. La clasificación se pondrá en marcha a las 16:00 hs. El domingo serán las series, que iniciarán a las 9:00 hs con la primera serie. La segunda serie será a las 9:30 hs y la tercera serie será a las 10:00 hs. La final se pondrá en marcha a las 13:00 hs, a un total de 22 vueltas o 40 minutos de duración máxima.
El Campeonato Argentino de Top Race tendrá continuidad en el Autódromo San Nicolás Ciudad Circuito “Juan María Traverso” el 27 y 28 de mayo junto a la Fórmula Nacional y el Sport Prototipo.
LES DEJO ESTA POSTAL AEREA DEL FIN DE SEMANA PASADO,NO ME LA CONTARON.
El 29° Campeonato Argentino de Top Race tendrá continuidad el próximo fin de semana en el Autódromo Ciudad de 9 de Julio Guillermo “Yoyo” Maldonado. Para el Top Race V6 será un evento especial con recarga de combustible, mientras que para el Top Race Series y Top Race Junior será una carrera regular.
Top Race V6 tendrá fecha especial en el regreso al autódromo de 9 de Julio con reabastecimiento de combustible en una de las dos Finales que se realizarán el domingo.
De acuerdo con el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) el reabastecimiento será durante el desarrollo de una (1) de las dos (2) competencias, todos los competidores deberán recargar un bidón con mínimo quince (15) litros de combustible.
Todos los pilotos que no hayan reabastecido en la prueba final 1, deberán hacerlo en la prueba final 2.
Cumplida la primera vuelta de competencia de ambas pruebas finales con pasada cumplida en pista, se habilitará el reabastecimiento de combustible.
La prioridad de circulación por la calle de boxes será́de aquel que transita por el carril rápido.
El bidón de combustible será́ el homologado por la categoría, el cual deberá́ estar debidamente precintado por los comisarios técnicos previo al inicio de la competencia final. Durante el día sábado los comisarios técnicos de CDA marcaran los bidones de combustible.
A las 09:30 hs del día domingo, todos los bidones de combustible a utilizar en la recarga, deberán estar frente al box de cada auto para que los técnicos de CDA procedan a realizar el precintado del mismo y quedando desde ese momento en régimen de parque cerrado .
Una vez terminada la recarga de combustible, los bidones seguirán estando en régimen de parque cerrado, debiéndolo dejar cada equipo frente al box.
Únicamente se liberaran cuando los técnicos de CDA lo autoricen. Luego de realizado el reabastecimiento obligatorio establecido en el RPP, el remanente en el bidón no deberá́ sobrepasar la marca mínima en el mismo en posición vertical de carga.
Aquellos autos que no cumplan con el reaprovisionamiento serán excluidos de la competencia. Quienes no recarguen la cantidad de combustible determinada , podrán realizar otra parada para completar la carga establecida. De no hacerlo, recibirán un recargo mínimo de 60 seg pudiendo llegar hasta la exclusión.
El reabastecimiento de combustible, deberá́ realizarse en el carril Interno de la calle boxes con los elementos homologados para tal procedimiento.
DATO: No se podrá́ ingresar a reabastecer combustible durante la intervención del Auto de Seguridad.
Solo podrán intervenir en el reabasteciendo de combustible un máximo de dos (2) personas, más un (1) señalero, más una (1) persona con matafuego. Los dos (2) colaboradores que intervengan en el reabastecimiento deberán vestir indumentaria anti flama (buzo, capucha, guantes, casco, todos ignífugos y calzado de seguridad o ignifugo).
El señalero será el encargado de dar la orden de detención y reinicio de marcha, luego del reabastecimiento, debiendo autorizar la salida solo en el caso que no sea perjudicado otro vehículo.
La prioridad para circular por la calle de boxes, la tendrá el piloto que esté saliendo luego de la recarga de combustible Durante toda la parada, incluyendo la recarga y eventual reparación o cambio de neumático, la persona habilitada con matafuego deberá́permanecer obligatoriamente sin poder realizar otra tarea.
Durante todo el procedimiento de reabastecimiento de combustible el auto debe estar apoyado sobre sus cuatro (4) neumáticos. Si durante la parada deba que tener que realizar tareas de reparación y/o cambio de neumático, se podrá́ hacer una vez finalizada la recarga de combustible.
l experimentado ex piloto de la ciudad de Salto es uno de los principales refuerzos que sumó el equipo dirigido por Nicolas Yemas y Hernan Baldi.
Cada vez falta menos para el inicio de una nueva temporada de TopRace. Los equipos al igual que los pilotos siguen en su etapa de preparación y algunas estructuras se van reforzando, pensando en las exigencias que propone la categoría en todas sus divisionales para este año 2023.
El Tino Sport es uno de los equipos que movió la estantería y contrato a Gustavo Tadei. El ex piloto de la ciudad de Salto se suma a la estructura con toda su experiencia en la categoría. Luego de haber tenido un equipo propio y haber estado en distintas estructuras, ahora desembarca en el Tino para sumarse a este equipo.
“La llegada de Gustavo es muy importante para nosotros como estructura. El tiene muchísima experiencia en Top Race” aseguró Hernan Baldi uno de los máximos responsables del equipo junto a Nicolás Yema.
“Nosotros llevamos apenas 3 años en los que logramos buenos resultados, pero creemos que ya estamos listos para integrar el lote de referentes de la categoría, ahí es donde la figura de Tadei cobra mayor importancia, porque no solo sabe de automovilismo sino que dedicó sus últimas temporadas como piloto y como dueño de equipo a la categoría.” agregó Hernán quien destaca la llegada de Gustavo para sumar experiencia sobre estos autos.
Hernan sabe que sumar a una persona de la talla de Tadei no solo servirá para potencial el equipo sino también para delinear un futuro con fuertes objetivos. “Consideramos que su aporte será un factor muy importante para continuar creciendo, no solo en la categoría sino también en todos los proyectos que tenemos como equipo” finalizó Hernán.
El domingo era especial. El domingo porteño tenía un gusto diferente. La posibilidad de consagración sobrevolaba el box de Diego Azar y el de Luis José Di Palma que llegaban con chances de alcanzar la gloría y tan solo un punto diferenciaba la posición del actual campeón de su principal retador.
Gastón Rossi (Mercedes) lideró el último ensayo del del Top Race V6 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.
El santafesino marcó un tiempo de 1m23s714 para quedar por encima del pinamarense Jorge Barrio, quien fue segundo con el Lexus del SDE Competición, a 0s418 de Rossi. En la tercera posición se ubicó el piloto de Del Viso Diego Azar (Lexus), a 0s501.
El cordobés Marcelo Ciarrocchi, fue cuarto con el Mondeo, a 627 centésimas y Luís José Di Palma cerró el quinteto con el Fiat, a 703 centésimas.
La actividad del TRV6 continuará desde las 12.10, con la última clasificación del año.
GENERAL ENTRENAMIENTOS – TRV6
La actividad para el TopRace V6 se iniciará el viernes con un entrenamiento libre a las 16:10 hs. El sábado continuará con dos entrenamientos oficiales a las 08:25 hs. y 10:10 hs., la clasificación a las 12:10 hs. y el sprint a 10 vueltas a las 14:50 hs. El domingo será la final a 30 minutos más una vuelta a las 11:30 hs.
El próximo viernes 4 de noviembre en el Centro Cívico de Concepción del Uruguay, se hará el lanzamiento oficial de la 11º fecha del Campeonato Argentino de TopRace YPF 100 años que junto al Gran Premio Coronación del Campeonato Argentino de TC2000 YPF 100 años, formará parte del “Mes de la Velocidad” en la provincia de Entre Ríos.
El joven piloto del equipo R36 Team logró un gran triunfo en el Sprint del sábado en la ciudad de Olavarría. Segundo fue "Josito" Di Plama y tercero terminó "Fefo" Di Palma.
El Sprint del sábado se puso en marcha con una gran incertidumbre que envolvía las intenciones de Stefano Di Palma que largaba segundo y las posibilidades que tenía Kevin Felippo que era quien tenía el privilegio de largar primero luego de la inversión de grilla.
El jovencito lograba imponerse en los primeros metros, aunque el arrecifeño estaba decidido a buscar la primera posición en los metros iniciales. “Fefo” logró superarlo a Felippo aunque rápidamente el líder recuperaba lo que era suyo en la ultima parte del trazado.
Al cumplir la primera vuelta Felippo volvía a ser el que mandaba con Fefo Di Palma segundo mientras que su hermano “Josito” se mantenía tercero luego de superarlo a Facundo Aldrighetti en el inicio.
Apenas un puñado de vueltas se habían consumido cuando la lucha estaba planteada en la segunda posición entre los hermanos Di Palma. Más atrás la lucha entre Aldrighetti y Reutemann era intensa hasta el momento en que se produjo un toque entre ellos y dejó al piloto del sur argentino muy retrasado y al santafesino perdiendo algunas posiciones.
Adelante Kevin Felippo empezaba a manejar los tiempos de competencia con otro criterio gracias a la lucha por el segundo puesto. En ese momento “Josito” Lograba superar a su hermano y se ubicaba segundo.
Los punteros empezaron a confirmar la diferencia con Stefano Di Palma que poco a poco tuvo que ir defendiéndose de Diego Azar quien se acercó peligrosamente. Esto hizo que deje de lado su idea de mantenerse cerca de los punteros y tratar de mantenerse en el último escalón del podio.
Los punteros habían tomado una interesante distancia y en las dos vueltas finales el ataque de “Josito” fue sin descanso. El arrecifeño fue a buscar el triunfo y se encontró con una fuerte defensa de parte del joven piloto del equipo R36 Team. Fueron varias maniobras al límite donde quedó en claro la capacidad de ambos pilotos para definir una competencia al límite. Además, los dos pilotos dejaron en claro el potencial de sus autos de cara a la carrera del domingo.
La bandera a cuadros sentenció la historia y Kevin Felippo se quedó con el triunfo dejando a Luis José Di Palma segundo y la definición de la tercera colocación benefició a Stefano Di Palma que se defendió de Diego Azar quien no pudo, a pesar de sus intentos, doblegar la defensa del arrecifeño.
Clasificación Completa AQUÍ
Campeonato Actualizado AQUÍ
Buen comienzo tuvo el piloto de Rafael Castillo, Lucas Granja al quedar como el mejor del entrenamiento de Top Race Series que se cumplió en el autódromo «Hermanos Emiliozzi» de Olavarría, en donde hizo un tiempo de 1m31s967 a bordo del Toyota de Hurlingham Competición, en una sesión que contó con 15 autos en menos de un segundo.
Detrás de Granja quedó el chaqueño Oscar Sánchez (Fiat), a 0s257; luego se escalonaron Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet), Leonel Tambascio (Toyota), Martín Farfala (Fiat), Lucas Gambarte (Ford), Sebastián Alzamendi (Toyota), el debutante Sami Mendaña (Ford), Nicanor Santilli Pazos (Chevrolet) y Ariel Persia (Mercedes), completaron el top10.
TR SERIES – OLAVARRÍA – ENTRENAMIENTO 1
| POS. | N° | PILOTO | AUTO | VTAS | T. | |
| 1 | 172 | LUCAS GRANJA | TOYOTA | 8 | 1;31.967 | |
| 2 | 50 | OSCAR SÁNCHEZ | FIAT | 4 | 1;32.224 | 257 |
| 3 | 86 | EMMANUEL.PÉREZ BRAVO | CHEVROLET | 9 | 1;32.240 | 273 |
| 4 | 51 | LEONEL TAMBASCIO | TOYOTA | 7 | 1;32.300 | 333 |
| 5 | 12 | MARTÍN FARFALA | FIAT | 10 | 1;32.307 | 340 |
| 6 | 113 | LUCAS GAMBARTE | FORD | 8 | 1;32.330 | 363 |
| 7 | 11 | SEBASTIÁN ALZAMENDI | TOYOTA | 6 | 1;32.364 | 397 |
| 8 | 107 | SAMI MENDAÑA | FORD | 9 | 1;32.369 | 402 |
| 9 | 123 | NICANOR.SANTILLI.P. | CHEVROLET | 9 | 1;32.375 | 408 |
| 10 | 111 | ARIEL PERSIA | MERCEDES | 8 | 1;32.557 | 590 |
| 11 | 187 | JOSÉ MALBRÁN | MERCEDES | 6 | 1;32.687 | 720 |
| 12 | 20 | AGUSTÍN TAMBASCIO | TOYOTA | 11 | 1;32.714 | 747 |
| 13 | 32 | NORBERTO GROSSO | SUBARU | 11 | 1;32.765 | 798 |
| 14 | 69 | ADRIÁN HAMZE | FIAT | 9 | 1;32.911 | 944 |
| 15 | 61 | LUCAS BOHDANOWICZ | MERCEDES | 8 | 1;32.947 | 980 |
| 16 | 15 | MARCELO CHIAPPETTA | FIAT | 11 | 1;33.442 | 1.475 |
| 17 | 17 | JUAN DAGLIO | TOYOTA | 8 | 1;33.628 | 1.661 |
| 18 | 88 | SEBASTIÁN NG | TOYOTA | 12 | 1;33.638 | 1.671 |
| 19 | 35 | FEDERICO KOLLN | FIAT | 11 | 1;33.731 | 1.764 |
| 20 | 95 | DAMIÁN COVATTI | VW | 5 | 1;34.170 | 2.203 |
| 21 | 22 | JOSÉ.CARLOS MONTANARI | FORD | 12 | 1;34.309 | 2.342 |
| 22 | 33 | CARLOS GUTTLEIN | TOYOTA | 13 | 1;34.726 | 2.759 |
| 23 | 127 | ULISES CAMPILLAY | MERCEDES | 9 | 1;36.074 | 4.107 |
| 24 | 77 | CHRISTIAN VALLEJO | MERCEDES | 11 | 1;36.276 | 4.309 |
TOP RACR JUNIOR.
Con el Fiat de Octanos Competición, Martín Bailo junto a Waldemar Coronas, su invitado, fueron los mejores de la tanda de ensayos que Top Race Junior concretó en el autódromo «Hermanos Emiliozzi» de Olavarría, en donde este fin de semana se disputará un evento con carreras para pilotos titulares e invitados.
La dupla consiguió establecer 1m35s772 y superar por 0s489 al Mercedes de SDE Competición que tripularán Federico Soneira y Daniel Stefano. Tercero quedó el Chevrolet de Vitarti Girls Team que tendrá la conducción de Fabián Battilana y Alexis Olivieri, que se ubicó a más de un segundo.
En cuanto al líder del campeonato, Franco Beatini quedó 11° con el Mercedes de R36 Team que conducirá con Brian Perino, chequeando el rendimiento de la máquina y apuntalando la puesta a punto para las actividades siguientes.
TR JUNIOR – OLAVARRÍA – ENTRENAMIENTOS
| POS. | N° | PILOTO TITULAR | P. INVITADO | AUTO | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 7 | MARTÍN BAILO | WALDEMAR CORONAS | FIAT | 1:35. 772 | |
| 2 | 47 | FEDERICO SONEIRA | DANIEL STEFANO | MERCEDES | 1:36. 261 | 0,489 |
| 3 | 17 | FABIÁN BATTILANA | ALEXIX OLIVIERI | CHEVROLET | 1:36. 887 | 1,115 |
| 4 | 66 | MARTÍN ALESSI | JUAN IGNACIO ÁLVAREZ | MERCEDES | 1:37. 008 | 1,236 |
| 5 | 246 | JUAN CRUZ ROCA | ESTÉBAN FERNÁNDEZ | MERCEDES | 1:37. 071 | 1,299 |
| 6 | 36 | WILSON BORGNINO | WALDEMAR CABRERA | CHEVROLET | 1:37. 181 | 1,409 |
| 7 | 99 | MATÍAS MONTERO | GABRIEL NOVILLO | TOYOTA | 1:37. 302 | 1,530 |
| 8 | 96 | PABLO SALERNO | FERNANDO ZERBONIA | MERCEDES | 1:37. 341 | 1,569 |
| 9 | 37 | ALEJANDRO PONCE | SERGIO PONCE | FORD | 1:37. 677 | 1,905 |
| 10 | 84 | JUAN CONDE | FRANCISCO ESCALA | CHEVROLET | 1:38. 046 | 2,274 |
| 11 | 15 | FRANCO BEATINI | BRIAN PERINO | MERCEDES | 1:38. 279 | 2,507 |
| 12 | 27 | MARCEL BONNIN | GASTÓN PAVLÁN | MERCEDES | 1:38. 741 | 2,969 |
| 13 | 25 | FABIÁN ALMADA | CAMILA ALMADA | TOYOTA | 1:40. 695 | 4,923 |
| 14 | 5 | EMMANUEL,DAVID CASELLA | MIGUEL ARGAÑARAZ | MERCEDES | 1:44. 678 | 8,906 |
| N | 8 | AGUSTÍN JOSEPH | GUSTAVO LÓPEZ VIDEIRA | CHEVROLET | ||
| N | 12 | MARCO SILVA | WILSON BORGNINO | CHEVROLET | ||
| N | 56 | AGUSTÍN ZUCCHET | OMAR LACORTIGLIA | CHEVROLET | ||
| N | 124 | HÉCTOR MERCADO | ADRIÁN TONIETTI | CHEVROLET |
